HSwMS Gotland (1933)

För andra fartyg med samma namn, se HSwMS Gotland .
HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg
HSwMS Gotland 1936
Historia
Sverige
namn gotland
Byggare Götaverken
Ligg ner 1930
Lanserades 14 september 1933
Bemyndigad 14 december 1934
Avvecklade 1956
Stricken 1960
Öde Såldes 1962 och skrotades 1963
Badge HMS Gotland vapen, flygplanskryssare.svg
Allmänna egenskaper
Typ Kryssare
Förflyttning 4 600-(~5 500 full last ) t
Längd 134,8 m (442 fot 3 tum)
Stråle 15,4 m (50 fot 6 tum)
Förslag 4,5 m (14 fot 9 tum)
Framdrivning
Fart 27,5 knop (50,9 km/h; 31,6 mph)
Komplement
  • 467 (fartyg)
  • 60 (flygplan)
Beväpning
  • 6 × 152 mm (6 tum) kanoner i två tvillingtorn och två enkla torn
  • 4 × 75 mm (3,0 tum)
  • 4 × 25 mm (0,98 tum)
  • 8 × 40 mm (1,6 tum) tillagd 1944
  • 6 × 533 mm (21 tum) torpedrör
  • Gruvor
Flygplan transporteras
  • Flygplan (före konvertering):
  • Six Hawker Osprey (hade kapacitet för åtta)
Anteckningar Ursprungligen sjöflygplanskryssare konverterad till luftvärnskryssare

HSwMS Gotland var en sjöflygplanskryssare från svenska marinen byggd av Götaverken .

Designen av fartyget startade i december 1926 som ett sjöflygplan med plats för tolv flygplan. När det presenterades designen beslutade Sjöbyggnadsstyrelsen att fartyget skulle ha kryssnings- och minläggningsfunktioner samt fungera som sjöflygplansfartyg. Den resulterande konstruktionen på 5 000 ton som presenterades i januari 1927 visade sig omöjlig att bygga inom den tillgängliga budgeten på 16,5 miljoner sk . Designen reducerades sedan i storlek, vilket krävde att ett av de främre tornen togs bort. Dess vapen placerades sedan i kasematter på vardera sidan av överbyggnaden, en funktion som annars bara finns i den amerikanska Omaha-klassens kryssare. Byggkontraktet för fartyget utfärdades den 7 juni 1930.

Hawker Osprey S 9, klar för lansering på HSwMS Gotland

Dess flygplanskomplement bestod av sex Hawker Osprey sjöflygplan . Den hade kapacitet för åtta och försök gjordes att köpa två till, utan framgång eftersom produktionen av typen hade upphört. Flygplanet visade sig lida av vågskador under hårt väder, vilket ofta tvingade fartyget att återvända till hamn.

Under andra världskriget såg Gotland det tyska slagskeppet Bismarck när det bröt ut ur Östersjön . Iakttagelsen rapporterades till svenska marinens högkvarter. Rapporten skickades till den brittiska sjöattachén i Stockholm, som vidarebefordrade den till amiralitetet, vilket utlöste slaget vid Danmarkssundet och den allierade jakten på det stora slagskeppet .

HSwMS Gotland byggdes 1944 om till en luftvärnskryssare på grund av brist på moderna sjöflygplan. Detta innebar avlägsnande av sjöflygplan och katapulter och installation av ett nytt däck från midskepps till aktern för att stödja lätta luftvärnskanoner. Detta inkluderade tillägget av fyra 40 mm Bofors -kanoner i M/40 tvillingfästen (2 kraftdrivna och stabiliserade med påmonterade ballistiska datorer och vattenkylda pistoler, 2 dubbelhandbearbetade fästen med luftkylda pistoler), ett par Bofors M/ 32 dubbla 25 mm akter och en på toppen av det främre tornet, och två Bofors M/40 20 mm L/70 kanoner. Fiskgjusen fortsatte i tjänst från hamnbaser och den sista pensionerades den 2 december 1947.

Efter andra världskriget tjänade hon som utbildningsfartyg . Från och med 1953 och avslutade 1954 modifierades hon för att tillåta henne att tjäna som ett stridsfartyg i händelse av krig samt ett träningsfartyg i fredstid. Hon avvecklades 1956, slogs av 1960, såldes 1962 och skrotades slutligen 1963.

Kaptener

Bibliografi

  •   Anderson, RM (1977). "Re: Gotland". Krigsskepp International . XIV (2): 97. ISSN 0043-0374 .
  •   Westerlund, Karl-Erik (1977). "Re: HMS Gotland". Krigsskepp International . XIV (2): 96–97. ISSN 0043-0374 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HSwMS_Gotland_(1933)&oldid=1136272739 "