John Conn

John Conn
Född
c. ( 1764-08-05 ) 5 augusti 1764 Stoke Damerel , Devon
dog
10 maj 1810 (10-05-1810) (45 år) utanför Bermudas kust
Trohet  Storbritannien
Service/ filial  Kungliga flottan
År i tjänst 1778–1810
Rang Kapten
Kommandon hålls
Slag/krig

Kapten John Conn (ca 5 augusti 1764 – 4 maj 1810) var en senior kapten i Royal Navy , vars karriär, som inkluderade tjänstgöring vid striderna vid Saintes , Glorious First of June , Köpenhamn och Trafalgar , slutade i ett ombord olycka innan han kunde skörda frukterna av sin långa tjänst. Conn kunde också göra anspråk på medlemskap i Nelsons " Bröders band ", en klick käcka sjöofficerare som deltog i Nelsons kampanjer under franska revolutionen och Napoleonkrigen , samt en nära vänskap med amiralen själv, som en gång sa: "En bättre eller mer nitisk officer än kapten Conn är inte i Hans Majestäts tjänst."

Biografi

Född av en kunglig flottans krigsofficer av irländsk härkomst, även kallad John Conn, döptes han i Stoke Damerel , Devon , den 5 augusti 1764. Conn gick först till sjöss 1778, tretton år gammal, ombord på sin fars skepp Weazel , innan han säkrade en plats på Arrogant som midskeppsman , och där han såg handling i slaget vid Saintes i april 1782. 1788 utnämndes han till löjtnant, men fick vänta fem år innan han fick en bra position, och använde den mellanliggande tiden för att gifta sig med Margaret Nelson, en kyrkoherdedotter. När han tjänade ombord på flaggskeppet Royal Sovereign vid Glorious First of June , kom han till amiral Lord Howes uppmärksamhet . Han beställde fartyget Staunch med 12 kanoner i juni 1797 men lämnade henne ett år senare. Han utmärkte sig sedan ytterligare i oktober 1798 i Foudroyant vid slaget vid Donegal , vilket resulterade i förstörelsen av en fransk invasionsflotta på väg mot Irland . Han befordrades till befälhavare den 11 augusti 1800 och tog kommandot över bombfartyget Discovery . Vid det första slaget vid Köpenhamn orsakade hans expertis fruktansvärd skada på den danska flottan. Därefter deltog han i Nelsons djärva men katastrofala attack mot den franska invasionsstyrkan i Boulogne kort därefter, befäl över divisionen av kanonbåtar och fick sin befälhavares uppmärksamhet och respekt.

Conn fick befordran till postkapten den 29 augusti 1802 och tog kommandot över Culloden . Hans nioårige son Henry gick med honom på Culloden . Conn gick sedan över till det franska priset Canopus och gick med Nelson i Medelhavet på Nelsons begäran. 1805 fick Conn tillfälligt befäl över flaggskeppet Victory och hans gamla skepp Royal Sovereign medan deras befälhavare var på permission ; hans prestationer bidrog ytterligare till hans rykte som en pålitlig och stadig officer. Den 10 oktober återvände han den kungliga suveränen till amiral Collingwood och tog befälet över den snabba nya andraklassens Dreadnought .

Elva dagar senare kastades Conn och hans besättning i strid när den fransk-spanska flottan försökte bryta sig ut ur Cadiz . Belägen halvvägs nere i Collingwoods division, kämpade Conn för att nå handlingen, bara att komma dit runt den tid då Nelson blev dödligt sårad i den norra divisionen. För att kompensera för förseningen Dreadnought med det spanska skeppet San Juan Nepomuceno , räddade den misshandlade Bellerophon , dödade den spanske kaptenen Cosmé Damián Churruca och tvingade hans skepp att kapitulera. Efter denna seger, Dreadnought det spanska flaggskeppet Principe de Asturias , dödligt sårade den spanska amiralen Gravina , men kunde inte besegra fienden, som lyckades fly tillbaka till Cadiz. Conn lyckades till och med rädda sitt pris, San Juan Nepomuceno var ett av endast fyra tillfångatagna fiendeskepp för att överleva stormen.

Efter striden, där Dreadnought led 33 dödsoffer, fortsatte Conn i tjänst och tog över den massiva 112-kanonen San Josef och sedan 120-kanonen Hibernia som flaggkapten innan han flyttade som commodore till Västindien i Swiftsure 1810. Amirals rang och utmärkelser som följde med det var säkert inte långt borta när tragedin inträffade den 4 maj när Conn under jakten på ett litet franskt fartyg nära Bermuda blev överivrig, halkade och föll överbord. Swiftsure stoppades och en sökning genomfördes, men Conn hade drunknat innan hjälpen kom. Hans död sörjdes i Storbritannien och särskilt i flottan där han var en populär och respekterad figur. Sir John Borlase Warren , en gammal befälhavare och vän, uttryckte beklagande över döden av "så förtjänt av en officer som kapten Conn."

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Conn&oldid=1109299110 "