Järnvägen Jakarta Kota–Anyer Kidul

Jakarta Kota-Anyer Kidul
järnvägsöversikt
Andra namn) Bantens järnväg
Status Operativ
Ägare Generaldirektoratet för järnvägar, transportministeriet i Republiken Indonesien
Plats Jakarta ; Banten ; västra Java
Termini
Service
Typ Tung järnväg och pendeltåg
Operatör(er) Indonesiska järnvägsföretaget , 1:a operativa området i Jakarta
Historia
Öppnad 1900
Teknisk
Spårvidd 1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering 1,5 kV luftledning upp till Rangkasbitung

Järnvägen mellan Jakarta och Anyer Kidul är en järnväg som förbinder flera platser i provinsen Banten med Jakarta , Indonesiens huvudstad . Den byggdes mellan 1899 och 1900 i den holländska kolonialtiden , under vilken den också var känd som Banten-järnvägen ( holländska : Bantamlijn ).

Historia

Det offentliga järnvägsföretaget Staatsspoorwegen byggde linjen 1899 och 1900 som en del av de västra järnvägarna ( holländska : Westerlijnen ) för att förbättra förbindelserna med de västra regionerna på Java .

öppnades den första delen mellan Batavia Zuid ( Jakarta Kota ) och Tangerang . Fram till den 12 september 1923 startade denna linje från Batavia Zuid, på väg västerut över gatan via Pasar Pagi (den nuvarande Petongkangan-gatan), vände söderut till Angke varefter järnvägen följde den nuvarande rutten via Duri . På grund av de smala gatorna i centrum gick den nya järnvägen från 1923 runt staden på delvis upphöjda spår. Den ursprungliga planen för detta inkluderade en järnvägskurva med start från Batavia station österut och kurva 180° nord- och västerut. På grund av de högre kostnaderna skulle dock linjen gå österut till Kampung Bandan, varefter tågen måste återgå till den nya järnvägen som går nordväst runt det gamla centrumområdet. Detta är situationen som den är idag.

Järnvägssträckan från Duri till Rangkasbitung färdigställdes den 1 oktober 1899, till Serang den 1 juli 1900 och den sista förlängningen till Anyer Kidul den 20 december 1900.

En del av järnvägen upp till Rangkasbitung är elektrifierad med 1,5 kV luftledningar .

Grenlinjer

Följande järnvägar förgrenar sig från huvudlinjen Jakarta Kota-Anyer Kidul:

  • Duri-Tangerang järnväg - öppnade tillsammans med en del av stambanan den 2 januari 1899.
  • Tanah Abang-Kramat järnväg - öppnade mellan 1 mars 1904 och 1 augusti 1922.
  • Tanah Abang-Manggarai järnväg - öppnade den 1 augusti 1922.
  • Rangkasbitung-Labuan järnväg - öppnade den 18 juni 1906.
  • Krenceng-Merak järnväg - öppnade den 1 december 1916.

Stationer

Följande är en lista över stationer i positionsordning på denna järnväg:

Tjänster

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jakarta_Kota–Anyer_Kidul_railway&oldid=1135215065 "