Interstate 80 Business (West Wendover, Nevada–Wendover, Utah)

Interstate 80 Business
Interstate 80 Business
	En karta över I-80 Bus genom de två städerna och deras läge på mellanstatliga gränsen
Ruttinformation
	Affärsrutt för I-80
	Underhålls av City of West Wendover och UDOT
Längd	2,26 mi (3,64 km) ; 0,9 mi (1,4 km) i Nevada 1,363 mi (2,194 km) i Utah
Historia	Etablerat: 1925 ( Victory Highway ), 1926 ( US 40 ), 1969 (SR-58), 1976 (SR 224), 1980-tal (BL-80)
Stora korsningar
Västra delen	; I-80 / US 93 Alt. i West Wendover, Nevada
	; US 93 Alt. i West Wendover
Östra änden	I-80 nära Wendover, Utah
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Utah
län	Nevada: Elko Utah: Tooele
Motorvägssystem
	Interstate Highway System; Main; Extra; Suffixat; Företag; Framtida; Utah State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; ; Mindre; Naturskön;
	Nevada State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; ; Före 1976; Naturskön;

Interstate 80 Business ( I-80 Bus ) är en inofficiell affärsslinga av Interstate 80 (I-80) som är 2,26 miles (3,64 km) lång och fungerar som huvudgatan för de amerikanska städerna West Wendover , Nevada och Wendover , Utah , längs en väg vid namn Wendover Boulevard . Wendover Boulevard var ursprungligen en del av US Route 40 (US 40), som förband Kalifornien med New Jersey via Nevada och Utah. En del av Nevada segmentet är samtidigt med US 93 Alternate (US 93 Alt), och hela delen i Utah är sammanfallande med Utah State Route 58 (SR-58). Nevada Department of Transportation (NDOT) ansökte om affärsslingbeteckningen i början av 1980-talet, men beteckningen har aldrig godkänts; ändå är skyltar uppsatta i båda staterna. Mellan juli 1976 och 1993 var I-80 Bus samtidigt med Nevada State Route 224 (SR 224) i Nevada.

Vägbeskrivning

Med start vid den östligaste Nevada-avfarten på I-80, går I-80 Bus söderut längs Florence Way, samtidigt med US 93 Alt tills den korsar och svänger österut in på Wendover Boulevard. Strax väster om korsningen passerar motorvägen West Wendover City Hall, som inrymmer West Wendover Municipal Court och Eastline Justice Court. Reser österut längs Wendover Boulevard, I-80 Bus passerar Peppermill Wendover kasino, West Wendover Visitors Center och Scobie Park. US 93 Alt svänger söderut mot Ely , medan I-80 Bus fortsätter österut tills den når Montego Bay Resort och Wendover Nugget kasinon. Kasinon är anslutna via en skybridge som tillåter fotgängare att ta sig mellan hotellen utan att korsa motorvägen. En linje målad på gatan markerar gränsen mellan Nevada och Utah. Vid gränsen blir I-80 Bus sammanfallande med SR-58 för den sista sträckan genom Wendover, Utah.

I-80-buss i Wendover, Utah, blickar västerut

I-80 Bus fortsätter österut förbi Aria Boulevard, som i norr ansluter till I-80 och i söder leder till den historiska Wendover Air Force Base , där 509th Composite Group var stationerad medan den förberedde sig för att genomföra atombombsattacker mot Japan under 1944 och 1945. Huvudvägen är kort parallell med Shafter-underavdelningen av Union Pacific Railroads centralkorridor , som tidigare var en del av Feather River Route av Western Pacific Railroad . När motorvägen reser österut mot en halv trumpetbyte med I-80, sjunker antalet körfält från fem till två. Trafik från I-80 Bus kan nå östergående I-80 eller svänga av på Frontage Road; men för att komma åt västergående I-80 måste resenärerna fortsätta österut till nästa avfart och vända. Trafiken till Wendover kan nå I-80 Bus från båda riktningarna av I-80 och från Frontage Road.

Utah-segmentet av I-80 Bus kodifieras i Utahs lag som Utah Code §72-4-111. Varje år Utah Department of Transportation (UDOT) en serie undersökningar på sina motorvägar för att mäta trafikvolymen. Detta uttrycks i termer av årlig genomsnittlig daglig trafik (AADT), som är ett mått på genomsnittlig trafikvolym för alla dagar på året. 2009 beräknade UDOT att ett genomsnitt av 2 370 fordon per dag reste på I-80 Bus vid delstatslinjen. Det är en betydande minskning från trafikräkningarna tidigare under decenniet, som uppmätte 11 205 fordon 2006, 10 345 2005 och 13 840 2004. Av denna trafik utgörs 21 procent av lastbilar.

