Horatio Nelson Lay
Horatio Nelson Lay | |
---|---|
Född |
|
23 januari 1832
dog | 4 maj 1898 |
(66 år gammal)
Nationalitet | engelsk |
Ockupation | diplomat |
Horatio Nelson Lay (23 januari 1832 – 4 maj 1898, Forest Hill , Kent, England ) var en brittisk diplomat, känd för sin roll i den ödesdigra "Lay-Osborn Flotilla" under Taiping- upproret .
Biografi
Tidigt liv
Lay föddes i Forest Hill till George Tradescant Lay , en naturforskare och missionär, som tjänstgjorde som brittisk konsul i fördragshamnen Amoy i Kina . Lays far inspirerade honom att åka till Kina, men han dog 1845 innan Lay fick en chans att gå med honom.
1847 skickades Lay till Kina för att studera kinesiska under den tyske lingvisten och missionären Karl Gützlaff . Lays kunskaper i det kinesiska språket gav honom snart befordran i den brittiska konsulära tjänsten och 1854 utsågs han till tillförordnad vicekonsul i Shanghai . Samma år deltog Lay i grundandet av Imperial Maritime Customs Service och han blev den första generalinspektören för tjänsten året därpå. I Kina antog Lay ett kinesiskt namn Li Taiguo (李泰國, Lǐ Tàiguó), som liknade hans fars (李太郭, Lǐ Tàiguō).
Under andra opiumkriget tjänade Lay som Lord Elgins tolk och han deltog i förhandlingarna om det kinesisk-brittiska fördraget i Tianjin . Även om Lay inte var ansvarig för att utforma det faktiska fördraget, var han avgörande för att skrämma Qing- delegationen att underteckna det trots de mycket ogynnsamma villkoren för den kinesiska sidan. Lay förödmjukade bland annat Qing-representanten Qiying genom att avslöja nyligen tillfångatagna dokument, som avslöjade Qiyings fientlighet mot britterna. Den vanärade Qiying begick senare självmord.
Lay-Osborn Flotilla
Under Taiping-upproret ville den kinesiska regeringen återta kontrollen över Nanjing , som hade fångats av rebellstyrkorna 1853 och förklarat deras huvudstad, men saknade de nödvändiga fartygen för att föra trupper nerför Yangtzefloden och ge eldstöd. Den kinesiska regeringen vände sig till britterna för att få hjälp, som gick med på att ge hjälp för att skapa stabilitet i deras handel i Kina.
Den kinesiske kejsaren, förvisad till Jehol , gick med på ett förslag som presenterades av den brittiske ambassadören Sir Frederic Bruce i juli 1861 om att köpa brittiska kanonbåtar . Robert Hart, tolk från Imperial Maritime Customs Service får äran för att ha skapat förslaget. Prins Gong , chefen för Zongli Yamen , utsåg Lay till generalinspektör för den nya flottiljen. Lay lämnade Kina för England den 14 mars 1862 med skriftliga instruktioner från prins Gong.
Drottning Victoria gick med på förslaget den 2 september 1862 och gav tillstånd att utrusta fartygen och hyra besättningar. Lay utnämnde kapten Sherard Osborn till befälhavare för flottiljen.
Det ansågs att om flottiljen skulle flyga en internationellt erkänd fänrik kunde detta minska risken för tillfångatagande och fängelse, men det brittiska amiralitetet skulle inte sanktionera en sådan fänrik utan Kinas uttryckliga medgivande. Även om Tongzhi-kejsaren hade dekreterat att den kinesiska flaggan skulle vara en gul triangel med en blå drake som försökte fånga en röd boll, nämnde Prince Kong inte detta i sina skriftliga instruktioner till Lay, och därför designade Lay själv en fänrik som skulle användas av flottiljen.
Den 13 februari 1863 lämnade flottiljen "Lay-Osborn", även känd som Osborn eller "Vampyr"-flottan, med sju ångkryssare och ett förrådsfartyg, och anlände till Kina i september 1863. När Osborn nådde Kina vägrade Osborn att ta någon order från lokala kinesiska officerare, som anger att hans avtal med Lay stipulerade att alla kinesiska order måste komma direkt från Tongzhi-kejsaren, som sänds via Lay. Det kejserliga hovet vägrade att ratificera detta, och Osborn avgick i piké den 9 november 1863, upplöste flottiljen och skickade tillbaka skeppen till England utan att de hade avlossat ett skott. Lay fick sparken samma år av den kinesiska regeringen och ersattes med Sir Robert Hart .
Efterföljande karriär
1864 avgick Lay från den diplomatiska tjänsten och återvände till England, där han engagerade sig i ekonomiska angelägenheter.
I december 1869 anställdes Lay som utländsk rådgivare av Meiji-regeringen i Japanska imperiet för att hjälpa till med att ta upp dess första utländska lån, för 1 miljon pund sterling som behövdes för att finansiera byggandet av Japans första järnvägar och telegraflinjer . Efter att ha fått den japanska regeringen att tro att han skulle samla in pengarna genom privata investerare, lade Lay istället upp japanska statsobligationer på Londonbörsen och ordnade att räntan på obligationerna krediterades till hans privata konton. När den japanska regeringen upptäckte bedrägeriet sa de upp hans kontrakt och utsåg British Oriental Bank i hans ställe.
Två av Lays bröder (Walter Thurlow Lay (1840–1917), Amoy Lay (1846–1911), två av hans brorsöner (William George Lay (1862–1921), son till WH Lay, och Harry Lay (1894-?), son till Amoy Lay), och en farbrorson (Arthur Croall Hyde Lay (1900-) tjänstgjorde också i den kinesiska sjöfartstullen .
Arv
Lay Road, bredvid Yangtzepoo Creek i gamla Shanghais Hongkew - distrikt (även om det nu är en del av Yangpu ), fick sitt namn efter Lay. Efter den kommunistiska erövringen av Shanghai 1949 döptes den dock om till Lanzhou Road.
Anteckningar
Bibliografi
- Jack J. Gerson. Horatio Nelson Lay och kinesisk-brittiska relationer, 1854-1864. Cambridge, MA: Harvard University Press, 1972. ISBN 0-674-40625-7
- AC Hyde Lay. Fyra generationer i Kina, Japan och Korea. Edinburgh: Oliver & Boyd, 1952.
- Jonathan Spence. Västerländska rådgivare i Kina: Att förändra Kina. London: Penguin, 1980.
- Britannica.com: Lay-Osborn flottilj