Järnvägen Solothurn–Wanzwil
| Solothurn–Wanzwil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| järnvägsöversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Bern , Solothurn , Schweiz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | 15 kV/16,7 Hz AC kontaktledning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Solothurn–Wanzwil öppnades den 12 december 2004 för att ansluta till Mattstetten–Rothrists nya linje (höghastighetslinje) som en del av ett paket med järnvägar som bildar Rail 2000 .
Den byggda sträckan använder mestadels sträckan för järnvägen Solothurn–Herzogenbuchsee, som stängdes 1992.
Sträckan Solothurn–Wanzwil är enkelspårig och var tillsammans med linjen Mattstetten–Rothrist den första linjen i Schweiz som använde European Train Control System i reguljär drift.
Maxhastigheten från Solothurn till Subingen är 140 km/h och därifrån är den 200 km/h. Växlingen vid övergången till dubbelspår kan även köras i 200 km/h .
Linjen används huvudsakligen av ICN -tjänsterna på sträckan St. Gallen – Lausanne / Genève , som passerar utan att stanna mellan Olten och Solothurn.
Ytterligare färgljussignalering planerades som ett svar på farhågor om att ETCS-systemet inte skulle vara redo för drift för öppnandet av linjen (den 12 december 2004). Två villkor i Trafikverkets planeringsgodkännande krävde att denna reserv skulle tas bort senast tio år efter driftstart. Ytterligare arbeten för att optimera verksamheten planerades som en del av rivningsarbetet som planerades till slutet av 2013 och början av 2014, vilket skulle kosta 7,4 miljoner CHF .