K-serien tåg

K102 avgår från Wenzhou till Peking i december 2014

K -serien ( kinesiska : 快速旅客列车 ) är en tåghastighetsnivå av China Railway . K står för " kuaisu " (höghastighet). Men de är sannolikt de vanligaste tågen i Kina. De tågen gör färre stopp än tågen med enbart nummer, men kör i samma hastighet som dem. För detta nämns ibland K-serien som " Keng " (en bluff) av kinesiska Railfans. [ originalforskning? ] Tågnummer skrivs i form av K*** eller K****, men bokstaven K läses som "kuai (快)" i stationsmeddelanden och radiokontakter.

Historia

1997–2004

Tågen i K-serien dök först upp i den första kampanjen för snabbare järnvägar som en servicehastighetsnivå, lägre än T-serien men snabbare än serien med enbart nummer. Bokstaven K användes i ett tågnummer för första gången i Kina. Alla tågnummer i nivån var K***.

2004–2009

Med fler och fler kortdistanståg i K-serien, togs idén om N-serien (管内列车) upp i den femte järnvägskampanjen. Tågnumren var i N***-formen.

2009–

N-serien kombinerades till K-serien igen, för utseendet på K7***-serien.

Rullande lager

De flesta tåg i K-serien körs med luftkonditionerad China Railways 25G rullande materiel för vagnar.

Ett fåtal tåg i K-serien använder China Railways 25B, 25 eller 22 rullande materiel, som vanligtvis inte är luftkonditionerade och till och med koluppvärmda på vintern. De 22 rullande materielen för K-serien ses oftast i den nordöstra delen av Kina, där vissa järnvägslinjer inte kan stödja 25G-vagnar att köra på.

En China Railways 25G rullande materiel (vänster) och en China Railways 25B rullande materiel (höger) utrustad med Hard Seat

25T rullande materiel på K-seriens tåg är verkligen sällsynta att hitta. De är vanligtvis på de tillfälliga tågen, som K5031/2 Dalian Changchun -tjänsten, som endast är tillgänglig på nationella helgdagar.

Tågnummer

Tågen är ordnade i par, ett för en riktning (vanligtvis kallat uppåt (上行) för tåg som kommer närmare Peking eller från grenar till huvudlinjer, och nedåt (下行) för tåg som tar sig längre från Peking eller från huvudlinjer till grenar), uppdelat i en snedstreck (/). Till exempel Beijing - Moskva via Ulaanbaatar numrerat K3, medan det återvändande numreras K4, så paret är K3/4. Vissa tågpar har mer än två tågnummer, för ett uppåtgående tåg kan bli ett nedåtgående tåg eftersom de passerar Peking eller vissa punkter.

Under 2009 är alla K-seriens tåg fixerade till vissa nummer ordnade i ett regelverk.

K-seriens tåg numrerade K1 till K3998 representerar interbyråståg, som kör längre sträckor än andra. Inklusive internationella tåg.

Tågnummer K4001 till K4998 representerar tillfälliga tåg mellan byråer, eller tidigare L-serier .

Tågnummer K5001 till K6998 representerar inre byrå (eller regionala) tillfälliga tåg, även tidigare L-serier.

Tågnummer K7001 till K9998 representerar inre byråtåg. De flesta av dem går på regionala linjer, men några av dem kör även längre sträckor, för de större byråernas ansvarsområde.

Se även

  1. ^ "快速旅客列车运行办法 - 法规库 - 110网" . www.110.com . Hämtad 2018-07-13 .
  2. ^ A和N字头列车4月后被取消 增加G和C字头 Arkiverad 2012-09-07 på archive.today . 文新传媒. 2009年3月27日.