G-serien tåg
.jpg)
Tåg i G-serien ( kinesiska : 高速动车组列车 ) är de snabbaste tågtjänsterna för China Railway . Tågen går vanligtvis på dedikerade höghastighetsjärnvägar med en designad topphastighet på 350 km/h (217 mph). Prefixet "G" uttalas som Gao i CR-systemet, vilket är en förkortning för Gaosu Dongche som betyder höghastighets-EMU på kinesiska. Numreringen av G-tåg definieras av prefixet G följt av ett tågnummer. Jämfört med tåg i D-serien körs tåg i G-serien med högre hastigheter under antingen en del eller hela resan, och om man jämför med D-tågen som delar sträckan, kan de ha färre stopp och till och med köra om dessa D-tåg genom att ge de senare en längre vistelse på vissa stationer. G-tåg är också den enda typen av tåg som inte tillåter standees.
Rullande materiel
Tågen i G-serien använder ofta EMU:er med en designad hastighet på 300 kilometer i timmen (190 mph) eller högre, och täcker både Hexie (CRH-serien) och Fuxing (CR-serien).
- CRH2C – Den första typen av höghastighetståg som kör på barlastfritt spår. Den är utvecklad från CRH2A, som är baserad på E2-serien Shinkansen från Japan
- CRH3C – En version av Siemens Velaro höghastighetståg.
- CRH380 – Inkluderar en serie EMU:er: CRH380A och CRH380AL är utvecklade från CRH2C. CRH380B , CRH380BG , CRH380BL och CRH380CL är varianter av CRH3C. CRH380D kommer från Bombardier Zefiro .
- CR400 – Den är uppdelad i CR400AF och CR400BF. CR-serien kallas vanligtvis Fuxing-klassen.
