2011 holländska TT

Nederländska Grand Prix 2011

Loppdetaljer
Race 7 av 17 lopp under 2011 års Grand Prix motorcykeltävlingssäsong
Datum	25 juni 2011
Officiellt namn	Iveco TT Assen
Plats	TT Circuit Assen
Kurs	Permanent racinganläggning 4 542 km (2 822 mi)
MotoGP
Pole position Ryttare Marco Simoncelli Tid 1:34,718 Snabbaste varvet Ryttare Ben Spies Tid 1:35,240 Podium Först Ben Spies Andra Casey Stoner Tredje Andrea Dovizioso
Moto2
Pole position Ryttare Stefan Bradl Tid 1:39,305 Snabbaste varvet Ryttare Pol Espargaró Tid 1:47,615 Podium Först Marc Márquez Andra Kenan Sofuoğlu Tredje Bradley Smith
125 cc
Pole position Ryttare Maverick Viñales Tid 1:44,597 Snabbaste varvet Ryttare Maverick Viñales Tid 1:44,928 Podium Först Maverick Viñales Andra Luis Salom Tredje Sergio Gadea

Den holländska TT 2011 var den sjunde omgången av 2011 års Grand Prix motorcykeltävlingssäsong . Det ägde rum helgen 23–25 juni 2011 på TT Circuit Assen .

MotoGP race rapport

Detta lopp var mest anmärkningsvärt för Marco Simoncelli som tog ut Jorge Lorenzo på det inledande varvet, liksom Ben Spies första och enda seger i den främsta klassen.

Casey Stoner har en liten ledning över andraplatsutmanaren Jorge Lorenzo, australiensaren har 116 och spanjoren 98 poäng i världsmästerskapstiteln efter sex omgångar. En bit längre efter ligger Andrea Dovizioso som trea med 83 poäng.

Mannen som tog pole på lördagen är Marco Simoncelli - hans andra och sista pole position innan hans tragiska död senare samma år i Malaysia - med en tid på 1'34.718. Amerikanen Ben Spies ställer upp på andra plats, +0,009 sekunder långsammare än italienska och världsmästarledaren Casey Stoner på tredje plats, +0,281 sekunder efter. Den andra raden i rutnätet består av Jorge Lorenzo på fjärde, Andrea Dovizioso på femte och Cal Crutchlow på sjätte. Loris Capirossi deltog inte på grund av en skada och Dani Pedrosa var inte heller närvarande på grund av sitt frakturerade högra nyckelben.

Eftersom förhållandena var osäkra innan ryttarna ens lyfte för att göra sitt uppvärmningsvarv rådde förvirring. Loppet hade ursprungligen förklarats som ett våtväderslopp, men eftersom banan började torka ut allt fler minuter före start, förklarades det som ett torrt lopp och ryttarna fick byta däck. Under siktvarvet valde Spies att byta däck precis innan pitlane stängdes och satte på sig slicks när ledaren Simoncelli hade fullvåta däck på istället. Flera andra ryttare har bestämt sig för att göra detsamma, några är Crutchlow, Stoner, Lorenzo och Dovizioso, med Simoncelli så småningom också välja att byta.

Så småningom lyfter alla ryttare och gör sitt uppvärmningsvarv innan de ställer sig i sina respektive rutnät. När ljusen släcks har Simoncelli en bra start men Spies har en bättre och går sida vid sida på väg till Haarbocht (sväng 1) i det inledande varvet. Det är dock Lorenzo som piprar båda när de går in i högerhänt, tappar accelerationen när han sätter sitt hjul på den stilla webbkanten, vilket låter Spies passera honom och ta över ledningen från båda vid Madijk (sväng 2). Stoner bakom dem har tappat tillbaka till sjua efter en dålig start, med både Crutchlow, Colin Edwards och Dovizioso som passerade honom för fjärde, femte och sjätte plats. Vid Madijk och Ossebroeken (tur 3) passerar Dovizioso både Edwards och Crutchlow, vilket lyfter upp honom till fjärde plats. Vid den smala Strubben-hårnålen (varv 5) har Simoncelli ett stort ögonblick när han försöker ta Lorenzos andraplats och highsides ur loppet, tar ner Lorenzo med honom, främjar Dovizioso till andra och Stoner - som hade passerat Edwards genom att gå ner sin inne på Strubben för sjätte och femma på Veenslang, till trea. Detta har gjort det möjligt för Spies att bygga upp en liten lucka över Repsol Honda-duon Dovizioso och Stoner. Längre bak Valentino Rossi - som nu är sexa tack vare kollisionen mellan Simoncelli och Lorenzo - om banpositionen med Factory Ducati-lagkamraten Nicky Hayden på Ruskenhoek (turn 7). Båda lyckas så småningom få igång sina cyklar men är nu väldigt långt efter gänget, som nästan har klarat första varvet vid det här laget.

På varv två har Spies öppnat en betydande lucka tillbaka till Dovizioso, som nu trakasseras av sin lagkamrat Stoner. Längre bak har Rossi lyckats köra om Edwards som femma. Stoner passerar Dovizioso för andra genom att dyka ner för hans insida vid Ossebroeken när Karel Abraham har gått ner, glider ut vid ingången till Geert Timmer Bocht (Turn 17), den tjeckiske ryttaren håller sin arm i smärta som ett resultat. Randy de Puniet har också åkt ner, fransmannen gick därifrån oskadd och korsade lugnt banan till depån. Vid det här laget har fältet stabiliserats.

Varv tre och Spies sätter loppets snabbaste varv. De sex bästa nu är följande: Spies, Stoner, Dovizioso, Crutchlow, Rossi och Hayden, som passerade Edwards innan start/mål rakt. Avståndet som Spies har till Stoner är +4,048 sekunder i sektor två, vilket ökar till +4,124 i sektor tre och +4,197 sekunder vid start/mål raka.

På varv fyra är Dovizioso över hela ryggen på Stoner och skuggar honom för tillfället. Gapet Spies har till Stoner är nu +4,212 sekunder i sektor två, och ökar sedan till +4,287 sekunder i den sista sektorn.

Varv fem och fronten är fortfarande mycket stabil, även om Factory Ducati-duon Rossi och Hayden skuggas av Monster Tech 3 Yamaha-paret Crutchlow och Edwards nu. På baksidan har ersättningsryttaren Kousuke Akiyoshi gått om Héctor Barberá för elfte plats, där spanjoren återtog platsen nästan direkt efter.

På varv sex sätter Stoner nu loppets snabbaste varv. Dovizioso har nu backat, förmodligen inte kunnat matcha Stoners takt. Vid det här laget har Lorenzo nått backmarkörerna Akiyoshi och Barberá och slåss om en tolfte och elfte plats. Lorenzo tar lätt trettonde plats från Akiyoshi genom att ta en tightare linje vid Ossebroeken, och tar sedan lätt tolfte från Barberá genom att dyka ner på hans insida vid Strubbens hårnål.

På varv sju är det nu Dovizioso som sätter det snabbaste varvet. Avståndet som Spies har till Stoner är +3,845 sekunder i slutet av sista varvet, sedan minskar det till +3,830 sekunder i sektor ett, minskar sedan igen i sektor två till bara +3,747 sekunder, sedan minskar det igen till +3,651 sekunder i sektorn tre innan den ökade igen till +3,881 sekunder vid start/mål raka.

Varv åtta har startat och gapet som Spies har till Stoner minskar i sektor ett till +3,662 sekunder, sedan minskar det något till +6,625 sekunder i sektor två.

På varv nio sätter Stoner loppets snabbaste varv. Gapet Spies har till Stoner minskar fortfarande - det är nu +3,515 sekunder på sista varvet. Gapet minskar ganska kraftigt i sektor ett till +3,234 sekunder för att återigen öka något till +3,373 sekunder i sektor två. I sektor tre ökar gapet igen till +3,463 sekunder innan det ökar ytterligare en gång vid start/mål direkt till +3,572 sekunder.

Varv tio och topp sex är följande: Spies, Stoner, Dovizioso, Rossi, Crutchlow och Edwards. Gapet som Spies hade till Stoner - vilket var +3,572 sekunder - har minskat till +3,406 sekunder i sektor ett innan det återigen minskat till +3,558 sekunder i sektor två. Gapet minskar återigen mycket något i sektor tre till +3,555 eftersom Spies har en liten stund att lämna Ramshoek (sväng 15). Längre bak har Lorenzo tagit och passerat Álvaro Bautista på raksträckan före ingången till De Bult (sväng 9) som tionde.

På varv elva är fronten fortfarande stabil. Gapet Spies har till Stoner är +3,561 i sektor två, minskar igen i sektor tre till +3,485 sekunder och ökar något vid start/mål direkt till +3,496 sekunder.