Historia

En vägbana, som nu heter Wendover Boulevard, har funnits sedan den 23 juni 1925, då Victory Highway färdigställdes genom Wendover. Då var guvernörerna George Dern från Utah och James G. Scrugham från Nevada, samt jordbruksministern William Marion Jardine närvarande för att öppna motorvägen. Bill Smith och Herman Eckstein öppnade en bensinstation på den nuvarande platsen för Wendover Nugget till en kostnad av 500 USD tidigt 1926 (motsvarande 6 191 USD 2021). För att välkomna resenärer till sin station installerade han en glödlampa på toppen av en hög stolpe, som fungerade som det enda ljuset i öknen. Den tidigare Lincoln Highway omdirigerades för att följa Victory Highway genom regionen genom en order från Lincoln Highway Associations verkställande kommitté den 18 oktober 1926.

Wendover Boulevard numrerades till US 40 till och med vad som nu är städerna West Wendover och Wendover med början 1926. US 40 var den stora genomfartsleden mellan San Francisco, i väster, och Atlantic City, New Jersey , i öster. US 40 dirigerades längs Wendover Cut-off , nu känd som Frontage Road, som behölls som en serviceväg efter fullbordandet av I-80. US 40-beteckningen togs bort 1976 eller 1977, när I-80 färdigställdes genom området. Beteckningen på vägbanan som nu är numrerad US 93 Alt har ändrats två gånger tidigare. Mellan 1932 och 1953 betecknades den US 50 , och mellan 1954 och antingen 1978 eller 1979 benämndes den US 50 Alt.

I-80 Bus i West Wendover, Nevada, färdas österut närmar sig Utahs delstatslinje

Två andra vägar har numrerats SR-58 tidigare. Den första rutten betecknad SR-58 bildades 1945 mellan SR-36 och Clover , men avvecklades 1953. Den andra vägen för att använda beteckningen bildades 1965 mellan I-15 i New Harmony tillbaka till I-15 via Kanarraville , men den vägen avvecklades 1969. Den nuvarande SR-58 kodifierades i Utahs lag 1969 mellan delstatslinjen och korsningen med Frontage Road, som tidigare var US 40. Wendover Boulevard mellan US 93 Alt och delstatslinjen betecknades SR 224 mellan 1 juli 1976 och 28 april 1993, då motorvägen flyttades till Elko County .

Även om bussen I-80 är undertecknad i både Nevada och Utah, har rutten aldrig officiellt utsetts till en affärsslinga av American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) eller av Utah State Legislature . NDOT ansökte om beteckningen, men i juli 1982 sköts ansökan upp av AASHTO tills Utah lämnade in en begäran om en affärsslinga. Någon sådan begäran har aldrig lämnats in.

Före 2007 var I-80 Bus den enda förbindelsen till staden Wendover från Utah. Emellertid konstruerades en ny partiell diamantutbyte , som tillåter trafik från I-80 att gå västerut och för trafik att gå in i I-80 österut, vid Aria Boulevard. Interchange Aria Boulevard planerades först 2005 och färdigställdes utan att använda någon federal finansiering.

2007 hade staden West Wendover två historiska markörer installerade längs I-80 Bus, en vid delstatslinjen och den andra vid korsningen av US 93 Alt för att fira Victory Highway och US 40.

Stora korsningar

stat	Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Nevada	Elko	West Wendover	0,000	0,000	US 93 Alt. norra / I-80 – Elko	Västra delen av USA 93 Alt. samtidighet; västra ändstationen av I-80 Bus.; tidigare västra ändstationen av SR 224; I-80 avfart 410
Nevada	Elko	West Wendover	0,28	0,45	US 93 Alt. söder – Ely	Östra delen av USA 93 Alt. samtidighet
Nevada–Utah linje	Elko – Tooele länslinje	West Wendover – Wendover -linjen	0,90 0,000	1,45 0,000	SR-58 österut	Västra delen av SR-58 samtidighet; västra änden av SR-58; tidigare östra änden av SR 224
Utah	Tooele	Wendover	1,280	2,060	Wendover Cut-off (Frontage Road)	Tidigare US-40
Utah	Tooele	Wendover	1,363	2,194	I-80 öst – Salt Lake , Bonneville Speedway	Östra delen av SR-58 samtidighet; östra ändstationen av I-80 Bus. och SR-58; ingen tillgång till I-80 väst; I-80 avfart 2
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _