JDS Narushio (SS-569)
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn |
|
| Beordrade | 1970 |
| Byggare | Mitsubishi , Kobe |
| Ligg ner | 8 maj 1971 |
| Lanserades | 22 november 1972 |
| Bemyndigad | 28 september 1973 |
| Avvecklade | 17 mars 1993 |
| Omklassificerad | ATSS-8002 |
| Hemmahamn | Kure |
| Identifiering | Vimpelnummer : SS-569 |
| Öde | Sänkt som mål, augusti 1994 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Uzushio -klass ubåt |
| Förflyttning | 1 850 ton (1 821 ton) standard, 3 600 ton (3 543 ton) under vatten |
| Längd | 72,0 m (236,2 fot) |
| Stråle | 9,9 m (32 fot) |
| Förslag | 7,5 m (25 fot) |
| Djup | 10,1 m (33 fot) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi) vid 12 knop |
| Komplement | 80 |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
ZLA-5 ESM |
| Beväpning |
|
JDS Narushio (SS-569) var den fjärde båten av Uzushio -klassens ubåtar . Hon togs i uppdrag den 28 september 1973.
Bygg och karriär
Isoshio lades ner på Mitsubishi Heavy Industries Kobe Shipyard den 9 juli 1970 och sjösattes den 18 mars 1972. Hon togs i drift den 25 november 1972, i 1st Submarine Group.
Den 28 september 1973 överfördes hon till den 5:e ubåten, som nyligen togs i drift under 1:a ubåtsgruppen, tillsammans med JDS Isohio .
Under Juyu Yomaru-incidenten som inträffade den 9 november 1974 sändes den 10:e Yuyo Maru, som hade hamnat i svårigheter att släcka elden, tillsammans med JDS Haruna , JDS Takatsuki , JDS Mochizuki och JDS Yukikaze för att sänka fartyget. Efter att ha anlänt till förvarsområdet på eftermiddagen den 28 november lanserade ubåten en salva med torpeder och avfyrade fyra Mk37-torpeder , men på grund av mekaniska fel, snedställning och brist på stridsspetskraft, misslyckades skeppet att sjunka.
Deltog i Hawaii utsändningsutbildning från 24 juli till 15 oktober 1976.
Deltog i Hawaii utsändningsutbildning från 28 januari till 24 april 1980.
Runt klockan 12:47 den 25 mars 1982 gick hon på grund i ett grunt vatten cirka 3 km nordnordväst om Hesaki-fyren vid den östra utgången av Kanmonsundet på grund av ett misstag i manövreringen när hon återvände till Kure . Efter klockan 18 lyfte hon på egen hand på grund av det stigande tidvattnet.
Den 8 juni 1990 omklassificerades hon till en specialtjänstubåt, fartygets registreringsnummer ändrades till ATSS-8002, och det blev ett fartyg under direkt kontroll av 1:a ubåtsgruppen.
Hon avvecklades den 17 mars 1993.