Hiroshi Aoyama
| Hiroshi Aoyama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Aoyama vid 2009 års japanska Grand Prix
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nationalitet | japanska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Född |
25 oktober 1981 Ichihara, Chiba , Japan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | hiro-aoyama.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hiroshi Aoyama ( 青山 博一 , Aoyama Hiroshi , född 25 oktober 1981) är en japansk pensionerad Grand Prix motorcykelracer , och nuvarande teamchef för Honda Team Asia. Aoyama är mest känd för att ha vunnit 2009 års 250cc världsmästerskapstitel . Han är äldre bror till före detta 250cc och World Superbike- förare, Shuhei Aoyama .
Under sina sex säsonger i världsmästerskapet på 250 cc körde han Honda och KTM- maskiner i en Aprilia- dominerad klass. Han tog nio segrar och slutade aldrig lägre än sjua totalt. Genom att vinna 2009 års 250cc världsmästerskap , blev Aoyama den sista vinnaren i denna klass innan den ersattes av Moto2-klassen 2010. 2010 flyttade han upp till den främsta klassen med Interwetten Racing . Han slutade tävla i MotoGP efter säsongen 2014 och tog på sig rollen som HRC -testryttare och rådgivare till förare i Shell Advance Asia Talent Cup.
Karriär
Tidig karriär
Född i Ichihara, Chiba , tävlade Aoyama först i MiniMoto vid 4 års ålder, och tävlade mot Yuki Takahashi , som han har tävlat mot under större delen av sin karriär. 2008 hänvisade han till Takahashi som en "respekterad rival".
Han red i All-Japan Road Racing Championship fram till 2003, då han vann 250cc-mästerskapet med Honda . Han red också ett par tävlingar som wildcard-ryttare i Grand Prix World Championships, och slutade 2:a i 2003 Japanese Grand Prix på Suzuka .
125cc, 250cc & MotoGP World Championship
2004 gick han med i 250cc världsmästerskapet på heltid, och tävlar fortfarande för Honda . Debutsäsongen gav honom två tredjeplatser och 6:e plats i mästerskapet. Året därpå tog han sin första seger i sitt hemmalopp på Motegi och avslutade mästerskapet på 4:e plats.
Han kunde dock inte stanna kvar på Honda, så han flyttade till KTM för säsongen 2006 . Han gav dem segrar i Istanbul och Motegi , de två första för tillverkaren i klassen. För andra året i rad var han 4:a i den totala ställningen.
Aoyama avslutade säsongen 2007 på sjätte plats i 250-mästerskapet med segrar i Tyskland och Malaysia . Han stannade kvar med KTM för 2008 och avslutade säsongen på sjunde plats med två andraplaceringar.
Efter KTM:s tillbakadragande från 250cc-klassen, återvände Aoyama till Honda med Team Scot som ersatte sin rival Yuki Takahashi som för en kort stund flyttade upp till MotoGP-klassen. Säsongen 2009 gick bra då han gjorde 4 vinster, 3 andraplatser och avslutade vartannat lopp i poäng. Vid säsongens sista race blev Aoyama världsmästare .
Aoyama steg upp till MotoGP 2010 ombord på Emmi-Caffè Latte Team Honda RC212V. I de första testerna valde teamet (som i sig är nytt för MotoGP) att inte använda de elektroniska förarhjälpmedel, trots att cyklarna designats runt dem. Teamets tekniska chef Tom Jojic förklarade att han ville att Aoyama skulle uppleva cykelns sanna natur och tror att han är tillräckligt bra för att vara konkurrenskraftig på den. Hans säsong förstördes av en bruten ryggkota som drabbades av en träningskrasch på Silverstone, vilket eliminerade honom under stora delar av säsongen.
Aoyama var en konsekvent tävlingsdeltagare 2011, huvudsakligen i den nedre delen av de tio bästa, men slutade fyra i den spanska Grand Prix . Aoyama ersatte också Dani Pedrosa på den fabriksspecifika Repsol Honda-cykeln för den holländska TT i Assen , efter Pedrosas skada i franska Grand Prix . Aoyama flyttade till World Superbikes för 2012 och gick med Jonathan Rea på Castrol Honda.
