Italiensk torpedbåt Sagittario (1936)

Torpedbåt Skytten
Historia
kungariket Italien
namn	Skytten
Byggare	CNQ, Fiume
Ligg ner	14 november 1935
Lanserades	21 juni 1936
Bemyndigad	8 oktober 1936
Avvecklade	1 oktober 1964
Omklassificerad	1949
Identifiering	SG/F557
Heder och utmärkelser	Silvermedalj av militär tapperhet
Öde	Utrangerad 1964
Generella egenskaper
Klass och typ	Spica -klass torpedbåt
Förflyttning	670 långa ton (680 t) standard 1 030 långa ton (1 050 t) full last
Längd	82 m (269 fot 0 tum)
Stråle	8,2 m (26 fot 11 tum)
Förslag	2,82 m (9 fot 3 tum)
Framdrivning	2 Yarrow pannor , 2 Tosi ångturbiner, 2 axlar 19 000 hk (14 200 kW)
Fart	34 knop (63 km/h; 39 mph)
Komplement	110
Beväpning	3 × 100 mm (4 tum) / 47 kaliber kanoner 8 × 13,2 mm (0,52 tum) luftvärnsmaskingevär 4 × 450 mm (18 tum) torpedrör 2 × DCT Upp till 20 minor

Den italienska torpedbåten Sagittario var en Spica -klass torpedbåt byggd för Regia Marina 1936. Under slaget vid Medelhavet, i andra världskriget, var Skytten involverad i flera konvojuppdrag, de mest anmärkningsvärda som kallas " Skytten " . konvoj", under slaget vid Kreta , för vilket hennes befälhavare, Giuseppe Cigala Fulgosi , belönades med guldmedaljen för militär tapperhet . Skytten överlevde kriget. Omklassificerades som korvett 1949, hon skrotades 1964.

Konstruktion

Skytten byggdes i den sena mellankrigstiden av CNQ, Fiume , en av Perseo -undergruppen av Spica -klassen . Hon lades ner den 14 november 1935, sjösattes 21 juni 1936 och togs i drift 8 oktober 1936. Skytten var beväpnad med tre 100 mm kanoner i enkelfästen och fyra 450 mm torpedrör i två tvillingrör; hon hade också två djupladdningskastare och utrustning för att lägga minor . Ursprungligen beväpnade med åtta Breda 13,2 mm AA-kulsprutor, ersattes dessa med åtta 20 mm Oerlikon- kanoner 1941.

Spica - klassens skepp var alla uppkallade efter konstellationer ; Skytten fick sitt namn efter konstellationen Skytten .

Servicehistorik

1937–1941

Några månader efter att ha beställts i Regia Marina deltog Skytten i den italienska blockaden av centrala Medelhavet, riktad mot spansk republikansk och sovjetisk sjöfart som var involverad i det spanska inbördeskriget .

Den 10 juni 1940, när Italien förklarade krig mot de allierade , var Skytten en del av den 10:e Torpedbåtsflottiljen baserad på La Spezia . Natten till den 26 november 1940 Sagittario på patrull i Sicilianska sundet när hon såg Medelhavsflottan, som stödde Operation Collar . Mötet ledde till det marina engagemanget som kallas slaget vid Spartivento .

Natten till den 7 januari 1941 lade Sagittario, tillsammans med andra torpedbåtar och jagare, två minfält norr om Kap Bon. Den 30 mars eskorterade hon tillsammans med sina systerskepp Circe , Alcione och två MAS-båtar den tyska ångbåten Ruhr , torpederad av den brittiska ubåten Utmost , medan det förlamade skeppet bogserades till säkerhet av jagaren Dardo .

Action utanför Kreta

Se även: Slaget om Kreta

Den 21 maj 1941 tilldelades Sagittario eskorten av den 2:a motorseglingsflottiljen, en konvoj av 22 grekiska kaietter som transporterade 2:a bataljonen av 85:e bergsregementet (II/85) från den tyska 5:e bergsdivisionen från Milos till Heraklion , till stöd för de tyska fallskärmsjägarens insatser på Kreta. Den 1:a motorseglingsflottiljen, en tidigare konvoj på väg till Maleme , led stora förluster och tvingades segla tillbaka kvällen innan av Force D, en brittisk kryssarskvadron, trots det livliga försvar som den italienska torpedbåten Lupo satte upp . Nyheten om detta bakslag orsakade återkallelsen av den 2:a motorseglingsflottiljen, men dessa order nåddes inte förrän kl. 09:30 den 22:a, när de små fartygen befann sig cirka 40 km utanför Milos.

