Hecht (ubåt)
.jpg) Typ XXVIIA ( Hecht ) dvärg ubåt
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Hecht |
| Byggare | Germaniawerft , Kiel |
| Operatörer |
 Kriegsmarine
|
| Byggd | Maj – augusti 1944 |
| Avslutad | 53 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 12 långa ton (12 t) under vatten |
| Längd | 10,4 m (34 fot) |
| Framdrivning | 1 × 12 hk AEG elektrisk torpedmotor |
| Fart | 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) under vatten |
| Räckvidd | 69 nmi (128 km; 79 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten |
| Komplement | 2 |
| Beväpning |
|
Hecht (tyska: " Gädda "), även känd som Typ XXVIIA , var en tvåmans helt elektrisk tysk dvärg-ubåt skapad under andra världskriget .
Historia
Ursprunget till Hecht började med bärgningen av de två brittiska X-klassubåtarna HMS X6 och X7 som hade sänkts under Operation Source , ett försök att sänka det tyska slagskeppet Tirpitz . Hauptamt Kriegschiffbau producerade därefter en design för en tvåmannaubåt baserad på inspektion av de brittiska båtarna, betecknad Type XXVIIA och döpt till Hecht ("Gädda")
Liksom de brittiska X-klassens båtar, var Type XXVIIA designad för att bära sprängladdningar som skulle läggas under fiendens fartyg, men den var markant mindre och hade betydande skillnader från X-klassen. Den avstod från ett dubbelt diesel/elektriskt framdrivningssystem, som istället enbart förlitade sig på elektrisk kraft i form av en 12 hk AEG -torpedmotor, på grundval av att eftersom den skulle fungera nedsänkt fanns det inget behov av en dieselmotor. Detta resulterade dock i en mycket låg uthållighet på 69 nmi (128 km; 79 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).
Eftersom båten skulle behöva kunna passera genom anti-ubåtsnät och liknande hinder, konstruerades den utan hydroplan eller fenor, hennes trim kontrollerades med justerbara vikter i tryckskrovet. I praktiken visade sig detta vara totalt ineffektivt eftersom vikterna inte kunde flyttas tillräckligt snabbt och vattenplan och fenor därefter monterades. Den nedsänkta kontrollen var fortfarande dålig, eftersom Hecht inte var utrustad med barlasttankar .
Även om Hecht hade konstruerats för att transportera en sprängladdning, insisterade Karl Dönitz på att en torped skulle bäras så att attacker kunde utföras på fartyg i kustvatten och Hecht var designad att vara beväpnad antingen med en underslungad torped eller en underslungad min, och en haltande min i näsan.
Externt liknade Hecht den brittiska Welman-ubåten . Den löstagbara sprängladdningen monterades på ubåtens nos, medan den främre sektionen höll batteriet och en gyrokompass , den första som monterades på en tysk dvärg-ubåt och ansågs nödvändig för navigering eftersom farkosten var avsedd att fungera nästan uteslutande under yta. Bakom denna fanns kontrollutrymmet med sittplatser för tvåmansbesättningen anordnade bakom varandra på mittlinjen med ingenjören framför och befälhavaren bakom sig. Befälhavaren försågs med ett periskop och en klar akrylkupol för navigationsändamål.
Den 18 januari 1944 diskuterade Dönitz den nya designen med Adolf Hitler som uttryckte sitt godkännande, och den 9 mars lades kontrakt med Germaniawerft i Kiel för konstruktion av en prototyp, följt av ett ytterligare kontrakt för 52 ubåtar den 28 mars.
Femtiotre Hechts byggdes totalt mellan maj och augusti 1944, men deras otillfredsställande prestanda gjorde att de aldrig såg action och användes mest för att träna Seehund -besättningar.
Ubåten kunde också bära en dykare i nosen snarare än en magnetisk mina.
Anteckningar
Bibliografi
- Kemp, Paul (1996). Undervattenskrigare . Arms & Armor Press. ISBN 1-85409-228-6 .
- Paterson, Lawrence (2006). Desperationens vapen: tyska grodmän och dvärgubåtar från andra världskriget . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-279-5 .
- Prenatt, Jamie & Stille, Mark (2014). Axis Midget Submarines: 1939–45 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0122-7 .
- Williamson, Gordon; Palmer Ian; Pavlovic Darko (2005). Wolf Pack . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3 .
Vidare läsning
- Tarrant, VE (1994). Kriegsmarinens sista år . Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-176-X .