HMS kapten (1678)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Captain .

En modell av skrovet av HMS Captain efter hennes återuppbyggnad 1708 av
History
Kingdom of England
namn	HMS kapten
Beordrade	9 juni 1677
Byggare	Woolwich Dockyard
Lanserades	1678
Bemyndigad	12 september 1678
Heder och utmärkelser	Barfleur 1692 Vigo 1704 Gibraltar 1704 Velez-Málaga 1704 Passero 1718
Öde	Upplöst, 1762
Allmänna egenskaper som byggd
Klass och typ	70-kanon tredje klass skepp av linjen
Ton börda	1 041 20 ⁄ 94 ton ( bm )
Längd	149 fot 6 tum (45,57 m) gundäck 119 fot 10 tum (36,53 m) köl för tonnage
Stråle	40 fot 5 tum (12,32 m)
Förslag	18 fot 0 tum (5,49 m)
Hållbarhetsdjup	17 fot 1 tum (5,21 m)
Framdrivning	Segel
Segelplan	Fullriggat fartyg
Beväpning	1677 Etablering 72/60 kanoner 26 x halvkanoner 54 cwt - 9,5 fot (LD) 26 x 12-pdr kanoner 32 cwt - 9 ft (UD) 10 x sakers 16 cwt - 7 ft (QD) 4 x sakers 16 cwt - 7 ft (Fc) 5 x 5 3-pdr kanoner 5 cwt - 5 fot (RH)
Allmänna egenskaper 1708 ombyggnad
Klass och typ	1706 Etablering av 70-kanoners tredje klassens fartyg
Ton börda	1 121 51 ⁄ 94 ton ( bm )
Längd	150 fot 6 tum (45,87 m) gundäck 124 fot 2 tum (37,85 m) köl för tonnage
Stråle	41 fot 2,5 tum (12,56 m)
Hållbarhetsdjup	17 fot 4 tum (5,28 m)
Framdrivning	Segel
Segelplan	Fullriggat fartyg
Beväpning	1703 Etablering 70/62 kanoner 24/22 × 24 pdr-vapen (LD) 26/24 x demi-culverins (UD) 12/10 x 6-pdr kanoner (QD) 4/2 x 6-pdr kanoner (Fc) 4 x 3-pdr kanoner (RH)
Allmänna egenskaper 1722 ombyggnad
Klass och typ	1719 Etablering av 70-kanoners tredje klassens fartyg
Ton börda	1 139 72 ⁄ 94 ton ( bm )
Längd	151 fot 0 tum (46,02 m) (gundäck) 124 fot 2 tum (37,85 m)
Stråle	41 fot 6,5 tum (12,66 m)
Hållbarhetsdjup	17 fot 5,5 tum (5,32 m)
Framdrivning	Segel
Segelplan	Fullriggat fartyg
Beväpning	70 kanoner 1719 Etablering 24 x 24-pdr kanoner (LD) 26 x 12-pdr vapen (UD) 14 x 6-pdr kanoner (QD) 4 x 6-pdr kanoner (Fc)

HMS Captain var en 70-kanoners tredje klass byggd på Woolwich Dockyard 1677/78. Efter att ha suttit i Ordinary i tio år var hon i aktiv uppdrag för det engelska tronföljdskriget och kämpade vid Beachy Head och Barfleur. Hon var i Ordinary till 1706 då hon byggdes om. Hon var i aktiv uppdrag under den sista hälften av det spanska tronföljdskriget men stred i inga större engagemang. Hon var med i slaget vid Passero I 1718. Hon byggdes om 1720/22. Hon gjorde två utflykter till Östersjön även om huvuddelen av hennes sena karriär tillbringades som vakt i Portsmouth. Hon knäcktes 1740 och knäcktes slutligen 1762.

Hon var det första fartyget som bar namnet kapten i den engelska och kungliga flottan.

HMS kapten tilldelades Battle Honor Barfleur 1692 och Passero 1718 .

Konstruktion och specifikationer

Hon beordrades den 9 juni 1677 att byggas på Woolwich Dockyard under ledning av mästare skeppsbyggaren Phineas Pett (till februari 1678) sedan färdig av Thomas Shish. Hon sjösattes 1678. Hennes dimensioner var ett gundäck på 149 fot 6 tum (45,57 meter) med en köl på 119 fot 10 tum (36,53 meter) för tonnageberäkning med en bredd på 40 fot 5 tum (12,32 meter) och ett djup lastutrymme på 17 fot 1 tum (5,21 meter). Hennes byggmättonnage beräknades till 1 041 20 ⁄ 94 ton ( burthen ). Hennes djupgående var 18 fot 0 tum (5,49 meter).

Hennes första vapenbeväpning var i enlighet med 1677 års anläggning med 70/62 kanoner bestående av tjugosex halvkanoner (54 cwt, 9,5 ft) på nedre däck, tjugosex 12-pundskanoner (32 cwt, 9 ft) på övre däck, tio saker (16 cwt, 7 fot) på quarterdäck och fyra saker (16 cwt, 7 fot) på foc'x'le med fyra 3-pundsvapen (5 cwt, 5 fot) på bajsen däck eller rundhus. År 1688 skulle hon bära sjuttio vapen enligt 1685 års etablering. Hon bar sjuttio kanoner 1696: tjugotvå halvkanoner, fyra kulveriner, tjugofyra 12-pundsvapen, sexton saker och fyra 3-pundsvapen. Hennes första bemanningsanläggning skulle vara för en besättning på 460/380/300 personal.

Uppdragstjänst

Tjänst 1679-1699

Hon togs i uppdrag den 12 september 1678 under befäl av kapten Sir John Holmes för tjänst i Engelska kanalen fram till hans död den 22 september 1679. 1690 stod hon under befäl av kapten Daniel Jones. Hon deltog i slaget vid Beachy Head i den bakre (blå) skvadronen den 30 juni 1690. Hon stred i slaget vid Barfleur i den centrala (röda) skvadronen, den bakre divisionen från 19 till 22 maj 1692. 1693 var hon under kapten Francis Wyvell . Hon deltog i amiral John Lord Berkeleys operationer (en attack mot Brest, Frankrike) i juni 1694. 1695 var hon under kapten Gabriel Hughes som seglade med Peregrine, Marquis de Carmarthens skvadron. När han kryssade i Engelska kanalen, antog en flotta av hemfärdsbundna köpmän som den franska flottan och drog sig tillbaka till den irländska kanalen. Flera engelska handelsfartyg togs av franska kapare. 1696 seglade hon under befäl av kapten Richard Lestock. Hon återvände hem för att betala av 1697. Hon skulle återuppbyggas i Portsmouth 1706/08.

Ombyggnad på Portsmouth Dockyard 1706/08

Hon beordrades återuppbyggd den 24 april 1706 vid Portsmouth Dockyard under ledning av mästare skeppsbyggaren Thomas Podd. Hennes dimensioner var ett gundäck på 150 fot 6 tum (45,87 meter) med en köl på 124 fot 2 tum (37,85 meter) för tonnageberäkning med en bredd på 41 fot 2 tum (12,55 meter) och ett greppdjup på 17 fot 4 tum (5,28 meter). Hennes byggmätta tonnage beräknades till 1 121 51 ⁄ 94 ton ( burthen ).

Hennes beväpning var under 1703 års etablering som 70 kanoner krigstid/62 kanoner fredstid bestående av tjugofyra/tjugotvå 24-pundskanoner på 9,5 fot långa på nedre däck (LD), tjugosex/tjugofyra demi- kulveriner med 9 fots längd på övre däck (UD), tolv/tio 6-punds kanoner på 8,5 fots längd på quarterdeck (QD) och fyra/två 6-pundskanoner på (2/2) 9-fots längd och (2/0) av 7,5 fots längd på foc'x'le (Fc), med fyra 5,5 fot 3-punds kanoner på bajsdäcket eller roundhouse (RH).

