2012 MotoGP World Championship
MotoGP World Championship-säsongen 2012 var den 64:e FIM Road Racing World Championship-säsongen. Casey Stoner började säsongen som försvarande världsmästare, medan Honda var den försvarande tillverkarnas mästare.
I den främsta MotoGP-klassen kretsade mästerskapsstriden om att Yamaha -föraren Jorge Lorenzo och Honda parade Dani Pedrosa och titelförsvararen Stoner. Lorenzo vann fyra av de sex första loppen som hölls i kampanjen för att öppna upp en fördel gentemot Stoner, innan han togs ur den holländska TT på första varvet av Álvaro Bautista ; Stoner vann loppet för att utrota poängledningen. I nästa lopp kraschade Stoner ur tyska Grand Prix på sista varvet och lät Pedrosa ta sin första seger för säsongen. Stoner kämpade i de kommande loppen – trots en seger i USA:s Grand Prix – med sin mästerskapsutmaning som avslutades med en kvalkrasch i Indianapolis . Efter en fotledsoperation återvände han till serien och vann sitt sista lopp i karriären på sitt hemmalopp, Australian Grand Prix , för sjätte säsongen i rad. Pedrosa gick på en körning av fem segrar i sex lopp, där serien avbröts av en krasch i första varvet vid Misano , där han togs ut av Héctor Barberá . Lorenzo slutade tvåa efter Pedrosa vid varje tillfälle han hade vunnit, och han utnyttjade Pedrosas olycka för att vinna i Misano. Lorenzo vann till slut titeln med en andraplats till Stoner i Australien, efter att Pedrosa hade kraschat ur ledningen tidigt.
Ändringar
Klassbyten
I MotoGP-klassen introducerades motorer med 1 000 cc (61 cu in) i kapacitet, med en gräns på 4 cylindrar och ett maximalt 81 mm (3,2 tum) cylinderhål.
Anspråk på regellag
2012 introducerades i MotoGP-klassen Claiming Rule Teams (CRT) för att möjliggöra deltagande av oberoende lag med lägre budget. CRT-bilar fick tolv motorer per förare, sex fler än de andra teamen och mer bränsle – 24 liter (5,3 imperial gallon) istället för 21 liter (4,6 imperial gallon) – men var föremål för ett fabriksteam som köpte, eller "krävde", deras motorer för 15 000 €, eller 20 000 € med växellådan. Sportens styrande organ tog emot ansökningar från sexton nya lag som ville gå med i MotoGP-klassen.
Kalender
Följande Grands Prix var planerade att äga rum 2012:
Fédération Internationale de Motocyclisme släppte en provisorisk kalender med 18 lopp den 14 september 2011. En annan provisorisk kalender släpptes tre månader senare, med Qatars Grand Prix flyttat fram med en vecka.
- ‡ = Nattlopp
- † = Endast MotoGP-klass
- †† = Lördagslopp
Kalenderändringar
- Endast MotoGP-klassen tävlade under USA:s Grand Prix på grund av en kalifornisk lag om luftföroreningar och kontraktet som ursprungligen hade undertecknats förhindrade Moto3- och Moto2-klasserna från att tävla från när de fortfarande var 125cc och 250cc 2-taktscyklar.
- Tjeckien och Indianapolis Grand Prix bytte plats .
Lag och ryttare
- En preliminär anmälningslista släpptes av Fédération Internationale de Motocyclisme den 13 januari 2012.
Alla cyklar använde Bridgestone -däck.
Nya inlägg
I juni 2011 meddelade FIM att sex lag från Moto2 – Interwetten Paddock , Forward Racing , Marc VDS , Kiefer Racing, Speed Master och BQR-Blusens (senare omdöpt till Avintia Racing ) – hade beviljats tillträde till 2012 års rutnät; ytterligare två bidrag – Paul Bird Motorsport och Ioda Racing – meddelade att de hade godkänts till nätet, enligt CRT-reglerna. Interwetten Paddock , Marc VDS och Kiefer Racing var dock frånvarande från det reviderade rutnätet som släpptes av FIM i januari 2012.
Ryttarbyten
- Andrea Dovizioso lämnade Repsol Honda för att gå med i Monster Yamaha Tech 3 .
- Colin Edwards flyttade från Monster Yamaha Tech 3 till NGM Mobile Forward Racing .
- Stefan Bradl gick upp från Moto2 och gick med i LCR Honda MotoGP .
