Kato Achaia järnvägsstation
Κάτω Αχαΐα Kato Achaia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kato Achaia järnvägsstation, maj 2008
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
252 00, West Achaea Achaea Grekland |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | GAIAOSE | ||||||||||
| Rader) | Järnvägen Patras–Kyparissia | ||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||
| Spår | 1 | ||||||||||
| Tågoperatörer | Helleniskt tåg | ||||||||||
| Anslutningar |
|
||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | i klass | ||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | ||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||
| Cykelanläggningar | Nej | ||||||||||
| Tillgång för funktionshindrade |
  
|
||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Priszon | A (A1) | ||||||||||
| Hemsida | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 15 december 1888 | ||||||||||
| Ombyggd | 29 februari 2020 (rad 2) | ||||||||||
| Elektrifierad | Nej | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
| Plats | |||||||||||
 | |||||||||||
Kato Achaia järnvägsstation ( grekiska : Σιδηροδρομικός σταθμός Κάτω Αχαΐας , romaniserad : Sidirodromikos Stathmos Kato Achaias järnvägsstation i norra Kato Achaias, Kato Achaias järnvägsstation i Kato Achaias norra del ) ce . Stationen ligger på den tidigare Patras–Kyparissia-linjen och betjänas av Proastiakos Patras Services.
Historia
Stationen öppnade i december 1888 som Achaia järnvägsstation och var den västra ändstationen för linjen från Patras, tills ett år senare förlängdes linjen till Pyrgos. När linjerna för den metriska järnvägslinjen Patras-Kyparissia ställdes in förblev dess anläggningar inaktiva.
1970 blev OSE den juridiska efterträdaren till SEK och tog över ansvaret för större delen av Greklands järnvägsinfrastruktur. Den 1 januari 1971 överfördes stationen och det mesta av grekisk järnvägsinfrastruktur till Hellenic Railways Organization SA, ett statligt ägt företag. Godstrafiken minskade kraftigt när OSE:s statliga monopol för transport av jordbruksprodukter och konstgödsel upphörde i början av 1990-talet. Många små stationer i nätet med liten passagerartrafik stängdes. År 2005 avbröts driften från stationen på grund av återuppbyggnadsarbetena av OSE:s järnvägsnät i regionen. 2009, med den grekiska skuldkrisen som utvecklades, tvingades OSE :s ledning att minska tjänsterna över nätverket. Tidtabellerna skars ned och rutter stängdes när den statliga enheten försökte minska omkostnaderna. Stationen öppnade igen den 9 juli 2010 som en del av Proastiakos Patras-trafiken, som trafikeras av tåg mellan stationerna Agios Andreas och Agios Vassilios. Sedan de regionala tjänsterna avbröts på järnvägar 2011, används stationen endast av lokala Proastiakos- tåg som för närvarande förbinder staden med förorterna Rio och Kaminia . 2017 OSE :s passagerartransportsektor som TrainOSE , för närvarande ett helägt dotterbolag till Ferrovie dello Stato Italiane-infrastrukturen, inklusive stationer, förblev under OSE:s kontroll.
Den öppnade igen den 29 februari 2020 som en terminalstation när linje 2 på Patras Suburban Railway började fungera med förlängningen av dess rutter till staden Kato Achaia. På grund av övergivandet av den intilliggande gamla stationsbyggnaden började linje 2-trafiken med ( tillfällig) lösning av att använda en föranläggning som inkluderar kemiska toaletter. Den betjänar både Kato Achaia och de närliggande bosättningarna, byarna och områdena, såväl som det bredare området i västra Achaia. Den ligger i korsningen mellan PEO Patras-Pyrgos-vägarna och Kato Achaias-Arlas provinsväg.
Tjänsten avbröts på grund av coronavirus-pandemin och blev startpunkten för den nya linje 2 på förortsjärnvägen till staden Kato Achaia. När trafiken återupptogs den 4 juli 2020 ersattes den som startpunkt för linje 2 av Agios Andreas.
Stationen fungerar också som startpunkten för TRAINOSE-busstjänsterna som förbinder Patras med Aigio och Kiato via Diakoptos, där startpunkten för Odontotos ligger. Järnvägssvaret sker vid dessa tre stationer med Atens Suburban Railway. De senares tåg går på linjen Flygplats-Patras, vars konstruktion har slutförts till Rododafni Achaia.
Faciliteter
Stationen har toaletter men är obemannad.
Inom några meter från stationen finns Patras Railway Museums utomhusutställningslokal som är värd för ett mycket gammalt lokomotiv för Pireus, Aten och Peloponnesos järnvägar ( SPAP) nr. Zs 7.532
Tjänster
Stationen betjänas av Agios Andreas - Rio -linjen i Proastiakos , med en annan linje som går från Agios Andreas-terminalen till Kaminia i väntan på förlängningen till Kato Achaia . Järnvägstjänster tillhandahålls av OSE-tåg ( Stadler GTW 2/6 diesel tvåvagnsenheter) . Tågen går varje timme dagligen, från 6:23 på morgonen till 23:23 på kvällen. Rutten Agios Andreas–Rio har två bussförbindelser vid Kastellokampos – till Agios Vasileios och det allmänna universitetssjukhuset i Patras via universitetet i Patras .
- ^ "Hem" . gaiaose.com .
- ^ a b "OSE - 2017 nätverksbeskrivningsbilagor" .
- ^ https://www.hellenictrain.gr/en/patras-suburban-railway
- ^ Κώστας Ν. Τριανταφύλλου, Ιστορικόν λεξικόν των Πατρών , Τόμος Β', Τοί ρου Χρ. Κούλη, Πάτρα 1995, Τρίτη Έκδοση, λήμμα "σιδηρόδρομοι", σελ. 1843.
- ^ "ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Διακοπή δρομολογίων και αύξηση κομίστρων | naftemporiki.gr . " Naftemporiki (på grekiska). Aten. 23 december 2010 . Hämtad 20 juli 2020 .
- ^ a b "Karta över Patras förortsjärnväg" (PDF) . Aten: TrainOSE . Hämtad 20 juli 2020 .
- ^ "Det är en ny dag för TRAINOSE då FS förvärvar hela företagets aktier" . ypodomes.com . Hämtad 14 september 2017 .
- ^ Προαστιακός Πάτρας . trainose.gr. Ανακτήθηκε: 2020-02-29.
- ^ Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του ΠροςσταΠροςσττ ην Κάτω Αχαΐα . metaforespress.gr. Ανακτήθηκε: 2020-02-29.
- ^ "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του ΠροςσταΠροςσττ ην Κάτω Αχαΐα" . 27 februari 2020.
- ^ ffotinos (2020-02-27). "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστια Προαστια ν Κάτω Αχαΐα" . Metaforespress (på grekiska) . Hämtad 2023-01-24 .
- ^ "Προαστιακός Πάτρας" . TrainOSE .
- ^ "Μέχρι Καμίνια από αύριο ο Προαστιακός της Πάτρας - ΕπανασϹαεανασϹαε δρομολόγια" . DET BÄSTA . 3 juli 2020.
- ^ "Patras Museum Showroom - OSE" . ose.gr .
- ^ "MixanikosOse: Το παλιό τραινάκι του ΟΣΕ στην Πάτρα έγινε" κουκλεαφτοτλεα ίες πως ήταν και πως έγινε" . 5 december 2016.
- ^ "Τελευταίες πινελιές στο παλιό τρένο του ΟΣΕ στην Πάτρα.com – via www.youtube.com".
- ^ a b "Patras förortsjärnväg" . Aten: TrainOSE . Hämtad 20 juli 2020 .