Jaguar XJR-12
 | |
| Jaguar XJR-12 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Jaguar bilar |
| Produktion | 1990 |
| Designer | Tony Southgate för TWR |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Racerbil |
| Kroppsstil | 2-dörrars coupé |
| Layout | RMR-layout |
| Drivlina | |
| Motor | 7,0 L (6 995 cc) Jaguar 60-graders V12 |
| Överföring | 5-växlad TWR manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 780 mm (109 tum) |
| Längd | 4 800 mm (189 tum) |
| Bredd | 2 000 mm (79 tum) |
| Höjd | 1 010 mm (40 tum) |
| Tomvikt | 900 kg (1 984 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Jaguar XJR-11 |
| Efterträdare | Jaguar XJR-14 |
Jaguar XJR-12 är en sport-prototyp racerbil byggd av Jaguar Cars -stödda Tom Walkinshaw Racing- team för både Group C och IMSA Camel GTP . XJR-12 är känd för att ha vunnit 1990 års 24 Hours of Le Mans- lopp.
Med en vikt på 900 kg och driven av en 7,0 L 60 graders SOHC V12 som utvecklar 730 hästkrafter / 545 kW vid 7000 rpm och 579 ft lbf / 785 N·m vid 5500 rpm, kunde XJR-12 nå 362 km/h.
Under 1990 24 Hours of Le Mans tillryggalade XJR-12 4882,4 km med en medelhastighet på 204,036 km/h / 126,782 mph med en maximal fällhastighet på 353 km/h / 219 mph.
Se även
externa länkar
Media relaterade till Jaguar XJR-12 på Wikimedia Commons