- Héctor Barberá red fortfarande en Ducati , men han flyttade från Aspar Team till Pramac Racing Team .
- 2011 FIM Superstock 1000 Cup tvåan Danilo Petrucci debuterade i MotoGP-kategorin med Came IodaRacing Project .
- Randy de Puniet bytte med Barberá och kom in i Power Electronics Aspar från Pramac Racing Team .
- Álvaro Bautista , som förlorade sin plats i det avgående Suzuki MotoGP- laget, gick med i San Carlo Honda Gresini .
- Iván Silva red för Avintia Blusens .
- Aleix Espargaró klev upp från Pons Racing i Moto2 till Power Electronics Aspar .
- Michele Pirro bekräftades av San Carlo Honda Gresini , uppflyttad från Moto2 till MotoGP.
- Mattia Pasini debuterade från Moto2 med Speed Master .
- Avintia Blusens flyttade upp Yonny Hernández från Moto2 till MotoGP.
- James Ellison återvände till MotoGP från British Superbike Championship och körde för Paul Bird Motorsport .
- Hiroshi Aoyama flyttades av Honda till Superbike World Championship . Den japanska ryttaren ersatte dock Yonny Hernández i Valencia .
- Toni Elías återvände till Moto2 från LCR Honda MotoGP . Under säsongen ersatte Elías Barberá (skadad) i tre omgångar.
- Den 1 september 2011 tillkännagav Loris Capirossi att han avgick från racing för att gå med i MotoGP Safety Commission.
Resultat och ställning
Grands Prix
Runda | Grand Prix | Pole position | Snabbaste varvet | Vinnande ryttare | Vinnande laget | Vinnande konstruktör | Rapportera |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Qatar motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Casey Stoner | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
2 | Spanska motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Cal Crutchlow | Casey Stoner | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
3 | Portugisisk motorcykel Grand Prix | Casey Stoner | Jorge Lorenzo | Casey Stoner | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
4 | Fransk motorcykel Grand Prix | Dani Pedrosa | Valentino Rossi | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
5 | Katalanska motorcykel Grand Prix | Casey Stoner | Jorge Lorenzo | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
6 | Brittisk motorcykel Grand Prix | Álvaro Bautista | Jorge Lorenzo | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
7 | Holländska TT | Casey Stoner | Dani Pedrosa | Casey Stoner | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
8 | Tysk motorcykel Grand Prix | Casey Stoner | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
9 | Italiensk motorcykel Grand Prix | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
10 | USA:s motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Dani Pedrosa | Casey Stoner | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
11 | Indianapolis motorcykel Grand Prix | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
12 | Tjeckiens motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Jorge Lorenzo | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
13 | San Marino och Rimini Riviera motorcykel Grand Prix | Dani Pedrosa | Jorge Lorenzo | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | Rapportera |
14 | Aragon motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
15 | Japansk motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
16 | Malaysisk motorcykel Grand Prix | Jorge Lorenzo | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
17 | Australiensisk motorcykel Grand Prix | Casey Stoner | Casey Stoner | Casey Stoner | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
18 | Valencian Community motorcykel Grand Prix | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | Rapportera |
Ryttarnas ställning
- Poängsystem
Poäng delades ut till de femton bästa. En ryttare var tvungen att fullfölja loppet för att tjäna poäng.
Placera | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e | 9:e | 10:e | 11:e | 12:e | 13:e | 14:e | 15:e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poäng | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Konstruktörernas ställning
- Poängsystem
Poäng delades ut till de femton bästa. En ryttare var tvungen att fullfölja loppet för att tjäna poäng.
Placera | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:e | 9:e | 10:e | 11:e | 12:e | 13:e | 14:e | 15:e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poäng | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Varje konstruktör fick samma antal poäng som deras bäst placerade ryttare i varje lopp.
