Järnhästen (film)

The Iron Horse
Iron Horse Poster.jpg
Film affisch
Regisserad av John Ford (okrediterad)
Skriven av

Charles Kenyon John Russell Charles Darnton
Producerad av John Ford
Medverkande
George O'Brien Madge Bellamy
Filmkonst George Schneiderman
Redigerad av Hettie Grey Baker
Musik av Ernö Rapée (okrediterad)
Levererad av Fox Film Corporation
Utgivningsdatum
  • 28 augusti 1924 ( 28-08-1924 )
Körtid

150 minuter (amerikansk version) 133 minuter (internationell version)
Land Förenta staterna
Språk Tyst (engelska mellantexter )
Budget $280 000
Biljettkassan 942 889 USD

The Iron Horse är en amerikansk stum westernfilm från 1924 i regi av John Ford och producerad av Fox Film . Det var en stor milstolpe i Fords karriär och hans livslånga koppling till westernfilmgenren. Det var Fords första stora film, delvis på grund av att den hastigt planerade produktionen gick över budget, eftersom Fox snabbt svarade på framgången med en annan studios western. 2011 ansågs denna film vara "kulturellt, historiskt eller estetiskt betydelsefull" av United States Library of Congress och valdes ut för bevarande i National Film Registry .

Järnhästen (hel film)

Komplott

Filmen handlar om byggandet av den amerikanska första transkontinentala järnvägen . Den skildrar irländska, italienska och kinesiska invandrare, såväl som afroamerikaner, som de män som gjorde det bakåtsträvande arbetet som gjorde denna bedrift möjlig. Den primära skurken är en skrupellös affärsman som maskerar sig som en överlöpare Cheyenne . Det kulminerar med scenen för körning av den gyllene spiken vid Promontory Summit den 10 maj 1869.

Kasta

Produktion

Bland de extramaterial som användes i Central Pacific-sekvenserna var flera kinesiska män som spelade coolies som arbetade på järnvägen. De var faktiskt pensionerade Central Pacific Railroad-anställda som hade hjälpt till att bygga den första transkontinentala järnvägen genom Sierras, som kom ut för att delta i inspelningen som en lärka.

Det finns en notering i titeln före denna scen att de två originalloken från händelsen 1869 används i filmen, även om detta är falskt - båda motorerna ( Union Pacific nr 119 och Jupiter ) skrotades före 1910.

Arv

I december 2011 valdes The Iron Horse ut för att inkluderas i Library of Congress National Film Registry. När man valde filmen sa Registry att The Iron Horse "införde en vördnadsfull, elegisk mytologi för amerikanska och världens publik som har påverkat många efterföljande västernfilmer."

Filmens betydelse erkändes av American Film Institute i 2008 års AFI:s 10 Top 10 , där den nominerades i kategorin Western.

kritisk mottagning

Filmen har 78 % i betyg i Rotten Tomatoes .

Hemmedia

Filmen släpptes på DVD i Amerika i sin fullängdsversion i USA (tillsammans med den trunkerade brittiska versionen). En 2011 release av The Iron Horse på DVD i Storbritannien inkluderade både den amerikanska och internationella/UK-versionen av bilden, och en halvtimmes videouppsats om filmen av författaren och kritikern Tag Gallagher. Den internationella versionen innehåller några variantbilder och använder olika namn för vissa bifigurer; den bär också en dedikation till den brittiske järnvägsingenjören George Stephenson .

Nära slutet av filmen uppges det att själva "Jupiter" och "UP 116" användes i scenen. Förutom att felaktigt identifiera "UP 119" som "UP 116", hade båda motorerna skrotats 21 och 15 år tidigare. Av intresse är det dock att det som verkar vara Central Pacifics "CP Huntington", som nu visas i Sacramento, Kalifornien, hanteras uppför en brant lutning på en släde gjord av stockar.

Novelisering

Från början av 1920-talet slöt förlaget Grosset och Dunlap ett avtal med de framstående Hollywood-studiorna för att ge ut romaner av deras stora, originalutgåvor och bland dem var The Iron Horse (1924, 329 s.). Författaren var Edwin C. Hill, då en journalist, som skulle bli en framstående radiosändare, mest ihågkommen för en show som heter The Human Side of the News .

Se även

externa länkar