Varv tolv och Stoner sätter ytterligare ett snabbaste varv. Crutchlow går in i depån efter att ha åkt en stark fjärde position för att dra sig ur loppet på grund av mekaniska problem. Gapet Spies har till Stoner har under tiden minskat igen till +3,307 sekunder i sektor ett, och ökat till +3,547 i sektor två.

På varv tretton - halvvägs i loppet - är fronten fortfarande stabil. Gapet Spies har till Stoner är nu +3,667 sekunder i sektor ett, minskar till +3,619 sekunder i sektor två, och ökar igen i sektor tre till +3,851 sekunder. Under tiden längst bak har Lorenzo tagit och passerat Toni Elías för en åttonde plats (alla ryttare flyttar upp en plats på grund av Crutchlows pensionering) genom att passera honom på insidan av Strubben. Vid start/mål raka har gapet ökat ytterligare en gång till +3,953 sekunder.

Varv fjorton och Spies gap till Stoner minskar något till +3,925 sekunder. Lorenzo tar sig under tiden snabbt på sjunde plats som ersättare Hiroshi Aoyama - gapet minskar från 2,382 sekunder vid start/mål rakt till +2,128 sekunder i sektor ett och +1,714 sekunder i sektor två och +1,040 sekunder i sektor tre. Crutchlow har under tiden bestämt sig för att delta i loppet igen och fortsätter på sista plats. Under tiden längst fram minskar Spies gap till Stoner igen till +3,829 sekunder i sektor ett. Lorenzos gap i början av detta varv (han är väldigt långt tillbaka till ledarna) är nu bara +0,521 sekunder tillbaka till Aoyamas Repsol Honda då Spies gap till Stoner ökar igen till +4,017 sekunder i sektor två. I sektor tre ökar gapet återigen väldigt lite till +4,018 sekunder, gapet minskar vid start/mål direkt till +4,013 sekunder. Lorenzo längst bak har nu fångat Aoyama och förföljer honom för ett par hörnor, passerar honom genom att dyka ner på hans insida på De Bult för att ta sjuan.

På varv femton minskar gapet som Spies har till Stoner igen till +3,969 sekunder i sektor ett. Simoncelli längre bak har passerat Barberá i varvet innan genom att gå upp på insidan vid ingången till Geert Timmer Bocht och är nu uppe på en elfte plats.

Varv sexton och gapet som Spies har till Stoner är nu +4,101 sekunder i sektor ett. Den ökar till +4.400 sekunder i sektor två när backmarkören Akiyoshi flyttar sig ur vägen för att Spies ska bli varvad, ökar sedan igen i sektor tre till +4.465 sekunder och blir så småningom +4.579 sekunder vid start/mål raka, ytterligare en ökning.

På varv sjutton ökar Spies gap till Stoner igen till +4,703 sekunder i sektor ett innan det ökar igen till +4,823 sekunder i sektor två. I sektor tre minskar gapet till +4,657 sekunder och vid start/mållinjen är gapet +4,716, ytterligare en ökning.

Varv arton och fronten är fortfarande stabil. Spies gap till Stoner är nu över fem sekunder - +5,103 sekunder i sektor två för att vara exakt. Den amerikanska ryttaren kommer nu upp till Barberá för att varva honom då gapet ökar till +5,273 sekunder i sektor tre och +5,272 sekunder vid start/mål raka, en liten minskning.

På varv nitton har Hayden passerat Edwards för en femte plats. Gapet Spies har till Stoner är nu +5,493 sekunder i sektor ett, en ökning. I sektor två ökar gapet igen till +5,635 sekunder, och minskar i sektor tre till +5,563 sekunder. Vid start/mål raka är gapet +5,522 sekunder, ytterligare en minskning.

Varv tjugo och inga omkörningar skedde.

På varv tjugoett var gapet som Spies har till Stoner +5,592 sekunder på det sista varvet. Framsidan är fortfarande väldigt stabil.

Varv tjugotvå och Lorenzo har fångat och passerat Edwards, vilket främjar honom till sjätte plats när han enkelt går ner för sin insida på Stekkenwal.

På varv tjugotre är Spies gap till Stoner nu över sex sekunder, nämligen +6,108 sekunder i sektor ett. Denna lucka ökar till +6,365 sekunder i sektor två eftersom Lorenzo nu också snabbt tar Hayden på femte plats, hans gap minskar från +8,133 sekunder i sektor ett till +7,746 sekunder i sektor två.

Varv tjugofyra och gapet som Hayden har till Lorenzo fortsätter att bli mindre, från +7,746 sekunder i sektor två till +7,115 sekunder i sektor tre och +6,630 sekunder vid raka start/mål. Gapet fortsätter att minska, det är nu +6,108 sekunder i sektor ett. Simoncelli har också tagit och passerat Bautista för tionde.

På varvet tjugofem, det näst sista varvet, minskar fortfarande Haydens gap till Lorenzo. Det är nu +5,945 sekunder i sektor två och +5,506 i sektor tre. Vid start/mål raka är gapet +5,267 sekunder, ytterligare en minskning. Vid sektor ett minskar gapet ytterligare en gång till under fem sekunder - +4,815 sekunder för att vara exakt, med ytterligare en minskning vid sektor två till +4,555 sekunder.

Det sista varvet - varvet tjugosex - har börjat och Spies leder fortfarande bekvämt, följt av Repsol Honda-paret Stoner och Dovizioso. Längre bak är Rossi och Hayden, med Lorenzo på sjätte plats som fortfarande jagar Hayden. I sektor tre har gapet Hayden har till Lorenzo minskat till +4,084 sekunder. Spies åker ett problemfritt sista varv för att korsa linjen och vinna loppet - hans första seger någonsin i MotoGP-klassen - när åskådarna applåderar för honom. Stoner skjuter en wheelie när han passerar linjen tvåa, med lite längre bak Dovizioso som kommer hem trea. Rossi är inte så långt tillbaka för att sluta fyra, Hayden - nästan fångad av Lorenzo - kommer hem femma och Lorenzo på sjätte plats. När Lorenzo korsar den ensamma, skakar han på huvudet i ilska under paraden varvet tillbaka till parc fermé. Simoncelli slutar nia då han också lyckades ta Elías på sista varvet.

Under paradvarvet gratulerar både Stoner och Rossi honom medan de fortfarande sitter på sina respektive cyklar. Spies vinkar mot folkmassan när amerikanen Hayden kommer och gratulerar honom också och skakar hans hand i processen. Lorenzo gratulerar honom också och ger honom en tumme upp. Stoner gör sedan en annan wheelie och vinkar åt publiken, Dovizioso gör likadant. När Spies rider tillbaka till gropen vinkar han jublande mot publiken.

Stoner har redan anlänt till parc fermé och pratat med sin fru Adriana Tuchyna. Spies är fortfarande på väg när Ducati-besättningen gratulerar Rossi till hans utmärkta fjärdeplats på Ducati, hans bror kramar honom också. Spies har nu äntligen anlänt till parc fermé, några Yamaha-besättningsmedlemmar gratulerar en chockad och glad Spies när han kliver av sin cykel. Simoncelli går till sin pitbox när hans besättningsmedlemmar kontrollerar hans skadade cykel medan Spies kramar en av sina egna besättningsmän medan han glatt pratar med dem, tar sedan av sig hjälmen och går till sin mamma och Yamaha Factory Racing-chefen för att få en kyss och en handslag, stoppas för att skaka hand med Stoner i förväg. En annan Yamaha-besättningsmedlem och hans tränare ger honom båda en kram innan de går iväg. En glad Spies poserar kort för kamerans medan resten fortfarande pratar med pressen på parc fermé, och går sedan iväg. Tillbaka vid Repsol Hondas pitbox håller ersättningsryttaren Aoyama upp en skylt framför kameran med texten "Dani, kom tillbaka snart. Animo !!" att önska Pedrosa ett snabbt tillfrisknande (han skulle så småningom komma tillbaka i loppet, den italienska omgången).

Trion går upp på prispallen och Dovizioso är den första som kliver på den, följt av Stoner och en förtjust Spies som lugnt kliver på den. Arjan Bos, dåvarande TT-Assens styrelseordförande delar ut konstruktörspokalen till chefsbesättningsmedlemmen i Factory Yamaha-teamet, sedan tredje platspokalen till Dovizioso. Alfredo Altavilla – då VD för Iveco – delar ut andraplatspokalen till Stoner och Jacques Tichelaar – då drottningens kommissionär – överlämnade vinnarpokalen till Spies, som lugnt tar emot den och överlämnar den. Den amerikanska nationalsången spelar för Spies och när den slutar får trion champagnen överräckt, som de sedan börjar spraya på varandra innan Spies stormar av pallen för att spraya sin chefsbesättningsmedlem. Spies tar en klunk av det när han går tillbaka till podiet och firar med Stoner ännu en gång med champagneflaskorna och tar en klunk till.

