Horten H.VIII
| H.VIII | |
|---|---|
| Roll | Flygande forskningsflygplan för vindtunnel |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Horten |
| Designer | Reimar Horten |
| Första flygningen | ingen |
| Status | Oavslutat |
| Antal byggt | ingen |
Horten H.VIII var ett flygande forskningsflygplan designat av Reimar Horten under andra världskriget och endast delvis byggt i slutet av kriget.
Design
H.VIII tänktes 1943 som en flygande vindtunnel, eftersom Horten själv nekades tillgång till de befintliga anläggningarna. Efter hans vanliga svepande och avsmalnande flygvingsmönster , monterades en stor provkammare med öppen ände under mittsektionen. Horten hade för avsikt att testa föremål som laminärt flödes aerofoils och sådana från andra flygplanstyper, såväl som jetmotorintag, vid mellanhastigheter på upp till 300 kilometer i timmen (190 mph).
Den skulle drivas av sex Argus As 10 176 kilowatts (236 hk) motorer som driver pusherpropellrar.
Konstruktionen var av blandad trä och metall. Horten hade svårigheter att få tag i timmer av tillräcklig kvalitet och längd, och platsen blev överkörd av de allierade innan flygplanet kunde färdigställas.
Specifikationer (H.VIII)
Data från Lee (2020)
Generella egenskaper
- Besättning: 3
- Kapacitet: 1 provbit
- Längd: 16,5 m (54 fot 2 tum) nos till vingspetsar
- Vingspann: 40 m (131 fot 3 tum)
- Höjd: 3,85 m (12 fot 8 tum)
- Vingarea: 146 m 2 (1 570 sq ft)
- Bildförhållande: 11
- Tomvikt: 5 000 kg (11 023 lb)
- Max startvikt: 8 000 kg (17 637 lb)
- Motor: 6 × Argus As 10- kolvsmotor, 176 kW (236 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 280 km/h (170 mph, 150 kn)
- Kryssningshastighet: 250 km/h (160 mph, 130 kn)
- Stallhastighet: 80 km/h (50 mph, 43 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 430 km/h (270 mph, 230 kn)
- Minsta kontrollhastighet : 80 km/h (50 mph, 43 kn)
- Räckvidd: 6 000 km (3 728 mi, 3 240 nmi)
Anteckningar
Bibliografi
- Lee, Russell E. (2020). Endast Vingen . Smithsonian.