IONITET
 | |
| Typ | Joint venture |
|---|---|
| Industri | Infrastruktur för fordon |
| Huvudkontor |
München ,Tyskland
|
Område som betjänas |
Europa |
Nyckelpersoner |
Dr. Michael Hajesch (VD) Dr. Marcus Groll (COO) |
| Produkter | Bilindustrin |
| Ägare | BMW Group , Mercedes-Benz Group , Ford Motor Company , Hyundai Motor Group , Volkswagen Group |
| Hemsida | |
Ionity är ett kraftfullt laddstationsnätverk för elfordon för att underlätta långväga resor över hela Europa . Det är ett joint venture som grundats av BMW Group , Mercedes-Benz Group , Ford Motor Company och Volkswagen Group , men andra biltillverkare är inbjudna att hjälpa till att utöka nätverket. I november 2020 Hyundai Motor Group in i Ionity som den femte aktieägaren.
Laddstationer
- Laddningskapacitet på upp till 350 kW per punkt
- Europeisk laddningsstandard Combined Charging System (CCS)
- Beläget på stora europeiska motorvägar
- Kan ladda vissa bilar (t.ex. Porsche Taycan Hyundai Ioniq 5 , Kia EV6 ) upp till 80 procent på bara 18 minuter (under idealiska förhållanden).
- Laddstationer har från 2 till 16 CCS-kontakter vardera, med 4,5 pluggar per station i genomsnitt.
- Laddstationer har lite olika design, beroende på land och tillverkare.
- De flesta stationer (2019) producerades av Tritium och ABB , och några av Porsche själv.
Medlemmar
Nuvarande medlemmar inkluderar BMW Group , Daimler AG , Ford Motor Company och Volkswagen Group . I november 2020 Hyundai Motor Group formellt med i Ionity efter att ha tillkännagett den 9 september 2019 att Hyundai och Kias varumärken kommer att vara strategiska partners.
Rulla ut
Ionitetsutbyggnadstabell: antal öppna stationer per land och kvartal.
| 2021_Q1 | 2020_Q4 | 2020_Q3 | 2020_Q2 | 2020_Q1 | 2019_Q4 | 2019_Q3 | 2019_Q2 | 2019_Q1 | 2018_Q4 | 2018_Q3 | 2018_Q2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 100 | 99 | 90 | 88 | 79 | 69 | 53 | 39 | 26 | 21 | 2 | 2 |
| Frankrike | 75 | 72 | 55 | 46 | 44 | 43 | 26 | 17 | 10 | 5 | 2 | |
| Österrike | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 2 | |
| Norge | 21 | 18 | 18 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 6 | 4 | ||
| Sverige | 22 | 21 | 20 | 18 | 16 | 14 | 10 | 7 | 3 | 1 | ||
| Schweiz | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 6 | 3 | 1 |
| Belgien | 9 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 3 | |||
| Danmark | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | |
| Nederländerna | 11 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 2 | ||||
| Storbritannien | 13 | 13 | 11 | 7 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||
| Irland | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | ||||
| Italien | 17 | 17 | 12 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||
| Ungern | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| Slovenien | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||
| Finland | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||
| Spanien | 9 | 8 | 5 | 4 | 2 | 1 | ||||||
| Tjeckien | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| Kroatien | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| Slovakien | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Litauen | 2 | 2 | 1 | |||||||||
| Total | 336 | 325 | 282 | 248 | 224 | 202 | 150 | 112 | 71 | 45 | 10 | 3 |
2017
Företaget hävdade att totalt 20 stationer skulle öppna för allmänheten, belägna på större vägar i flera europeiska länder genom partnerskap med Tank & Rast, Circle K och OMV . I slutet av 2017 var inga stationer öppna för allmänheten.
Ionity ansökte om EU-finansiering från Europeiska Unionen och tilldelades 39,1 miljoner pund för att hjälpa till att utveckla sitt nätverk i 13 EU-medlemsstater: Österrike, Belgien, Danmark, Frankrike, Tyskland, Irland, Italien, Nederländerna, Polen, Portugal, Spanien , Sverige, Storbritannien.
2018
First Ionity laddstation öppnades den 24 april 2018 vid Brohltal -Ost på motorväg A61 i Tysklands Rheinland-Pfalz .
I augusti 2018 var 7 stationer öppna: 1 i Tyskland, 1 i Österrike, 2 i Frankrike, 2 i Schweiz och 1 i Danmark, med 4-6 laddare på varje. Ytterligare 4 stationer är markerade som kommer snart.
I oktober 2018 var 10 stationer med 4-6 CCS-laddarpluggar öppna, 20 stationer är markerade som "nu bygger". Laddningskostnaden för resten av 2018 fastställdes till 8 (€8, eller £8, eller 8CHF beroende på land) per laddningssession (inga ström- eller tidsbegränsningar). I Skandinavien kommer sessionsavgiften att vara 80 NOK / SEK / DKK. De EU-länder som för närvarande saknar publicerade planer för Ionity-laddare inkluderar: Bulgarien, Kroatien, Cypern, Tjeckien, Estland, Finland, Grekland, Ungern, Irland, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien och Storbritannien.
I slutet av 2018 är 47 stationer på kartan markerade öppna och 45 som nu byggande.
2019
Den 100:e laddstationen var öppen för allmänheten i Rygge , Norge den 27 maj 2019. Den 20 december 2019 stod den 200:e laddstationen klar.
2020
Under 2017 planerade Ionity att ha "implementerat och driva cirka 400 snabbladdningsstationer över europeiska stora genomfartsleder under 2020".
I januari 2020 meddelade Ionity att kunder utan kontrakt skulle debiteras 0,79 euro per kWh. Nätverket kritiserades för 500 % höjning för de förare utan prenumeration. Tyska biltillverkare delade rabatterade priser för Connected Mobility Service Providers nätverksdeltagare. Till exempel meddelade Mercedes-Benz ett reducerat Ionity-laddningspris på 0,29 euro per laddad kilowattimme för Mercedes me Charge-användare.
2021
Nätverket driver 336 laddstationer med drygt 1000 bås i slutet av Q1 2021 och konkurrerar med Tesla superchargers nätverk med 6000 bås och 600 stationer i Europa samtidigt. I augusti 2021 Volkswagens vd Herbert Diess , en av huvudpartnerna genom Porsche , Ionity Charging Experience på LinkedIn och påpekade att tjänsten helt enkelt inte är tillräckligt bra med brist på stationer, stånd, toaletter och förfriskningar och med laddning poäng ur drift. "helt enkelt inte premium".