Karriärstatistik
Grand Prix motorcykelracing
Efter säsong
| Säsong | Klass | Motorcykel | Team | Lopp | Vinna | Podium | Pol | Flaxa | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 250cc | Honda NSR250 | Team Harc-Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 28:e | – |
| 2001 | 250cc | Honda NSR250 | Team Harc-Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28:e | – |
| 2002 | 250cc | Honda NSR250 | Team Harc-Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27:e | – |
| 2003 | 250cc | Honda NSR250 | Team Harc-Pro | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 31 | 15:e | – |
| 2004 | 250cc | Honda RS250RW | Telefónica Movistar Honda 250cc | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 128 | 6:a | – |
| 2005 | 250cc | Honda RS250RW | Telefónica Movistar Honda 250cc | 16 | 1 | 4 | 2 | 0 | 180 | 4:a | – |
| 2006 | 250cc | KTM 250 FPR | Red Bull KTM 250 | 16 | 2 | 7 | 1 | 4 | 193 | 4:a | – |
| 2007 | 250cc | KTM 250 FPR | Red Bull KTM 250 | 17 | 2 | 4 | 1 | 2 | 160 | 6:a | – |
| 2008 | 250cc | KTM 250 FPR | Red Bull KTM 250 | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 139 | 7:a | – |
| 2009 | 250cc | Honda RS250RW | Scot Racing Team 250cc | 16 | 4 | 7 | 2 | 4 | 261 | 1:a | 1 |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | Interwetten Honda MotoGP | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 15:e | – |
| 2011 | MotoGP | Honda RC212V | San Carlo Honda Gresini | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 10:e | – |
| Repsol Honda Team | |||||||||||
| 2012 | MotoGP | BQR | Avintia Blusens | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25:e | – |
| 2013 | MotoGP | FTR MGP13 | Avintia Blusens | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 20:e | – |
| 2014 | MotoGP | Honda RCV1000R | Kör M7 Aspar | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 14:e | – |
| 2015 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 25:e | – |
| Honda RC213V-RS | AB Motoracing | ||||||||||
| 2016 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:e | – |
| 2017 | MotoGP | Honda RC213V | EG 0,0 Marc VDS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30:e | – |
| Total | 175 | 9 | 27 | 8 | 11 | 1353 | 1 |
Klassvis
| Klass | Årstider | 1:a GP | 1:a Pod | 1:a vinsten | Lopp | Vinna | Podier | Pol | Flaxa | Pts | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250cc | 2000–2009 | 2000 Stilla havet | 2003 Japan | 2005 Japan | 104 | 9 | 27 | 8 | 11 | 1112 | 1 |
| MotoGP | 2010–2017 | 2010 Qatar | 71 | 0 | 0 | 0 | 0 | 241 | 0 | ||
| Total | 2000–2017 | 175 | 9 | 27 | 8 | 11 | 1353 | 1 |
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
| År | Klass | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 250cc | Honda | RSA | MAL | JPN | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | VAL | BEHÅ |
PAC 8 |
AUS | 28:e | 8 | ||
| 2001 | 250cc | Honda |
JPN 13 |
RSA | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | VAL |
PAC 21 |
AUS | MAL | BEHÅ | 28:e | 3 | ||
| 2002 | 250cc | Honda |
JPN 12 |
RSA | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | BEHÅ |
PAC 11 |
MAL | AUS | VAL | 27:e | 9 | ||
| 2003 | 250cc | Honda |
JPN 2 |
RSA | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | BEHÅ |
PAC 5 |
MAL | AUS | VAL | 15:e | 31 | ||
| 2004 | 250cc | Honda |
RSA 11 |
SPA Ret |
FRA 4 |
ITA 9 |
KATT 6 |
NED 10 |
BH 6 |
GER 4 |
GBR 9 |
CZE 7 |
POR 9 |
JPN 3 |
QAT 3 |
MAL Ret |
AUS 7 |
VAL DSQ |
6:a | 128 | ||
| 2005 | 250cc | Honda |
SPA Ret |
POR 6 |
CHN 3 |
