JGR klass 5500

Klass 5500
Lokomotiv av typ 5500 bevarat i Ome Railway Park
Typ och ursprungsreferens : Effekttyp Ånga Byggare Beyer, Peacock and Company Byggdatum 1893- Totalt producerat 72
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-4-0 Åttahjuling Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) Ledande dia. 730 mm (2 fot 5 tum) Förare dia. 1,4 m (4 fot 7 tum) Hjulbas 6 578 m (21 fot 7,0 tum) Längd 13,91 m (45 fot 8 tum) Loco vikt 31,65 t Totalvikt 55,85 t Bränsletyp Kol Bränslekapacitet 3,46 t Vattenlock. 9,1 m 3 (2 404 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde 1,33 m 2 (14 sq ft) Panntryck 12 kg/cm 2 (170 lbf/in 2 ) Uppvärmningsyta 73 m 2 (786 sq ft) Cylindrar Två Cylinderstorlek 40,6 cm × 55,9 cm (16 tum × 22 tum) Ventilväxel Stephenson
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 5990 kg

JGR Class 5500 var en typ av 4-4-0 ånglok som använts i 60 år på japanska statliga järnvägar . Loken importerades från Storbritannien. Svavel tillsattes till det smidda stålet som användes för cylindrarna. Cylindrarna var inställda i något snedställt läge och användes utan ersättning under hela lokets livstid. Japan kunde inte tillverka cylindrar med jämförbar hållbarhet. 1929 konverterades tio enheter till tanklokomotiv och klassificerades om till klass B10 .

Ett lokomotiv av klass 5500, 5540, finns bevarat på Ome Railway Park . Ett lokomotiv av klass B10, B104, finns bevarat vid Kominato Railways högkvarter.

Se även

• Japan Railways lok numrering och klassificering