Spies vinst orsakar inga stora skakningar i världsmästerskapstiteln, Simoncelli slår ut Lorenzo tidigt och Stoner slutar tvåa. Stoner ökar nu sin mästerskapsledning då han har 136 poäng, 28 mer än Lorenzo som ligger tvåa med 108 poäng. Dovizioso ligger fortfarande trea med 99 poäng. Ny bland de fem bästa är Hayden, som tar sig upp på femte plats i tabellen med 71 poäng tack vare Pedrosas frånvaro.

MotoGP-klassificering

Pos.	Nej.	Ryttare	Team	Tillverkare	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	11	Ben Spies	Yamaha Factory Racing	Yamaha	26	41:44,659	2	25
2	27	Casey Stoner	Repsol Honda Team	Honda	26	+7,697	3	20
3	4	Andrea Dovizioso	Repsol Honda Team	Honda	26	+27,506	5	16
4	46	Valentino Rossi	Ducati Team	Ducati	26	+30,684	11	13
5	69	Nicky Hayden	Ducati Team	Ducati	26	+43,172	9	11
6	1	Jorge Lorenzo	Yamaha Factory Racing	Yamaha	26	+44,536	4	10
7	5	Colin Edwards	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	26	+1:08.112	8	9
8	7	Hiroshi Aoyama	Repsol Honda Team	Honda	26	+1:10,753	12	8
9	58	Marco Simoncelli	San Carlo Honda Gresini	Honda	26	+1:24,925	1	7
10	24	Toni Elías	LCR Honda MotoGP	Honda	26	+1:26,216	15	6
11	19	Álvaro Bautista	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	26	+1:38,466	14	5
12	8	Héctor Barberá	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	25	+1 varv	13	4
13	64	Kousuke Akiyoshi	San Carlo Honda Gresini	Honda	25	+1 varv	16	3
14	35	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	24	+2 varv	6	2
Röta	14	Randy de Puniet	Pramac Racing Team	Ducati	1	Olycka	10
Röta	17	Karel Abraham	Cardion AB Motoracing	Ducati	0	Olycka	7
DNS	65	Loris Capirossi	Pramac Racing Team	Ducati		Skada
Källor:

Moto2 klassificering

Pos.	Nej.	Ryttare	Tillverkare	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	93	Marc Márquez	Suter	24	44:30.409	2	25
2	54	Kenan Sofuoğlu	Suter	24	+2,397	7	20
3	38	Bradley Smith	Teknik 3	24	+6,418	10	16
4	13	Anthony West	MZ-RE Honda	24	+22,803	20	13
5	15	Alex de Angelis	MotoBi	24	+25,882	22	11
6	75	Mattia Pasini	FTR	24	+26,851	18	10
7	34	Esteve Rabat	FTR	24	+28,125	19	9
8	12	Thomas Lüthi	Suter	24	+28,712	4	8
9	4	Randy Krummenacher	Kalex	24	+29,744	17	7
10	76	Max Neukirchner	MZ-RE Honda	24	+39,767	39	6
11	25	Alex Baldolini	Suter	24	+47,158	28	5
12	29	Andrea Iannone	Suter	24	+50,846	25	4
13	68	Yonny Hernández	FTR	24	+57,118	21	3
14	3	Simone Corsi	FTR	24	+1:00,775	3	2
15	71	Claudio Corti	Suter	24	+1:06,310	15	1
16	40	Aleix Espargaró	Pons Kalex	24	+1:06,764	6
17	51	Michele Pirro	Moriwaki	24	+1:06,823	9
18	77	Dominique Aegerter	Suter	24	+1:16,296	13
19	88	Ricard Cardús	Moriwaki	24	+1:21,524	31
20	31	Carmelo Morales	Moriwaki	24	+1:22,289	32
21	49	Kev Coghlan	FTR	24	+1:38,161	30
22	66	Michael van der Mark	Ten Kate	24	+1:41,888	33
23	21	Javier Forés	Suter	24	+1:42,189	24
24	45	Scott Redding	Suter	23	+1 varv	8
25	95	Mashel Al Naimi	Moriwaki	23	+1 varv	38
26	39	Robertino Pietri	Suter	23	+1 varv	36
Röta	65	Stefan Bradl	Kalex	20	Olycka	1
Röta	97	Steven Odendaal	Suter	20	Olycka	37
Röta	72	Yuki Takahashi	Moriwaki	19	Olycka	5
Röta	44	Pol Espargaró	FTR	19	Olycka	11
Röta	9	Kenny Noyes	FTR	19	Olycka	26
Röta	19	Xavier Siméon	Teknik 3	18	Olycka	14
Röta	36	Mika Kallio	Suter	13	Pensionering	16
Röta	80	Axel Pons	Pons Kalex	7	Olycka	34
Röta	14	Ratthapark Wilairot	FTR	5	Olycka	27
Röta	53	Valentin Debise	FTR	5	Olycka	35
Röta	64	Santiago Hernández	FTR	3	Olycka	29
Röta	63	Mike Di Meglio	Teknik 3	2	Olycka	12
Röta	16	Jules Cluzel	Suter	2	Olycka	23
DNQ	82	Elena Rosell	Suter		Kvalificerade sig inte
OFFICIELL MOTO2 RAPPORT

