KD Laksamana Tan Pusmah (F137)

LaksamanaTunAmin.jpg
Systerskeppet KD Laksamana Muhammad Amin
Historia
Irak
namn Salah Ad Din Alayoobi
Namne Saladin
Beordrade februari 1981
Byggare Fincantieri , Marghera
Ligg ner 17 september 1982
Lanserades 30 mars 1984
Avslutad 1988
Identifiering Vimpelnummer : F220
Öde Aldrig levererad till Irak på grund av sanktioner, såldes senare till Malaysia 1997
Malaysia
namn KD Laksamana Tan Pusmah
Förvärvad 20 februari 1997
Bemyndigad 31 juli 1999
Identifiering Vimpelnummer : F137
Status I aktiv tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ Laksamana-klass korvett
Förflyttning 675 långa ton (686 t) full last
Längd 62,3 m (204 fot 5 tum)
Stråle 9,3 m (30 fot 6 tum)
Förslag 2,8 m (9 fot 2 tum)
Framdrivning
  • 4 MTU 20V 956 TB 92 dieslar
  • 4 axlar utvecklas
  • 20 400 hk (15 200 kW)
Fart 36 knop (67 km/h)
Räckvidd 2 300 nautiska mil (4 300 km) vid 18 knop (33 km/h)
Komplement 56

Sensorer och processsystem
  • RAN-12 luft-/ytsökningsradar
  • RTN-10X brandledningsradar
  • Kelvin Hughes 1007 navigationsradar
  • Diodon skrov ekolod

Elektronisk krigföring och lockbete
  • Gamma-svit
  • SCLAR agnar
Beväpning
Anteckningar Missilen kan tas bort på grund av att den är föråldrad

KD Laksamana Tan Pusmah (F137) är den fjärde korvetten av Laksamana-klassen som för närvarande är i tjänst med den 24:e korvettskvadronen i den kungliga malaysiska flottan . Hon byggdes av det italienska företaget Fincantieri baserat på typ 550 korvettdesign.

Utveckling

Laksamana-klasskorvetterna från Royal Malaysian Navy är modifierade Assad-klasskorvetter byggda av Fincantieri, Italien. De beställdes ursprungligen av den irakiska flottan i februari 1981. Korvetterna levererades aldrig till Irak och istället byggdes om och såldes till Malaysia i mitten av 1990-talet.

Servicehistorik

Laksamana Tan Pusmah beställdes ursprungligen av den irakiska flottan som Salah Ad Din Alayoobi (F220) . Hennes köl lades ner den 17 september 1982, sjösattes den 30 mars 1984 och hon färdigställdes 1988. När hon var klar lades Salah Ad Din Alayoobi uppe vid Muggiano på grund av handelsembargo under kriget mellan Iran och Irak som hindrade henne från att bli förlossad till Irak. Hon släpptes slutligen för leverans 1990, men eftersom Irak återigen fick embargo efter sin invasion av Kuwait , hölls skeppet upplagt av Fincantieri. Det föreslogs att hon skulle rekvireras av den italienska marinen eller säljas till antingen Marocko eller Colombia.

Den kungliga malaysiska flottan undertecknade ett kontrakt med Fincantieri för Salah Ad Din Alayoobi och hennes syster Abdullah Ibn Abi Serh den 20 februari 1997. Hon och hennes syster rustades om i Muggiano och anlände senare till Malaysia i september 1999. Fartyget togs i drift som KD Laksamana Tan Pusmah den 31 juli 1999. Sedan 1997 tjänade hon ihärdigt och nära slutet av deras livstid. På grund av detta bekräftade RMN att hon och andra systerfartyg kommer att göra om för att förlänga sin livslängd och förbättra stridsförmågan.

  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557501325 .
  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557501325 .
  •   Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010 . Janes informationsgrupp. ISBN 978-0710628886 .