Hispano-Suiza E-34
|
|
| E-34 | |
|---|---|
| Hispano-Suiza E-34 i Aeronáutica Naval markeringar | |
| Roll | Grundläggande tränare |
| Nationellt ursprung | Spanien |
| Tillverkare | Hispano-Suiza |
| Designer | Vicente Roa Miranda |
| Första flyget | c.1935 |
| Antal byggt | 6 |
| Utvecklad från | Hispano-Suiza E-30 |
Hispano -Suiza E-34 , senare omdöpt till Hispano HS-34 , var en spansk singelmotor, tandemsitsbiplan , designad som en grundläggande tränare . Tjugofem beställdes av Aeronáutica Naval , men endast fem hade avslutats när det spanska inbördeskriget ingrep.
Design och utveckling
1934 utlyste Aeronáutica Militar en tävling för en spanskt designad och byggd bastränare. Tre företag svarade, inklusive Hispano-Suiza .
E-34:an var en enmotorig biplan , placerad två i tandem . Den hade osvepta enstaka vikvingar med samma spännvidd och konstant ackord , med en viss förskjutning . Vingarna var tygklädda träkonstruktioner. Endast den nedre vingen bar dihedral . De N-formade mellanplansstagen assisterades av flygande trådstag. Den övre vingen stöddes över flygkroppen av ett par N-formade stag till de övre flygkroppslängderna . Den övre mittsektionen hade ett stort urtag i bakkanten för bättre sikt uppåt och innehöll även bränsletanken. Skevroder monterades endast på den nedre vingen. HS-34 hade sitt tailplane monterat ovanpå flygkroppen, bärande delade hissar . Rodret var hornbalanserat . _
E-34 hade en flygkropp med rektangulär tvärsektion bildad av stålrör med inre trådstag. Dess cockpits var öppna. Underredet använde ett par invändigt fjädrande huvudhjul med ballongdäck och en tailskid. En delad axel var monterad på en kort V-stag under flygkroppen. På prototypen var underredets huvudben korta, monterade på de nedre flygkropparna och assisterade av korta främre stöttor. Den andra prototypen och produktionsflygplanet hade längre ben fästa på de övre longons. Prototypen och produktionsseriens flygplan drevs, som tävlingsreglerna krävde, av en 105 hk (78 kW) Walter Junior fyrcylindrig inverterad inlinemotor , även om den andra prototypen var utrustad med den kraftfullare 130 hk (97 kW) de Havilland Gipsy Major av samma konfiguration.
Verksamhetshistoria
E-34:an vann inte Aeronáutica Militar -tävlingen och beställdes därför inte av dem, men Aeronáutica Naval lade en order på tjugofem i augusti 1935. Endast fem hade byggts innan det spanska inbördeskriget satte stopp för produktionen av icke-stridsflygplan.
1935, före det spanska inbördeskriget , visades den andra prototypen, med sin Gipsy-motor, nya underrede och Handley Page-fack vid den internationella utställningen som hölls i Montjuich . Efter omstruktureringen av de republikanska väpnade styrkorna i september 1936 slogs Aeronáutica Naval samman med Aeronáutica Militar för att bilda det spanska republikanska flygvapnet .
Efter inbördeskriget, Hispano HS-34
Hispano-Suiza blev Hispano Aviación efter det spanska inbördeskriget . 1941 monterades en slutlig enhet med hjälp av återvunna delar av en E-34 och en Gipsy-motor. Hispano hade förhoppningar om att starta om produktionen, vilket antydde att HS-34 skulle kunna få en roll som en glider bogserbåt. Den 18 april 1942 ägde ett framgångsrikt test rum, flögs av den vanliga Hispano-testpiloten Fernando Floes Solis, men typen accepterades inte av militären. Istället flög den med den civila Aero Club of Sevilla . Lage föreslår att detta flygplan kan vara den HS-41 som hänvisas till i 1942 års Hispano-katalog.
Flygplan utställda
Hispano E-34 EC-AFJ , ex-AdE E.34-1 visas på Museo del Aire , Madrid .
Specifikationer (Walter Junior-motor)
.jpg)
Data från Lage
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7,34 m (24 fot 1 tum)
- Vingspann: 9,1 m (29 fot 10 tum)
- Höjd: 2,54 m (8 fot 4 tum)
- Vingarea: 25,50 m 2 (274,5 sq ft)
- Tomvikt: 522 kg (1 151 lb)
- Bruttovikt: 773 kg (1 704 lb)
- Bränslekapacitet: 100 L (22 Imp gal, 26,4 UKS gal)
- Motor: 1 × Walter Junior 4-cylindrig inverterad inline kolvmotor, vattenkyld, 78 kW (105 hk)
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Maxhastighet: 170 km/h (110 mph, 92 kn)
- Kryssningshastighet: 130 km/h (81 mph, 70 kn)
- Stallhastighet: 65 km/h (40 mph, 35 kn)
- Räckvidd: 350 km (220 mi, 190 nmi)
- Servicetak: 3 000 m (9 800 fot)
- Tid till höjd: 7 min till 1 000 m (3 280 fot)
Operatörer
- Spanska republikanska flottan - Aeronáutica Naval
Se även
Relaterade listor
- Lista över mellankrigstidens militära flygplan
- Lista över flygplan från det spanska republikanska flygvapnet