Köln Västra station
Västra Köln
Västra Köln
 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genom station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stationsbyggnad
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Hans-Böckler-Platz 2, Köln , Nordrhein-Westfalen Tyskland |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) | Västra Rhens järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationskod | 3324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-kod | KKW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003363 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priszon | VRS : 2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andra tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Västra Köln Läge i Nordrhein-Westfalen
 Västra Köln Plats i Tyskland
 Västra Köln Plats i Europa
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köln West (Köln västra) station ligger i den nordvästra kanten av Innenstadt i Köln i distriktet Neustadt-Nord i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Det ligger på Venloer Straße (gata). Stationen är ett stopp för regionala tjänster på Kölns ringjärnväg (en del av West Rhens järnväg) . Den betjänas också av linjerna 3, 4 och 5 på Cologne Stadtbahn , som går genom Hans-Böckler-Platz/Bf. West tunnelbanestation. Ytstationen har två plattformsspår på en 303 meter lång öplattform och åtta spår utan plattformar, som används av intensiv godstrafik.
Historia
Öppnandet av Centralstationen ( Centralbahnhof , nu kallad Hauptbahnhof ) 1859 krävde byggandet av en förbindelselinje till West Rhen Railway ( tyska : Linke Rheinstrecke ), som löpte runt staden i väster. Den preussiska regeringen byggde en ny linje av befästningar runt Köln och den nya stadsdelen Neustadt (ny stad) inuti befästningarna från 1881, vilket krävde en omorganisation av järnvägslinjerna. Stadsfullmäktige godkände den 9 januari 1883 flyttning av linjen på en banvall, som byggdes längre från centrum än tidigare. Denna vall gick på insidan av den nya inre ringen av befästningar genom den nya staden och gångtunneler byggdes för alla vägar som går till utfarter i befästningarna. Längs den nya linjen byggdes två stationer under ledning av Ernst Dircksen : Västra Köln ( Västra Köln , stavat Västra Köln fram till 1914) och Södra Köln ( Köln Süd ). Båda stationerna invigdes 1891. Stationshusets framsida, som i stort sett motsvarar dess ursprungliga utseende, har bevarats fram till idag, men det fanns tidigare ett väntrum beläget på banvallen, som sträckte sig över plattformsområdet och passagerarspåren.
Rader
Passagerarspåren separeras från varandra omedelbart norr om stationen. Medan det norrgående spåret går relativt direkt mot Kölns centralstation (Hbf), går det södergående spåret i en bred båge norr om driftstationen ( Betriebsbahnhof , där tåg som kommer från eller går till Köln Hbf monteras, demonteras eller parkeras ), vilket innebär att den är nästan 500 m längre än den andra banan. Godstågsspåren separeras vid en korsning vid den norra änden av West Cologne station; en linje ansluter till distriktet Ehrenfeld och vidare till höghastighetsjärnvägen Köln–Aachen och en annan går till Köln-Nippes och vidare till den nedre vänstra Rhen-järnvägen . Dessutom förgrenar sig sidospår från den så kallade Schlundgleis som går genom det nedmonterade godsbangården Köln Gereon och passerar flera gångtunneler till driftstationen.
På grund av den täta trafiken på godsspåren är plattformen befolkad av järnvägsentusiaster vid bra väder.
Ytstation
Plattformen i Cologne West är 38 centimeter hög och är därmed den lägsta av alla passagerarstationer i Köln. Nya LCD- destinationsskärmar installerades hösten 2007. Det finns två hissar på plattformen, som båda leder till Venloer Straße och till plattformarna för Stadtbahn-stationen.
Järnvägstjänster
Kölns södra station betjänas av alla regionala tjänster på Eifeljärnvägen:
| Linje | Rutt | Frekvens |
|---|---|---|
| RE 12 | Trier – Gerolstein – Kall – Cologne West – Cologne Hbf – Köln Messe/Deutz | 120 min |
| RE 22 | Gerolstein – Kall – Cologne West – Cologne Hbf – Köln Messe/Deutz | 120 min |
| RB 24 | Kall – Cologne West – Cologne Hbf – Köln Messe/Deutz | 60 min |
Den betjänas också av två Regionalbahn -tjänster på West Rhen Railway:
| Linje | Rutt | Frekvens |
|---|---|---|
| RB 26 | Köln Messe/Deutz – Köln Väst – Bonn Hbf – Remagen – Andernach – Koblenz Hbf | 60 min |
| RB 48 | Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Västra Köln – Brühl – Bonn-Mehlem | 60 min |
Stadtbahn station
I rät vinkel mot Köln West ytstation ligger Hans-Böckler-Platz/Bf. Västra tunnelbanestationen i Köln Stadtbahn , som betjänas av linjerna 3, 4 och 5. Förutom trappor från stationens förgård finns två hissar som direkt ansluter till tunnelbanestationen. I den västra änden av stationen separeras linje 5 från linje 3 och 4 vid en korsning som skiljer sig åt. De återstående 30 cm höga plattformssektionerna användes en gång av linje 5, men de har körts av höggolvsbilar sedan 2002 och endast de 90 cm höga sektionerna av plattformen används nu. Eftersom nästan alla stationer mot stadskärnan nu är ombyggda till högnivåperronger är passagerardrift med låggolvståg inte längre möjlig.