Ikarus 55

Ikarus 55
Ikarus 55
Översikt
Tillverkare	Ikarus
Kaross och chassi
Dörrar	Två
Golvtyp	Högt golv
Chassi	Halvsjälvbärande
Relaterad	Ikarus 66
Drivlina
Motor	Csepel D-614 ( rak sex , diesel )
Kapacitet	32–44 passagerare, sittande
Uteffekt	107 kW (143 hk)
Överföring	5+1 manuell växellåda
Mått
Hjulbas	5 550 mm (18 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum)
Längd	11 400 mm (37 fot 4 + 7 ⁄ 8 tum)
Bredd	2 500 mm (8 fot 2 + 3 ⁄ 8 tum)
Höjd	2 900 mm (9 fot 6 + 1 ⁄ 8 tum)
Tjänstevikt	9 500 kg (20 900 lb)
Kronologi
Företrädare	ingen
Efterträdare	Ikarus 256

Ikarus 55 är en buss på högt golv avsedd för långdistanstrafik och interurban trafik, och den första bakmotoriska Ikarus-bussen. Den tillverkades från 1952 – 1973, tillsammans med den tekniskt relaterade Ikarus 66, av den ungerska busstillverkaren Ikarus . Totalt levererades 8 350 Ikarus 55 och 66 till Östtyskland .

Teknisk beskrivning

Ikarus 55, vy bakifrån

är designad som en tvåaxlad höggolvsbuss och har en halvsjälvbärande kropp, med motorn installerad bakom baksätena bak. Både fram- och bakaxlar är bladfjädrade axelaxlar , där bakaxeln är en levande planetaxel . Endast framaxeln har hydrauliska stötdämpare. Tvillingdäck är monterade på bakaxeln, medan enstaka däck är monterade på framaxeln. Deras dimension är 11–20 tum (279–508 mm). Styrsystemet är helt mekaniskt och inte servoassisterat. Ett pneumatiskt bromssystem är installerat, alla fyra hjulen har trumbromsar. Parkeringsbromsen är fotmanövrerad.

Ikarus 55 drivs av en vattenkyld, naturligt aspirerad, 8,3-liters (510 cu in) Csepel D-614 virvelkammare insprutad rak sex dieselmotor . Denna motor är en modifierad Steyr WD 613-motor med ett förstorat cylinderlopp, som byggdes på licens av Csepel . Den är klassad DIN 145 PS (107 kW; 143 hk) med ett maximalt vridmoment på 50 kp⋅m (490 N⋅m). Vridmomentet överförs till en delvis synkroniserad femväxlad växellåda via en enskivs torrkoppling. Beroende på utväxlingsförhållandet ligger toppfarten mellan 78 och 98 km/h (48 och 61 mph). Motorns bästa bränsleförbrukning är uppskattad till cirka 190 g·PS ⁻¹ ·h ⁻¹ (258 g·kW ⁻¹ ·h ⁻¹ )

Bibliografi

•   Oswald, Werner (2000), Kraftfahrzeuge der DDR (på tyska) (2:a upplagan), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01913-2

externa länkar

• Media relaterade till Ikarus 55 på Wikimedia Commons
•  Bussportal