Herbert Ashcombe Walker
Sir Herbert Ashcombe Walker KCB (16 maj 1868 – 29 september 1949) var en brittisk järnvägschef.
Tidigt liv
Walker föddes i Paddington , London, 1868, son till en läkare. Han utbildades vid North London Collegiate School och studerade medicin i ett år vid St Francis Xavier College, Brygge . Han klarade då Apotekarhallens examen.
Karriär
När familjeekonomin innebar att planerna på en läkarkarriär måste överges Walker, 17 år gammal, gick med i London and North Western Railway (LNWR) som kontorist på Euston i april 1885. I januari 1889 blev han utomhusassistent till superintendenten för Linje. 1893 utnämndes han till assisterande distriktssuperintendent, North Wales Division och 10 månader senare flyttades han till samma jobb i Southern Division (som täcker London till Stafford ); 1902 blev han distriktsintendent Euston, när han besökte USA för att studera amerikansk praktik. I oktober 1909 blev han assistent till linjechefen och i juli 1910 utomhusgodschef för den södra halvan av LNWR. 1911 blev han assistent till generaldirektören, Sir Frank Ree .
Från 1 januari 1912 blev han generaldirektör för London and South Western Railway, där han startade programmet för elektrifiering av tredje järnvägen. Han mottog ett riddareskap i mars 1915. I januari 1917 var han tillförordnad ordförande för järnvägens verkställande kommitté, för vilken han utsågs till riddarbefälhavare av badets orden (KCB).
Efter ett frustrerande år av obeslutsamhet från Södra järnvägens styrelse, utnämndes han till generaldirektör där 1923, där han uppmuntrade elektrifieringsprogrammet och var ett stort inflytande på lokutvecklingen på Södra järnvägen. Vid sin pensionering 1937 tjänstgjorde han som direktör för Southern Railway fram till slutet av dess existens 1947.
Förutom sina två riddaruppdrag var Walker en löjtnant av City of London , riddare av nåd av Saint John Order och en stor officer av den franska hederslegionen . Han tjänstgjorde i ingenjörs- och logistikkåren och gick i pension som överste.
Privatliv
1894 gifte Walker sig med Ethel Louisa Griffith. Efter hennes död 1909 gifte han sig med Lorina Elizabeth Shield 1910. Det fanns inga barn från något äktenskap. Walker dog den 29 september 1949 i sitt hem i Hampstead , norra London.
Karaktär
Walker var fysiskt välgjord, hade uthållighet och en befallande närvaro. Han såg ut som han var, en man som kunde sitt jobb och menade att göra det och hade ett anmärkningsvärt minne. Det finns ett minnesmärke över honom, inklusive ett porträtt av stenkamé, satt i stenarbetet vid Waterloo-stationen , till minne av hans engagemang i återuppbyggnaden av stationen, färdig 1922 och elektrifieringen av Southern Railway. Han var en stark förespråkare för kanaltunneln.