Japansk korvett Musashi

För andra fartyg med samma namn, se japanska skeppet Musashi .

Musashi cirka 1897
Historia
Empire of Japan
namn	Musashi
Beordrade	Räkenskapsåret 1883
Byggare	Yokosuka Naval Arsenal , Japan
Ligg ner	1 oktober 1884
Lanserades	30 mars 1886
Bemyndigad	9 februari 1887
Stricken	1 april 1928
Öde	Utrangerad 1935
Generella egenskaper
Klass och typ	Katsuragi -klass korvett
Förflyttning	1 476 långa ton (1 500 t)
Längd	62,78 m (206 fot 0 tum)
Stråle	10,7 m (35 fot 1 tum)
Förslag	4,6 m (15 fot 1 tum)
Installerad ström	1 622 ihp (1 210 kW)
Framdrivning	1 × horisontellt monterad fram- och återgående ångmaskin 6 pannor , 2 × skruvar
Segelplan	Barkreggad slup
Fart	13 knop (15 mph; 24 km/h)
Kapacitet	132 t (146 korta ton) kol
Komplement	231
Beväpning	2 × 170 mm (6,7 tum) Krupp slutladdare 5 × 120 mm (4,7 tum) Krupp slutladdare 1 × 80 mm (3,1 tum) Krupp QF-pistol 4 × fyrdubbla 1-tums Nordenfelt-pistoler 2 × 380 mm (15 tum) torpedrör

Musashi ( 武蔵 ) var det tredje och sista fartyget i Katsuragi -klassen av kompositskrov , segel-och- ångkorvetter från den tidiga kejserliga japanska flottan . Det namngavs efter Musashi-provinsen , en tidigare provins i Japan som ligger i Kantō-regionen . Namnet användes igen för det mer kända slagskeppet Musashi från andra världskriget .

Bakgrund

Katsuragi designades som en järnribbad, träskrov, tremastad barkerrigd krigsslup med en koleldad dubbelexpansion fram- och återgående ångmaskin med sex cylindriska pannor som driver en dubbelskruv. Hennes grundläggande design baserades på erfarenhet av att bygga Kaimon- och Tenryū -slupar, men var redan något föråldrad i jämförelse med samtida europeiska krigsfartyg när de stod färdiga.

Musashi lades ner vid Yokosuka sjö-arsenal den 1 oktober 1884 under ledning av den brittiskutbildade japanska sjöarkitekten Sasō Sachū . Hon sjösattes den 30 mars 1886 och togs i drift den 9 februari 1887. Han förste kapten var befälhavarlöjtnant Arima Shin'ichi.

Verksamhetshistoria

Musashi såg stridstjänst i det första kinesisk-japanska kriget 1894-1895 och patrullerade mellan Korea , Dairen och Weihaiwei . Hon var också i slaget vid Yalu River i en reservkapacitet i den västra havsflottan .

Den 21 mars 1898 utsågs Musashi om till en tredjeklassig kanonbåt och användes för kustnära undersökningar och patrulluppdrag. Den 1 maj 1902 drevs hon på en sandbank vid mynningen av Nemurobukten på grund av hårda vindar, och behövde tre månaders reparationer efter att hon hade återflyttats. Kryssaren Yaeyama grundstöts också i Nemurobukten av samma storm .

Under det rysk-japanska kriget 1904-1905 tjänstgjorde Musashi som ett vaktfartyg i Hakodates hamn under befäl av befälhavaren Tochinai Sojirō.

Musashi återmonterades igen 1907, när hennes vapen ersattes med fyra 3-tums och två 2,5-tums kanoner, och hon klassificerades om till ett andra klassens kustpatrullfartyg den 28 augusti 1912, men användes främst för utbildningsuppgifter. Hon omklassificerades igen den 1 april 1922 som ett undersökningsfartyg . Hon togs bort från flottans lista den 1 april 1928 och utsågs till "Hulk No.5" den 6 juli. Hulken erhölls av justitieministeriet den 3 oktober och bogserades till Odawara, Kanagawa , där den förankrades i hamnen och användes som fängelse för ungdomsdömda. Hulken bröts upp för skrot 1935.

Anteckningar

•   Chesneau, Roger och Eugene M. Kolesnik (redaktörer), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 omtryckt 2002, ISBN 0-85177-133-5
•   Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .