Igualada (Llobregat–Anoia Line)

Igualada
FGC pendeltågsstation A 213 -
21367 FGC - Igualada - 2006-03-20 - Phil Richards.jpg
serien tåg vid stationen.
Allmän information
Plats


Passeig Mossèn Jacint Verdaguer 08700 Igualada Katalonien Spanien
Koordinater Koordinater :
Ägd av Kataloniens regering
Drivs av Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
Rader) Llobregat–Anoia Line
Plattformar 2 sidoplattformar
Spår 2
Anslutningar
Konstruktion
Struktur typ I klass
Parkering En parkeringsplats finns i anslutning till stationen, på den södra sidan om den.
Tillgänglighet för funktionshindrade Ja
Annan information
Priszon 6B ( ATM Àrea de Barcelona )
Historia
Öppnad 1978 ( 1978 )
Passagerare
2013 190 004
Tjänster
Föregående station FGC.svg FGC Följande station
Terminal R6 Vilanova del Camí
60 kr

Igualada är en järnvägsstation linjen Llobregat–Anoia som betjänar staden med samma namn, i Katalonien , Spanien . Det ligger i anslutning till busstationen , i den sydöstra delen av staden. Järnvägsstationen är den norra änden av Igualadas linjegren och betjänas av pendeltågslinjerna R6 och R60 .

Även om den nuvarande stationen öppnade 1978, hade en smalspårig järnvägslinje från Martorell , föregångaren till den nuvarande linjen, redan betjänat staden sedan 1893. 2015 tillkännagavs att den nuvarande stationen ska sättas under jord. med en 300 meter lång (980 fot) linjedel, vilket tar bort den enda plankorsningen i staden.

Historia

Ursprungligen var det tänkt att Igualada skulle vara en del av järnvägen Madrid till Barcelona genom centrala Katalonien . Denna plan lades dock ner till förmån för Manresa , som ligger längre norrut. Den 9 juli 1893 ( 1893-07-09 ) anlände järnvägen så småningom till Igualada i form av en smalspårig linje från Martorell , byggd och drevs av Ferrocarril Central Catalán ("Catalan Central Railway"), som senare skulle bli den nuvarande Llobregat–Anoia Line . Den ursprungliga ändstationen var belägen i höjdled i den nordvästra delen av staden. 1978 ersattes den ursprungliga stationen med en ny i den sydöstra delen av staden, vilket resulterade i nedmontering av cirka 1,5 kilometer (0,93 mi) järnvägslinjer genom stadens centrum, inklusive avlägsnande av flera livliga plankorsningar och rivning av den ursprungliga stationsbyggnaden. Den återvunna marken möjliggjorde förlängningen av boulevarden Passeig Mossèn Jacint Verdaguer .

Anteckningar

externa länkar