125 cc klassificering

Pos.	Nej.	Ryttare	Tillverkare	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	25	Maverick Viñales	Aprilia	14	25:04.147	1	25
2	39	Luis Salom	Aprilia	14	+2,555	5	20
3	33	Sergio Gadea	Aprilia	14	+2,655	8	16
4	11	Sandro Cortese	Aprilia	14	+3,670	3	13
5	5	Johann Zarco	Derbi	14	+3,903	2	11
6	52	Danny Kent	Aprilia	14	+4,469	9	10
7	7	Efrén Vázquez	Derbi	14	+8,828	6	9
8	94	Jonas Folger	Aprilia	14	+10,416	7	8
9	77	Marcel Schrötter	Mahindra	14	+10,791	13	7
10	55	Héctor Faubel	Aprilia	14	+13,238	4	6
11	10	Alexis Masbou	KTM	14	+15,255	15	5
12	15	Simone Grotzkyj	Aprilia	14	+16,061	11	4
13	99	Danny Webb	Mahindra	14	+25,420	10	3
14	63	Zulfahmi Khairuddin	Derbi	14	+26,954	35	2
15	23	Alberto Moncayo	Aprilia	14	+27,578	19	1
16	84	Jakub Kornfeil	Aprilia	14	+27,886	17
17	3	Luigi Morciano	Aprilia	14	+29,450	14
18	41	Luca Grünwald	KTM	14	+32,367	21
19	30	Giulian Pedone	Aprilia	14	+33,472	12
20	56	Péter Sebestyén	KTM	14	+39,819	26
21	28	Josep Rodríguez	Aprilia	14	+40,069	29
22	51	Bryan Schouten	Honda	14	+46,619	25
23	19	Alessandro Tonucci	Aprilia	14	+47,645	27
24	43	Francesco Mauriello	Aprilia	14	+47,904	34
25	21	Harry Stafford	Aprilia	14	+48,341	20
26	17	Taylor Mackenzie	Aprilia	14	+1:03,962	24
27	36	Joan Perelló	Aprilia	14	+1:06,347	30
28	75	Thomas van Leeuwen	Honda	14	+1:10,403	31
29	67	Jerry van de Bunt	Honda	14	+1:22,128	28
30	96	Louis Rossi	Aprilia	14	+1:23,063	18
31	50	Sturla Fagerhaug	Aprilia	14	+1:25,572	16
32	61	Ernst Dubbink	Honda	14	+1:33,434	33
33	26	Adrián Martin	Aprilia	11	+3 varv	22
Röta	53	Jasper Iwema	Aprilia	12	Olycka	32
Röta	31	Niklas Ajo	Aprilia	3	Pensionering	23
DNS	18	Nicolás Terol	Aprilia		Startade inte
OFFICIELL 125cc RAPPORT

Mästerskapsställning efter loppet (MotoGP)

Nedan är ställningen för de fem bästa ryttarna och konstruktörerna efter att omgång sju har avslutats.

Ställningar för ryttaremästerskapen

Pos.	Ryttare	Poäng
1	Casey Stoner	136
2	Jorge Lorenzo	108
3	Andrea Dovizioso	99
4	Valentino Rossi	81
5	Nicky Hayden	71

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos.	Konstruktör	Poäng
1	Honda	165
2	Yamaha	139
3	Ducati	89
4	Suzuki	33

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.