Ikarus 256
Ikarus 256 | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Ikarus |
Kaross och chassi | |
Dörrar | Två |
Golvtyp | Högt golv |
Chassi | Halvsjälvbärande |
Relaterad | Ikarus 250 |
Drivlina | |
Motor |
Rába-MAN D 2156 (Diesel, rak 6 ) |
Uteffekt | 141 kW |
Överföring |
5-växlad synchromesh-växellåda 6+1-växlad synchromesh-växellåda |
Mått | |
Hjulbas | 5 330 mm ( 209 + 7 ⁄ 8 tum) |
Längd | 10 990 mm ( 432 + 5 ⁄ 8 tum) |
Bredd | 2 500 mm ( 98 + 3 ⁄ 8 tum) |
Höjd | 3 080 mm ( 121 + 1 ⁄ 4 tum) |
Tjänstevikt | 10 400 kg (22 900 lb) |
Kronologi | |
Företrädare | Ikarus 55 |
Efterträdare | Ikarus C56 |
Ikarus 256 är en högvåningsbuss som används som buss för långdistanstrafik och för interurban trafik. Den tillverkades 1977–1989, tillsammans med den större Ikarus 250 , av den ungerska busstillverkaren Ikarus .
Teknisk beskrivning
är designad som en tvåaxlig höggolvsbuss och har en halvsjälvbärande kaross, med motorn installerad under golvet på baksidan, enligt den konfiguration som Setra banade väg för i Västtyskland på 1950- och 1960-talen . Karossplattformen har två luftfjädrade axlar , där bakaxeln är en planetaxel . Axlarna har två hydrauliska stötdämpare vardera. Tvillingdäck är monterade på bakaxeln, medan enstaka däck är monterade på framaxeln. Deras storlek är 10–20 tum. Styrsystemet är ett hydrauliskt assisterat styrsystem med kul och mutter . Totalt har bussen tre olika bromssystem: Ett pneumatiskt tvåkretsbromssystem, ett avgasbromssystem och en fjäderbelastad parkeringsbroms.
En MAN D 2156-motor, byggd på licens av Rába, driver bussen. Det är en rak sexcylindrig, naturligt aspirerad, vätskekyld, dieselmotor med direktinsprutning, slagvolym på 10,35 liter (632 cu in). Märkeffekten (DIN 70020) är 192 PS (141 kW; 189 hk), det märkta vridmomentet (DIN 70020) 71 kp⋅m (696 N⋅m ). Vridmomentet överförs till en helt synkroniserad femväxlad växellåda via en enskivad torrkoppling; en sex-plus-en-växlad växellåda fanns också som ett fabriksalternativ. Med den förinställda femväxlade växellådan kan bussen nå en topphastighet på 106 km/h. Den har plats för upp till 45 passagerare.
Bibliografi
- Werner Oswald: Kraftfahrzeuge der DDR . 2:a upplagan. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-01913-2 , sid. 313
externa länkar
- Media relaterade till Ikarus 256 på Wikimedia Commons
- Bussportal