Italienska fregatten Cigno
Cigno till sjöss, 1959
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | Cigno |
| Namne | Cygnus |
| Byggare | Cantieri navali Tosi di Taranto , Taranto |
| Ligg ner | 10 februari 1954 |
| Lanserades | 20 mars 1955 |
| Bemyndigad | 7 mars 1957 |
| Avvecklade | 31 oktober 1983 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Fregatt av Centauro -klass |
| Förflyttning | 2 120 t (2 090 långa ton ) ( djuplast ) |
| Längd | 103,1 m (338 fot 3 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 12 m (39 fot 4 tum) |
| Förslag | 3,8 m (12 fot 6 tum) |
| Installerad ström | 2 × vattenrörspannor ; 22 000 shp (16 000 kW ) |
| Framdrivning | 2 axlar, 2 × växlade ångturbiner |
| Fart | 26 knop (48 km/h; 30 mph) |
| Räckvidd | 3 000 nmi (5 600 km; 3 500 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) |
| Komplement | 207 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
Cigno var en av fyra fregatter av Centauro -klassen som byggdes för den italienska flottan på 1950-talet.
Design och beskrivning
Centauro - klassfartygen mätte totalt 103,1 meter (338 fot 3 tum) långa , med en stråle på 12 meter (39 fot 4 tum) och ett djupgående på 3,8 meter (12 fot 6 tum). Deras besättning uppgick till 207 officerare och värvade män. De förflyttade 1.680 metriska ton (1.650 långa ton ) vid standardlast och 2.120 metriska ton (2.090 långa ton) vid djuplast . Skeppen hade två Tosi - utrustade ångturbiner som var och en drev en propelleraxel genom att använda ånga som tillhandahålls av två Foster Wheeler -vattenrörpannor . Turbinerna uppskattades till totalt 22 000 axelhästkrafter (16 000 kW ) för en hastighet av 26 knop (48 km/h; 30 mph). Centauro s hade en räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 20 knop ( 37 km/h; 23 mph).
Den huvudsakliga beväpningen av Centauro -klassfartygen bestod av fyra OTO Melara 76-millimeter (3 tum) Allargato dual-purpose (DP) kanoner i två dubbelkanonfästen, en vardera framför och akter om överbyggnaden . Vapnen var placerade över och under i fästet och skyddades mot sprut av en pistolsköld . Fyra 40-millimeter (1,6 tum) Bofors AA-kanoner i dubbla fästen placerades på den bakre överbyggnaden. Skeppen var också beväpnade med två fasta enstaka rör midskepps för 533-millimeters (21 in) torpeder . En trippelpipig 305-millimeter (12 tum) Menon anti-ubåt (ASW) murbruksfäste var placerad framför överbyggnaden, överskjutande över det främre 76-millimeters kanonfästet. Fartygen var också utrustade med fyra kortpipiga Menon ASW-mortlar, två på varje sida intill den bakre överbyggnaden, och en djupladdningsskena på aktern.
Medan vapnen var amerikanska, var sensorerna och eldledningssystemen (FCS) italienska, även om de var baserade på amerikansk utrustning. Fregaterna var initialt utrustade med en Microlambda MLA-1 tidig varningsradar och OTO Melara-vapnen använde en MTL-4 kanonradar på OG 2- direktören , en italiensk version av den amerikanska Mark 39-radarn som användes i Mark 57 FCS. MLA-1-systemen ersattes av amerikanska AN/SPS-6- radarer i alla fyra fartygen 1960. Bofors-kanonerna använde OG 1 FCS, baserad på Mark 51 FCS . Ett SQS-11A ekolod gav data till antiubåtsvapnen.
Cigno rustades upp 1972–1973 med tre av den första generationen av OTO Melara 76 mm Compact DP-kanoner i enkelkanonfästen för att ersätta de otillfredsställande Allargato-kanonerna och Bofors-pistolerna. Allargatos var svåra att lasta, svåra att underhålla och fästet saknade tillräckligt många färdiga rundor. Torpedrören och två av Menon-mortlarna med kort tunna togs bort i utbyte mot två roterande trippelrörfästen, en på varje sida, för 324-millimeter (12,8 tum) Mark 44- torpeder . Sensorerna och brandledningssviterna uppgraderades också, ett SQS-36 ekolod lades till liksom en MM/SPQ-2 radar. En OG 3 FCS med en Orion RTN-7X-radar ersatte OG 2-direktören och dess Mark 39-radar.
Citat
Bibliografi
- Blackman, Raymond VB, red. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . London: Sampson Low, Marston & Co.
- Lyon, Hugh & Friedman, Norman (1995). "Italien". I Chumbley, Stephen (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 195–218. ISBN 1-55750-132-7 .