John Morton (racerförare)

John Morton (född 17 februari 1942) är en amerikansk racerförare från Waukegan, Illinois .

Tidigt liv

Efter att hans far tog honom till ett race på Road America 1957 blev Morton ett ivrigt racingfan. Han fortsatte med att tävla i South Carolina innan han hoppade av Clemson University för att gå på Carroll Shelbys racingskola på Riverside Raceway i Kalifornien. Morton tog ett underligt jobb i Carroll Shelbys racerbutik och sparade sina pengar för att köpa sin första racerbil, en Lotus Super 7 som han tävlade i SCCA (Sports Car Club of America) amatörlopp 1963.

Karriär

1964 körde han med Ken Miles på Sebring i en 427 Cobra för Shelby American Racing. Tillsammans med Miles och Skip Scott vann Morton GT-klassen på Road America 500, tvåa totalt, i ett team Cobra. Det året köpte han sin andra racerbil: en Lotus 23B .

John tävlade mestadels SCCA Club-tävlingar fram till 1968 tills Peter Brock (den amerikanske designern, motorsportskribenten och fotografen, inte den australiensiska raceren ) anställde honom för sitt nya BRE Datsun- team. Perioden mellan 1969 och 1972 var fruktbar för John, Peter och Datsun. Laget upplöstes efter säsongen 1972 efter att ha dominerat både SCCA C Production med 240Z (nationella mästerskapen 1970-71) och 2,5 Trans-Am med 510 :an .

Racing i F5000 , Can-Am och IMSA ockuperade de närmaste åren. En kort nästan oavsiktlig intåg i filmbranschen 1975 ledde till stuntarbete på filmer och flera TV-program, inklusive The Rockford Files och Fantasy Island . 1981 gick Phil Conte med Johns lilla Can-Am-team som sponsor i två år, varefter Phil bildade sitt eget IMSA-team med John som en av sina två förare i GTP-kategorin.

1985 anställde Jim Busby John som lagförare i en av hans BF Goodrich-sponsrade Porsche 962: or med Pete Halsmer . Paret vann Times GP på Riverside 1985. 1987 körde John för Group 44 Jaguar-teamet av Bob Tullius och vann den sista Times GP på Riverside och West Palm Beach GP, båda delade bilen med Hurley Haywood . Walkinshaw-teamet ersatte Tullius Jaguar-team för 1988 och Electramotive Nissan Team tecknade Morton. John och Geoff Brabham vann flera lopp det året och satte scenen för Nissans dominans av IMSA-serien under flera år.

Andra anmärkningsvärda Nissan-lopp för John under 1989–95 inkluderar en totalseger i Sebring och flera klassvinster, inklusive Le Mans . Morton var tredje totalt i en Joest Porsche 1986 och klassvinnare i en BFG Mazda Lola 1984, och tävlade nio gånger på Le Mans. Flera lopp i olika andra klasser och kategorier inkluderar Sprint-bilar och kartar. Han gjorde sin CART-debut i det första loppet av säsongen 1984 vid Long Beach Grand Prix och slutade 9:a men kunde aldrig få en åktur i konkurrenskraftig bil.

I sina senaste professionella tävlingar, 1997–2001, körde John Porscher i både Grand Am Rolex Sports Car Series och American Le Mans Series . För närvarande är det mesta av Johns tävling i veteranlopp som kör en mängd olika bilar, som inkluderar Cobra-kupéer, Corvettes, Porscher och en Sunbeam Tiger.

Morton har tävlat vid Monterey Historic Automobile Races många gånger. 2010 råkade han ut för en krasch när hans Scarab vände fram och tillbaka nära varv två på Mazda Raceway Laguna Seca och landade upp och ner med en trasig störtbåge. Han fördes till sjukhus och bedömdes må bra. Scaraben skadades allvarligt, men den byggdes om och återställdes till originalspecifikationer och vann nyligen Amelia Island Concours.

2013 höll Sports Car Club of America den 50:e Running of the National Runoffs. På grund av denna betydelsefulla händelse fanns särskilda regler på plats för att tillåta tidigare mästare att delta i evenemanget utan att köra något av den säsongens kvalificerande evenemang. Bonk Brothers Racing och LNA Enterprises förberedde en Nissan 240Z för Morton att köra på evenemanget. På grund av dåligt väder kunde han bara ha 2 pass i bilen. Han kunde kvala 13:a och sluta 10:a.

2013 publicerade Motorbooks Johns förstapersonskonto: "Inside Shelby American - Wrenching and Racing with Carroll Shelby på 1960-talet."

Racingrekord

SCCA National Championship Runoffs

År	Spår	Bil	Motor	Klass	Avsluta	Start	Status
1968	Riverside	Lotus	Porsche	B Sports Racer	4		Löpning
1969	Daytona	Datsun SRL311	Datsun	D Produktion	15	2	Pensionerad
1970	Väg Atlanta	Nissan 240Z	Nissan	C Produktion	1	1	Löpning
1971	Väg Atlanta	Nissan 240Z	Nissan	C Produktion	1	1	Löpning
2013	Road America	Nissan 240Z	Nissan	E Produktion	10	13	Löpning

24 timmars resultat från Le Mans

År	Team	Medförare	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
1979	Interscope Racing	Ted Field Milt Minter	Porsche 935/79	IMSA GTX	154	DNF	DNF
1981	North American Racing Team	Alain Cudini Philippe Gurdjian	Ferrari 512BB/LM	IMSA GTX	247	DNF	DNF
1982	North American Racing Team	Alain Cudini John Paul Jr.	Ferrari 512BB/LM	IMSA GTX	306	9:e	4:a
1984	BF Goodrich Company	Yoshimi Katayama John O'Steen	Lola T616 - Mazda	C2	320	10:e	1:a
1986	Joest Racing	George Follmer Kenper Miller	Porsche 956	C1	355	3:a	3:a
1994	Cunningham Racing	Steve Millen Johnny O'Connell	Nissan 300ZX Turbo	IMSA GTS	317	5:a	1:a
1996	Canaska Southwind Motorsport	Alain Cudini Victor Sifton	Chrysler Viper GTS-R	LMGT1	269	23:e	14:e
1997	Société Viper Team Oreca	Justin Bell Pierre Yver	Chrysler Viper GTS-R	LMGT2	278	14:e	6:a
1998	CJ Motorsport	John Graham Harald Grohs	Porsche 911 GT2	LMGT2	164	DNF	DNF

externa länkar

• John Morton Racing