En annan brittisk kryssarskvadron, Force C, bestående av tre kryssare och fyra jagare och under kommando av konteramiral Edward Leigh Stuart King, var under tiden i området och letade efter en rapporterad andra tysk flottilj som försökte få fotfäste på Kreta. Force C såg Skytten klockan 10:00. King bestämde sig för att engagera sig, men Skytten lade upp en rökskärm, sköt ut torpeder och bytte eld med den brittiska styrkan och försökte locka bort dem från konvojens position. King var faktiskt inte medveten om att en stor fiendekonvoj var före hans styrka förrän kl. 11:00. Så småningom lyckades den 2:a motorseglingsflottiljen och dess eskort glida iväg oskadade. Kings örlogsfartyg, trots deras misslyckande att förstöra de tyska trupptransporterna, hade lyckats tvinga axeln att avbryta landsättningen genom sin blotta närvaro till sjöss. King, som visste att hans fartyg hade lite luftvärnsammunition och kände att han hade uppnått sitt huvudmål, beordrade Force C att dra sig tillbaka. skadades kryssaren Naiad svårt och Carlisle sattes i brand av tyska bombplan. Amiral Cunningham kritiserade senare King och sa att den säkraste platsen under flygattacken var bland flottiljen av caïques. Skytten sköt 56 skott för totalt 23 salvor.

För denna aktion belönades Cigala-Fulgosi med guldmedaljen för militär tapperhet.

1942–1943

De första timmarna den 8 februari 1942 torpederade den brittiska ubåten Proteus Skytten utan framgång vid position utanför den grekiska ön Lefkada . Skytten reagerade och rammade Proteus i den efterföljande motattacken. Båda enheterna skadades, men överlevde mötet.

Mellan 11 och 17 augusti deltog Skytten i två på varandra följande konvojer, den första eskorterade de italienska lastfartygen Sibilla och Albachiara från Benghasi till Tobruk, och senare den tyska köpmannen Menes från Tobruk till Pireus. Båda konvojerna undvek en torpedattack från den brittiska ubåten Taku .

Den 19 oktober räddade Skytten de överlevande från den italienska jagaren Giovanni da Verrazzano , torpederad och sänkt av den brittiska ubåten Unbending .

Den 30 november var Skytten en av eskorterna av konvojen "Veloce", på väg till Libyen . Konvojen måltavlades av Fairey Albacores bombplan från Malta den 2 december, och motorfartyget Veloce träffades av en torped och lämnades i sjunkande tillstånd. Skyttens syster Lupo sänktes av brittiska styrkan K medan hon räddade överlevande, medan Chisone , den andra köpmannen i konvojen, nådde Tripoli följande dag tillsammans med sina eskorter.

Den 26 april 1943 eskorterade Sagittario det italienska lastfartyget Teramo (ex-franska Marie-Therese Le Borgne ) till Bizerte när den lilla konvojen blev attackerad av en styrka av tre brittiska Fairmile motortorpedbåtar, ledda av befälhavaren för 32:a. MTB-flottilj, Stewart Gould ombord på MTB 639 . De andra torpedenheterna var MTB 637 och MTB 633 . Sagittario , assisterad av den tyska jakteskorten, slog av torpedladdningen och träffade MTB 639 illa , som hade kopplat in den italienska torpedbåten på nära håll med hennes 20 mm kanoner, medan hennes följeslagare skickade sina torpeder mot fraktfartyget utan effekt. MTB 639 sattes i lågor och måste kastas av MTB 637 . Gould och andra sex officerare och manskap dog i aktion. Teramo sattes senare i brand av ett allierat flyganfall och övergavs innan den anlände till Bizerte . Skytten sköt ner en B-24 bombplan från attackstyrkan och räddade fraktfartygets överlevande.

Den 8 september, dagen för Cassibile vapenstilleståndet , var Skytten vid Pola , varifrån hon eskorterade slagskeppet Giulio Cesare till Taranto för att möta allierade styrkor. Hon engagerade och slogs mot en tysk U-båt utanför Pola som försökte torpedera huvudfartyget. Senare samma månad Skytten italienska trupper från ön Korfu .

Efterkrigstiden

Skytten (F557)

1949 omklassificerades Skytten som korvett . Hon förlorade sin mellersta 100 mm enkelmontering och torpedavkastare och försågs med sex 40 mm AA-kanoner och en anti-ubåt Hedgehog mortel . När Italien gick med i NATO ändrades Skyttens vimpelnummer till F557 .

Skytten avvecklades den 1 oktober 1964 och skrotades.

Anteckningar

•   Beevor, Antony (1991). Kreta: Slaget och motståndet . London: John Murray. ISBN 978-0-7195-4857-4 .
• Bilalis, Aris (2019). "De tyska konvojerna till Kreta" . Naftiki Ellas – via Academia.edu.
•   Giorgerini, Giorgio (2002). La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940–1943 (på italienska). Mondadori. ISBN 8-80450-150-2 .
•   Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). Sjökriget i Medelhavet 1940–1943 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-057-9 .
•   MacDonald, Callum (1995). Den förlorade striden – Kreta 1941 . Papermac. ISBN 978-0-333-61675-8 .
•   O'Hara, Vincent (2009). Kampen om Mellanhavet . Conway Publishing. ISBN 978-1-84486-102-6 .
•   Roberts, John (1980). "Italien". I Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 280–317. ISBN 978-0-87021-913-9 .