John J. Harvey

Fireboat John J. Harvey 1.jpg
Brandbåt John J. Harvey
Historia
Flag of the City of New York New Yorks brandkår
namn John J. Harvey
Namne John J. Harvey
Registreringshamn New York City , USA
Beordrade 1928
Byggare Todd Shipbuilding
Kosta 594 000 USD
Ligg ner 1930
Lanserades 6 oktober 1931
Bemyndigad 17 december 1931
I tjänst 17 december 1931
Ur funktion 1995
Omdöpt
  • Motor 57 (1931)
  • Motor 86 (1938)
  • Marine 2 (1959) (2001)
Omklassificerad Museiskepp
Återmontera 1957
Återställt Tillfällig återgång till tjänst 2001-11-09
Hemmahamn North River Pier 66 , New York City (från 2019)
Smeknamn) "Harvey"

Heder och utmärkelser
National Preservation Award
Status FDNY gick i pension
Generella egenskaper
Typ Brandbåt
Förflyttning 268 nettoton
Längd 130 fot (40 m)
Stråle 28 fot (8,5 m)
Förslag 9 fot (2,7 m)
Installerad ström 5 Fairbanks - Morse motsatskolv Model 38F5¼ som består av 8 cylindrar med 16 kolvar.
Framdrivning Dubbla skruvar
Fart 18 knop
Kapacitet 18 000 gpm
Beväpning Åtta däcksmonitorer och 24 stora anslutningar för brandslang
John J. Harvey is located in New York City
John J. Harvey
John J. Harvey is located in New York
John J. Harvey
Plats i New York
John J. Harvey is located in the United States
John J. Harvey
Plats i USA
Koordinater Koordinater :
Byggd 1931
Byggd av Todd Shipyards
Arkitekt Henry J. Gielow
NRHP referensnummer . 00000576
Lades till NRHP 15 juni 2000

John J. Harvey är en brandbåt från New York Citys brandkår i New York City , känd för att ha återgått till tjänst efter attackerna den 11 september 2001 . Hon är bland de mest kraftfulla brandbåtar som någonsin byggts, som kan pumpa upp till 18 000 liter vatten i minuten.

John J. Harvey, som lanserades 1931, hade en framstående karriär i FDNY fram till sin pensionering 1994. Hon namngavs efter marinbrandmannen John J. Harvey, som dödades när ett fartyg exploderade under en brand. Bland de marina bränderna som hon hjälpte till var Cunard Lines pirbrand 1932, bränningen av Normandie 1942, ammunitionsfartyget El Estero 1943 och kollisionen av oljetankfartygen Alva Cape och Texaco Massachusetts 1966. Hennes officiella beteckning i slutet av hennes karriär var Marine 2 .

John J. Harvey såldes, på auktion, 1999, till ett privat konsortium av marina naturvårdare som var fast beslutna att förhindra att hon skrotas . I juni 2000 lades hon till i National Park Service National Register of Historic Places . Hennes nuvarande ägare har grundligt restaurerat henne och är värd för frekventa gratisturer på floden. Hon är för närvarande förtöjd vid North River Pier 66, som ligger på 12th Avenue och 26th Street Hudson River .

2018 målades hon om vid Caddell Dry Dock, Staten Island, i ett rött och vitt bländande mönster som en del av ett konstprojekt av Tauba Auerbach, till minne av det bländande kamouflage som användes på fartyg från första världskriget.

11 september 2001

John J. Harvey hade ett oväntat extranummer . Kort efter attackerna mot World Trade Center den 11 september 2001 bad båtens ägare FDNY-tjänstemän om tillstånd att hjälpa till vid sjöevakuering från Ground Zero . Samtidigt hade brandmän bestämt att den enorma omfattningen av förstörelse hade skadat många brandledningar och berövat brandkåren vatten. Tjänstemän radiosände John J. Harvey och frågade om hennes pumpar fortfarande fungerade. Som svar på att de gjorde det, blev hon tillsagd att släppa av sina passagerare så snart som möjligt och återvända till katastrofplatsen och återaktivera sin officiella beteckning Marine 2 . Tillsammans med två andra FDNY-brandbåtar, John D. McKean och Fire Fighter , pumpade hon vatten på platsen i 80 timmar, tills vattenledningen återställdes. National Trust for Historic Preservation gav John J. Harvey en särskild National Preservation Award för att uppmärksamma denna incident. John J. Harveys berättelse var föremål för en barnbok från 2002 .

Vy ombord av John J. Harvey i Tauba Auerbach bländande kamouflage som utför en vattenpumpningsdemonstration i Oyster Bay, New York Oyster Festival 2018

Anteckningar

Vidare läsning

externa länkar