John Gibb Dunlop
John Gibb Dunlop (1844–1913) var en skotsk ingenjör och skeppsbyggare som drev John Brown Shipbuilders i många år. Han är mest ihågkommen som den person som ansvarar för byggandet av den olycksdrabbade RMS Lusitania och den berömda RMS Aquitania .
Liv
Han föddes i Polmont nära Falkirk den 28 september 1844, som andra son till Robert Dunlop (f.1819) en bonde och hans hustru Mary Gibb. År 1861 bodde de på Claret bondgård nära Polmont.
Omkring 1862 gick han i lärling hos Randolph, Elder & Company , skeppsbyggare i Glasgow . Han var med i företaget 1864 när de grundade Fairfield Shipbuilding and Engineering Company .
Omkring 1879 lämnade han Fairfield och anslöt sig till Orient Line i London som Superintendent Engineer. Hs familj bodde på 115 Edwards Road i Hackney .
1887 återvände han till Skottland för att arbeta för J & G Thomson på Clydebank . Han bodde då på Scotstownhill i Renfrewshire .
1895 togs Thomsons gård över av John Brown & Co. Här steg han snabbt och blev direktör 1899. Eftersom John Brown inte tidigare hade ägnat sig åt skeppsbyggnad var hans närvaro nu avgörande, och som senior ingenjör skulle han ha haft kontroll över all fartygskonstruktion därefter. Detta ledde till en stor expansion längs floden Clydes strand .
I början av 1900-talet bodde han på 12 Crown Terrace i Govan .
1907 var han ett kontrollerande inflytande över förvärvet av en majoritetsandel i Harland och Wolffs varv i Belfast . I denna roll kan han ha haft ett visst inflytande på designen av Titanic
Han drog sig tillbaka till Brighton 1911.
Han dog i Glasgow den 13 september 1913. Han är begravd i Glasgow Necropolis . Graven ligger i den nordöstra delen av den övre platån.
Familj
I juli 1875 vid Stobhill var han gift med Isabella Clark (1852-1919). De hade en son och tre döttrar.
Anmärkningsvärda fartyg under hans design
I denna egenskap agerade Dunlop som möjliggörare för "masterplaner" av marinarkitekter som Leonard Peskett som arbetade för Cunard, och förde ett designkoncept till verklighet. Dunlop skulle specificera den fysiska strukturen och samordna all detaljdesign.
- RMS Saxonia (1899)
- SS Vaderland (1900)
- SS Zeeland (1901)
- HMS Bacchante (1901)
- HMS Leviathan (1901)
- RMS Lusitania (1906) för Cunard Line torpederades 1915
- HMS Inflexible (1907)
- SS München (1908)
- HMS Foxhound (1909)
- SS Orsova (1909)
- PS Golden Eagle (1909)
- HMS Acorn (1910)
- HMS Hind (1911)
- HMAS Australien (1911)
- HMS Hydra (1912)
- RMS Aquitania (1914)
- HMS Milne (1914)
- HMS Medusa (1915)
- HMS Ossory (1915)