FRA 6 |
ITA 7 |
KATT 4 |
NED 4 |
GBR Ret |
GER 3 |
CZE 5 |
JPN 1 |
MAL 5 |
QAT 6 |
AUS 6 |
TUR 3 |
VAL 6 |
4:a | 180 | ||
| 2006 | 250cc | KTM |
SPA 6 |
QAT 5 |
TUR 1 |
CHN 3 |
FRA 4 |
ITA Ret |
KATT 6 |
NED 9 |
GBR 3 |
GER 8 |
CZE 3 |
MAL Ret |
AUS 3 |
JPN 1 |
POR 2 |
VAL Ret |
4:a | 193 | ||
| 2007 | 250cc | KTM |
QAT Ret |
SPA 6 |
TUR Ret |
CHN 9 |
FRA Ret |
ITA 21 |
KATT 7 |
GBR 3 |
NED 5 |
GER 1 |
CZE 6 |
RSM 2 |
POR Ret |
JPN 8 |
AUS 4 |
MAL 1 |
VAL 10 |
6:a | 160 | |
| 2008 | 250cc | KTM |
QAT 16 |
SPA 4 |
POR 5 |
CHN 2 |
FRA 7 |
ITA 8 |
KATT 7 |
GBR 6 |
NED 6 |
GER 8 |
CZE 13 |
RSM Ret |
IND C |
JPN 9 |
AUS Ret |
MAL 2 |
VAL 5 |
7:a | 139 | |
| 2009 | 250cc | Honda |
QAT 4 |
JPN 2 |
SPA 1 |
FRA 8 |
ITA 6 |
KATT 2 |
NED 1 |
GER 4 |
GBR 1 |
CZE 4 |
IND 2 |
RSM 4 |
POR 4 |
AUS 7 |
MAL 1 |
VAL 7 |
1:a | 261 | ||
| 2010 | MotoGP | Honda |
QAT 10 |
SPA 14 |
FRA 11 |
ITA 11 |
GBR DNS |
NED | KATT | GER | USA | CZE |
IND 12 |
RSM 12 |
ARA 13 |
JPN 10 |
MAL 7 |
AUS 13 |
POR 12 |
VAL 14 |
15:e | 53 |
| 2011 | MotoGP | Honda |
QAT 10 |
SPA 4 |
POR 7 |
FRA 8 |
CAT Ret |
GBR 9 |
NED 8 |
ITA 11 |
GER 15 |
USA 10 |
CZE 9 |
IND 9 |
RSM 11 |
ARA 11 |
JPN 9 |
AUS Ret |
MAL C |
VAL 12 |
10:e | 98 |
| 2012 | MotoGP | BQR | QAT | SPA | POR | FRA | KATT | GBR | NED | GER | ITA | USA | IND | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS |
VAL 13 |
25:e | 3 |
| 2013 | MotoGP | FTR |
QAT 15 |
AME 17 |
SPA 18 |
FRA 19 |
ITA Ret |
CAT WD |
NED |
GER 17 |
USA 16 |
IND 15 |
CZE 14 |
GBR 18 |
RSM 14 |
ARA 14 |
MAL 11 |
AUS 20 |
JPN 17 |
VAL 16 |
20:e | 13 |
| 2014 | MotoGP | Honda |
QAT 11 |
AME 12 |
ARG 10 |
SPA 12 |
FRA 14 |
ITA 14 |
KATT 15 |
NED 16 |
GER 12 |
IND 10 |
CZE 13 |
GBR 14 |
RSM 12 |
ARA 8 |
JPN 13 |
AUS 8 |
MAL 11 |
VAL 15 |
14:e | 68 |
| 2015 | MotoGP | Honda | QAT |
AME 11 |
ARG Ret |
SPA Ret |
FRA | ITA | KATT | NED |
GER Ret |
IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 25:e | 5 |
| 2016 | MotoGP | Honda | QAT | ARG | EN JAG | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA |
JPN 15 |
AUS |
MAL 16 |
VAL | 25:e | 1 |
| 2017 | MotoGP | Honda | QAT | ARG | EN JAG | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA |
JPN 18 |
AUS | MAL | VAL | 30:e | 0 |
Superbike World Championship
Efter säsong
| Säsong | Motorcykel | Team | Lopp | Vinna | Podium | Pol | Flaxa | Pts | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Honda CBR1000RR | Honda World Superbike Team | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61,5 | 18:e |
| Total | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61,5 |
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
| År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2012 | Honda |
AUS 8 |
AUS 9 |
ITA 18 |
ITA Ret |
NED 12 |
NED 13 |
ITA C |
ITA 11 |
17 EUR |
10 EUR |
USA 17 |
USA Ret |
SMR 16 |
SMR 12 |
SPA 14 |
SPA 15 |
CZE Ret |
CZE Ret |
GBR 13 |
GBR 14 |
RUS 13 |
RUS Ret |
GER 10 |
GER 15 |
POR 8 |
POR Ret |
FRA Ret |
FRA 14 |
18:e | 61,5 |
externa länkar
- Hiroshi Aoyama på MotoGP.com
- Hiroshi Aoyama på WorldSBK.com
- Hiroshi Aoyama på AS.com (på spanska)
- Officiell hemsida
- 1981 födslar
- 250cc världsmästerskapsryttare
- 250cc världsmästare för ryttare
- Aspar Racing Team MotoGP-förare
- Avintia Racing MotoGP-förare
- Gresini Racing MotoGP-förare
- Japanska motorcykelförare
- Levande människor
- Marc VDS Racing Team MotoGP-förare
- MotoGP World Championship-förare
- Folk från Ichihara, Chiba
- Repsol Honda MotoGP förare
- Idrottsmän från Chiba Prefecture
- Superbike VM-åkare