K-Wagen

K Panzerkampfwagen
"K" Panzerkampfwagen ( framtill på fordonet är till höger )
Typ	Supertung tank
Härstamning	Tyska riket
Servicehistorik
I tjänst	Aldrig använd
Specifikationer
Massa	120 t
Längd	13 meter (42 fot 8 tum)
Bredd	6 meter (19 fot 8 tum)
Höjd	3 meter (9 fot 10 tum)
Besättning	27
Rustning	30 mm
Huvudbeväpning _	4 x 77 mm kanoner
Sekundär beväpning	7 x 7,92 mm MG08
Motor	2 x V6 Daimler 650 hk (480 kW)
Suspension	ofjädrad
Maxhastighet	7,5 kilometer i timmen (4,7 mph)

Großkampfwagen eller " K-Wagen " (förkortning för GK-Wagen ) var en tysk super-heavy tank , två prototyper av vilka nästan färdigställdes i slutet av första världskriget .

Historia

I juni 1917, innan de första A7V- stridsvagnarna hade färdigställts, beordrade det tyska krigsministeriet utvecklingen av en ny supertung stridsvagn avsedd att användas i genombrottssituationer. Designarbetet utfördes av Joseph Vollmer , en reservkapten och ingenjör som arbetar för Verkehrstechnische Prüfungskommission ("Transport-technologies Board of Examiners" av armén), och en kapten Weger.

Den 28 juni 1917 godkände krigsministeriet utkastet till designen och beställde tio exemplar, varav fem skulle byggas av Riebe kullagerfabrik i Berlin och fem av Wegmann & Co. i Kassel .

Fordonet vägde ursprungligen 165 ton men detta reducerades till mer praktiska 120 ton genom att förkorta längden. Den enorma storleken och massan på K-Wagen gjorde det omöjligt att transportera komplett, så det beslutades att den skulle delas upp i fyra sektioner för transport på järnväg, för att återmonteras bakom frontlinjen nära där den skulle användas.

Två prototyper byggdes på begäran av Hindenburg , men var fortfarande ofullständiga i slutet av kriget på grund av brist på råmaterial och andra krav på vapen.

Beskrivning

Ritning av en K-Wagen

K-Wagens skrov bestod av sex moduler som kunde transporteras separat på järnväg: kontrollrummet, stridsrummet, maskinrummet, transmissionsrummet och de två sponsorna . Befälhavaren kunde ge order till besättningen med hjälp av elektriska lampor: eldledning var jämförbar med den för en jagare , tyskarna såg fordonet som ett veritabelt " landskepp ". Förarna skulle ha varit tvungna att styra fordonet i blindo under ledning av befälhavaren.

K-Wagen skulle beväpnas med fyra 77 mm fästningsgevär och sju MG08-kulsprutor och hade en besättning på 27: en befälhavare, två förare, en signalist, en artilleriofficer, 12 artillerimän, åtta kulsprutare och två mekaniker. I början av projektet övervägdes införandet av eldkastare men avvisades senare.

K-Wagen blev aldrig operativ eftersom Tyskland under vapenstilleståndet var förbjudet att inneha stridsvagnar. En av stridsvagnarna, "Ribe" var komplett i slutet av kriget, men den lämnade aldrig fabriken och skrotades under vaksamma ögon av den militära interallierade kontrollkommissionen .

Se även

• Flying Elephant - brittisk obyggd design av liknande storlek

•   Foss, Christopher F. (2003). The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles . Spellmount. sid. 232 . ISBN 1-86227-188-7 .
•   Bass, Eric (2006). Tyska pansar 1914-18 . Osprey Publishing . sid. 232. ISBN 1-84176-945-2 .