Isle of Man Railway Museum
Raad-Yairn Vannin Thie Tashtee | |
 | |
 | |
| Etablerade | 23 augusti 1975 |
|---|---|
| Plats |
Station Road, Port Erin, Rushen, Isle of Man, IM9 2RR |
| Koordinater | Koordinater : |
| Typ |
Järnvägsmuseets historiska museum |
| Ackreditering |
Rekommenderad sevärdhet www.visitisleofman.com |
| Nyckelinnehav |
Nr 6 Peveril Nr 16 Mannin F.36 Royal Saloon F.75 Guvernörens Saloon Stängd Van G.19 |
| Samlingar |
Olika bidragsgivare (järnvägsföretag, donationer) |
| Besökare |
Årligen c.25 000 (Baserat på 2015 års siffror) |
| Ägare |
Isle of Man regeringsdepartement för infrastruktur |
| Hemsida | http://www.rail.im |
Isle of Man Railway Museum i byn Port Erin på Isle of Man är ett litet museum över Isle of Man Railways historia från grundandet 1873 till idag, inklusive de nu stängda linjerna som betjänade Peel , Ramsey och Foxdale , och den återstående linjen till Port Erin som utgör en del av den södra ändstationen.
Historia
Museet öppnade först 1975 när Isle of Man Road Services, ett dotterbolag till järnvägsbolaget, flyttade till sitt nya garage, som fortfarande finns kvar idag vid foten av huvudplattformen. På den tiden fungerade järnvägen endast mellan Port Erin och Castletown, under en experimentell säsong med målet att minska driftskostnaderna. Året därpå utökades trafiken till Ballasalla och återvände sedan till Douglas 1977, varefter hela linjen har fungerat. Museibyggnaden, som ursprungligen bestod av en metallstomme med asbestbeklädnad , byggdes omfattande om 1999. Därefter tillkom en souvenirbutik i godsboden, där loken ursprungligen förvarades över natten. Innan museets öppnande användes den ursprungliga lokboden för att förvara otjänliga lok. När museet byggdes om återfördes lokstallen till sin ursprungliga användning och godsboden omvandlades till butiksområde och en ny veranda tillkom.
Plats
Museet ligger bredvid Port Erins järnvägsstation , som är järnvägens södra ändstation , på Station Road i byn, vid dess korsning med Strand Road som leder till stranden. Den ursprungliga entrén var belägen i hörnet av dessa två vägar, som senare gjordes till en allmän sittplats. Huvudutställningshallen är inrymd i ett ombyggt bussgarage som en gång tillhörde Isle of Man Road Services, i sig en avdelning av det gamla järnvägsbolaget som förstatligades 1976. Sedan museet omfattande ombyggdes 1998-1999 en del av det gamla godset bod har införlivats med komplexet, den andra lokboden används fortfarande som verkstad för att underhålla loken och för övernattning. Museet är tillgängligt från stationens perrong utanför tåget, eller med bilparkering på den närliggande parkeringen.
Butik & Öppettider
Souvenirbutiken ligger i ingångs-/utgångsområdet till själva museet och nås via Station Road vid foten av perrongen. Butiken har ett litet utbud av memorabilia inklusive böcker, vykort, brevpapper, efemera, replika namnskyltar och generiska souvenirer. Butikens lager är nu en bråkdel av vad som fanns tillgängligt under högkonjunkturen av hundraårsjubileumssäsongerna som började med Järnvägsåret 1993 och sträckte sig till Steam 125 1998. Ett nominellt inträdespris debiteras för inträde och öppettiderna knyter an till med driftsdatum för själva järnvägen. Butiken ligger i den gamla varuboden och har en stationsbyggnad som personal/förråd samt gamla bagagevagnar och inramade utställningar innan man går in i det egentliga museet. Museet är öppet dagligen under sommarmånaderna, samtidigt som järnvägen som vanligtvis går mellan mars och början av november varje år. Ett litet inträdespris debiteras för inträde för de som inte har en giltig järnvägsbiljett.
Utställningar
.JPG)
Sedan det ursprungligen öppnades 1975 har järnvägsmuseet inhyst en mängd stora utställningar. På museet finns två motorer och två bussar samt annan utrustning från järnvägen. De kungliga vagnarna, som användes av drottning Elizabeth drottningmodern 1963 och av drottning Elizabeth II 1972, finns bevarade i museet. Det finns också en stor utställning med fotografier, affischer och andra minnen. Förutom de inramade utställningarna av gamla affischer och liknande, monteras ytterligare utställningar på väggarna i själva stationsbyggnaden i väntrummet och bokningskontoret. Dessa var en gång en del av museet och donerades av en konservatorgrupp när anläggningen först öppnades.
- Nr 1 Sutherland 1873 (ankom 1976, borttagen 1997, återlämnad 2020)
- Nr 4 Loch från 1874 (ankom 1997, borttagen 2001)
- Nr. 6 Peveril från 1875 (kom 2002, togs bort 2020 för asbestborttagning, returnerades 2021)
- Nr 16 Mannin från 1926 (ankom 1975, borttagen 2020 för bedömning)
- F.75 The Governor's Saloon (anlände 1975, existerande)
- F.36 The Queen's Saloon (anlände 1976, existerande)
- N.42 sexhjulig vagn (ankom 1976, borttagen 1998)
- Manx Northern Van Gr.12 från 1879 (ankom 1976, borttagen 1998)
- Tidigare bromsbil G.19 från 1921 (anlände 2013, existerande)
- Workshops' Wood-Turning Lathe (ankom 1988, existerande)
- Original (1873) vagnsdörr (ankom 2004, befintlig)
- Mock-Up Station Masters' Office (skapat 1999, flyttat 2019)
- Permanent Way Diorama Display (skapad 2013, existerande)
- Vagnar H.1 och M.78 (olika tider, mellan användning)
Displayer
- Inramade originalbiljettskärmar
- Fotografier av alla lok
- Gamla hyvlar & svarvar från verkstäder
- Rekreation av Stationsmästarens kontor
- En Gammal Snöplog Från Linjen
- Visuella visningstavlor Kartlägger historik
Galleri
Se även
- Isle of Man Railway
- Isle of Man järnvägsstationer
- Isle of Man järnvägslok
- Isle of Man Railway rullande materiel
- Isle of Man Steam Railway Supporters' Association
- Brittiska smalspåriga järnvägar
- James IC Boyd Isle Of Man Railway, Volym 3, The Routes & Rolling Stock (1996) ISBN 0-85361-479-2
- Norman Jones Scenes from the Past: Isle of Man Railway (1994) ISBN 1-870119-22-3
- Robert Hendry Rails in the Isle of Man: A Color Celebration (1993) ISBN 1-85780-009-5
- AM Goodwyn Manx Transport Kaleidoscope , 2nd Edition (1995)