Pos | Konstruktör |
QAT |
ESP |
POR |
FRA |
KATT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 412 |
2 | Yamaha | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 386 |
3 | Ducati | 6 | 8 | 7 | 2 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 4 | 7 | 7 | 192 |
4 | KONST | 13 | 12 | 12 | 11 | 13 | 11 | 8 | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 8 | 10 | 9 | 100 |
5 | FTR | NC | Röta | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Röta | DSQ | Röta | Röta | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | 43 |
6 | BQR | 15 | Röta | 15 | 18 | 15 | 12 | 14 | 16 | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Röta | Röta | 15 | 13 | 35 | |
7 | Suter | 12 | 16 | DNS | 17 | NC | 16 | Röta | 12 | Röta | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | Röta | Röta | 14 | 27 |
8 | Ioda-Suter | 14 | 17 | Röta | 11 | 13 | 8 | 18 | ||||||||||||
9 | Ioda | Röta | 13 | 15 | Röta | 19 | 17 | 11 | 17 | Röta | Röta | Röta | 17 | 9 | ||||||
10 | APR | DNQ | 14 | 2 | ||||||||||||||||
11 | BQR-FTR | 14 | 2 | |||||||||||||||||
BCL | 16 | 0 | ||||||||||||||||||
Inmotec | Röta | 0 | ||||||||||||||||||
Pos | Konstruktör |
QAT |
ESP |
POR |
FRA |
KATT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
Pts |
Lagens ställning
Lagens ställning baserades på resultat erhållna av ordinarie ryttare och avbytare; wild-card-poster var inte kvalificerade.
Pos | Team |
Cykel nr. |
QAT |
ESP |
POR |
FRA |
KATT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Repsol Honda Team | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | Röta | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 603 | |||
26 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | Röta | 1 | 1 | 1 | Röta | 1 | |||
56 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||
2 | Yamaha Factory Racing | 11 | 11 | 11 | 8 | 16 | 10 | 5 | 4 | 4 | 11 | Röta | Röta | Röta | 5 | 5 | Röta | Röta | 458 | ||
21 | 2 | ||||||||||||||||||||
99 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | Röta | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | Röta | |||
3 | Monster Yamaha Tech 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | 19 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 13 | 4 | 6 | 369 |
35 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 5 | Röta | 3 | Röta | 4 | Röta | Röta | 3 | Röta | |||
4 | Ducati Team | 46 | 10 | 9 | 7 | 2 | 7 | 9 | 13 | 6 | 5 | Röta | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 | 285 |
69 | 6 | 8 | 11 | 6 | 9 | 7 | 6 | 10 | 7 | 6 | DNS | 7 | Röta | 8 | 4 | 8 | Röta | ||||
5 | San Carlo Honda Gresini | 19 | 7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | Röta | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 221 |
51 | NC | Röta | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Röta | DSQ | Röta | Röta | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | |||
6 | Power Electronics Aspar | 14 | 13 | Röta | 13 | Röta | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | 11 | Röta | 8 | 9 | 11 | Röta | Röta | 11 | 12 | 136 |
41 | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 11 | Röta | 13 | 13 | 9 | 10 | 10 | Röta | 10 | 12 | 8 | 10 | 11 | |||
7 | LCR Honda MotoGP | 6 | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Röta | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Röta | 6 | Röta | 6 | Röta | 135 |
8 | Pramac Racing Team | 8 | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | WD | Röta | 12 | 10 | 7 | 12 | Röta | 93 | ||
24 | Röta | 11 | 11 | ||||||||||||||||||
9 | Cardion AB Motoracing | 2 | 16 | 59 | |||||||||||||||||
17 | Röta | 17 | Röta | Röta | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | Röta | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | |||||
10 | Avintia Blusens | 22 | 16 | 15 | Röta | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | Röta | Röta | Röta | 15 | Röta | 44 | ||
43 | DNQ | ||||||||||||||||||||
44 | 15 | Röta | |||||||||||||||||||
68 | 14 | Röta | Röta | 15 | 18 | 15 | Röta | 14 | Röta | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Röta | DNS | |||||
73 | 13 | ||||||||||||||||||||
11 | Paul Bird Motorsport | 50 | 18 | Röta | Röta | 11 | 16 | 14 | 14 | 15 | 14 | Röta | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 9 | Röta | 9 | 35 |
12 | Kom IodaRacing Project | 9 | Röta | 13 | 15 | Röta | 19 | 17 | 11 | 17 | Röta | Röta | Röta | 17 | 14 | 17 | Röta | 11 | 13 | 8 | 27 |
13 | NGM Mobile Forward Racing | 5 | 12 | 16 | DNS | NC | 16 | Röta | 12 | Röta | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | Röta | Röta | 14 | 27 | |
7 | 17 | ||||||||||||||||||||
14 | Speed Master | 54 | 17 | 14 | Röta | 12 | 17 | Röta | 10 | Röta | 15 | Röta | Röta | 16 | Röta | 16 | 13 | ||||
84 | 16 | DSQ | Röta | Röta | |||||||||||||||||
Pos | Team |
Cykel nr. |
QAT |
ESP |
POR |
FRA |
KATT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
Pts |