Nilbrons källa

Nilbrons källa
Koordinater Koordinater :
Bär Kampala–Jinja Expressway
Går över Victoria Nile
Plats Njeru , Uganda till Jinja, Uganda
Officiellt namn Nilbrons källa
Egenskaper
Design Stagbro
Material Stål , betong
Total längd 525 meter (1 722 fot)
Längsta spann 285 meter (935 fot)
Historia
Byggstart Januari 2014
Öppnad 17 oktober 2018
Plats

The Source of the Nile Bridge , även New Jinja Bridge , som beställdes den 17 oktober 2018, av Ugandas president, är en kabelstagsbro över Victoria Nilen i Uganda . Den ersatte Nalubaale-bron , som byggdes 1954.

Plats

Bron ligger vid Njeru , en förort till staden Jinja över Victoria Nilen , mellan källan till Nilen i söder och Nalubaale Power Station (gamla bron) i norr. Detta ligger intill och omedelbart norr om där Ugandas järnvägslinje korsar Victoria Nilen. Det ligger på den föreslagna motorvägen Kampala–Jinja , cirka 77,5 kilometer (48 mi), på väg, öster om Kampala , Ugandas huvudstad och största stad. Koordinaterna för New Jinja Bridge är 0°26'19.0"N, 33°11'15.0"E (latitud:0.438611; Longitud:33.187500).

Historia

Innan den här bron byggdes var Nalubaale-bron en av endast två vägkorsningar över Victoria Nilen i Uganda, den andra korsningen var Karumabron, cirka 330 kilometer (205 mi), på väg, norrut. Vägkorsningen vid Jinja är av nationell och regional betydelse eftersom den är en del av " Norra korridoren ", en motorväg över östra och centrala Afrika som förbinder Indiska oceanen vid Mombasa, Kenya , med Atlanten vid Matadi , Demokratiska republiken Kongo . Den gamla bron, som togs i bruk 1954, är i dåligt strukturellt skick och har överlevt sin förväntade livslängd. Den nya bron bär en fyrfilig dubbel motorväg med gångvägar. Det är den längsta bron i Uganda på 525 meter (1 722 fot) lång och 22,9 meter (75 fot) bred. Förstudierna genomfördes av Japan International Cooperation Agency .

Konstruktion

I november 2013 tilldelade Uganda National Roads Authority byggkontraktet till Zenitaka Corporation i Japan och Hyundai Engineering and Construction Company i Sydkorea. Bygget förväntades pågå i fyra år. Den 28 januari 2014 lanserades bygget av Ugandas president .

Från och med augusti 2017 var konstruktionen 40 procent klar, enligt broentreprenörerna, som rapporterats av The Observer (Uganda) . Under en inspektionstur på byggarbetsplatsen av den japanska ambassadören i Uganda avslöjade entreprenörerna att de hade börjat använda stål från en icke namngiven ugandisk tillverkare, efter att produkten uppfyllde entreprenörernas standarder.

Andra infrastrukturutvecklingar i samband med den nya bron, inkluderar en "vägkantsstation" eller servicecenter på Jinja-sidan, som kommer att vara värd för en restaurang, stormarknad, offentliga toaletter och ett utställningsområde. Stationen kommer också att inrymma en kammare för brounderhåll, säkerhet och en räddningsenhet. Utvecklingen kräver också att ytvägar på Njeru-sidan ska anslutas till (a) Nyenga-Njeru Road (b) den föreslagna Kampala–Jinja Expressway (c) den befintliga Kampala–Jinja Highway och Mukono–Kayunga–Njeru Road . Vägförbindelser till staden Jinja kommer att byggas öster om vägservicecentret.

Bron beställdes den 17 oktober 2018 av Ugandas president Yoweri Kaguta Museveni till nationell hyllning. Presidenten varnade dock för att bron endast ska passeras av fordons- och fotgängartrafik och att den inte är tillgänglig för cyklister som lokalt kallas " bodabodas " som inkluderar cyklar och motorcyklar som fick rådet att använda den gamla Nalubale-bron.

Byggkostnader

Den totala kostnaden för New Jinja Bridge var budgeterad till 125 miljoner USD. Japans regering kommer att finansiera 80 procent av kostnaden, i form av ett mjukt lån på 100 miljoner USD till en årlig ränta på 0,01 procent, som kan återbetalas på tio år men kan förlängas till fyrtio år. Ugandas regering kommer att finansiera de återstående 25 miljonerna USD (20 procent), ur sina egna kassakistor.

I mars 2018 godkände det ugandiska parlamentet ett tilläggslån från JICA, uppgående till 3,891 miljarder JPY (133 miljarder UShs eller 36,721 US$), för att slutföra detta projekt. Bron färdigställdes och togs officiellt i drift den 17 oktober 2018. Byggkostnaden uppgick till 112 miljoner USD (cirka 41,1 miljarder USD) och har en beräknad livslängd på 120 år.

Se även

Foton

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Source_of_the_Nile_Bridge&oldid=1132956070 "