Tjänst 1708-1720

Hon togs i uppdrag 1708 under befäl av kapten Richard Griffith för tjänsten Sir George Byngs flotta. Hon seglade med amiral Byng till Tejo som eskort för drottningen av Portugal. Hon avsattes för att tjänstgöra med Sir John Jennings skvadron på den portugisiska kusten 1709. Hon tilldelades senare konteramiral Sir Edward Whittakers skvadron i Medelhavet, och återvände slutligen hem med Whittakers skvadron i juni 1710. Kapten Thomas Smith befäl från 1710 till och med 1714 i Medelhavet med amiral Sir John Jenning. Efter slutet av det spanska tronföljdskriget återvände hon hem i slutet av 1713. Hon genomgick en stor reparation i Portsmouth till en kostnad av 3,664.11.11d under 1714/15. Hon placerades sedan i ordinarie. Under 1717/18 genomgick hon en liten reparation och var utrustad för Medelhavet i Portsmouth för 5 690.4.6¾d. Hon återupptogs 1718 under kapten Archibald Hamilton för tjänst i Medelhavet med Sir George Byngs flotta. Flottan seglade från Spithead den 15 juni 1718. Hon hade avskilts till Malta men förenades igen under aktionen. Hon stred i slaget vid Passero den 11 augusti 1718 och erövrade det 70-kanoners spanska skeppet Principe de Asturias (fd HMS Cumberland). Hon stannade kvar i Medelhavet men 1719. Hon återvände till Home Waters och demonterades i Portsmouth för återuppbyggnad.

Ombyggd på Portsmouth Dockyard 1719-1723

Hon beordrades den 18 november 1719 att byggas om till 1719 års anläggning i Portsmouth under ledning av skeppsmästaren John Naish. Hennes köl lades den 27 juli 1720 och sjösattes den 21 maj 1722. Hennes dimensioner var ett gundäck på 151 fot 0 tum (46,02 meter) med en köl på 124 fot 2 tum (37,85 meter) för tonnageberäkning med en bredd på 41 fot 6,5 tum (12,66 meter) och ett greppdjup på 17 fot 5,5 tum (5,32 meter). Hennes byggmättonnage beräknades till 1 139 72 ⁄ 94 ton ( burthen ).

Hennes beväpning var under 1719 års etablering som 70 kanoner bestående av tjugosex 24-punds kanoner på nedre däck (LD), tjugosex 12-punds kanoner på övre däck (UD), fjorton 6-punds kanoner på kvartdäck (QD), och fyra 6-pundsvapen på foc'x'le (Fc). Hennes besättning skulle vara 440 personer.

Tjänst 1721-1762

Hon togs i uppdrag under befäl av kapten Philip Vanbrugh 1721 som vakthavande i Portsmouth. År 1723, kvar som bevakning till 1725, stod hon under befäl av kapten Thomas Whorwood. År 1726 utsågs hon till viceamiral Sir Charles Wagers flotta för tjänstgöring i Östersjön. De seglade från Nore för Köpenhamn, Danmark, sedan vidare till Stockholm, Sverige. Tillsammans med en dansk skvadron i maj fortsatte flottan in i Finska viken. På hösten återvände flottan till England och ankrade utanför gunflottan den 1 november. 1727 var hon konteramiral Sir George Waltons flaggskepp som tilldelades Sir John Norris flotta i Östersjön. Den brittiska flottan gjorde en sådan demonstration i Östersjön att ryssarna lade upp sina skepp och övergav sina planer på Sverige. I oktober 1727 gick hon med viceamiral Wager i Gibraltarsundet. Senare 1727 var hon under kapten Samuel Atkins. Hon återvände hem och avlönade 1728 för att placeras i ordinarie.

Hon återupptogs 1731 under befäl av kapten Digby Dent (till 1734) som bevakning i Portsmouth. Senare 1731 beordrades hon att inpassas för tjänst i Medelhavet. Hon var i tjänst i Engelska kanalen i juli 1732. Hon reducerades återigen till bevakningsrollen i Portsmouth i augusti 1732. År 1735 tilldelades hon kapten Alexander Geddes som befälhavare för tjänst hos Sir John Norris's flotta vid Tejo utanför Portugal. Hon utbetalades den 4 maj 1737 till ordinarie.

Disposition

Hon beordrades återuppbyggd i Woolwich av amiralitetsordern (AO) 7 mars 1739. Denna ombyggnad gjordes inte. Hon var utrustad som en hulk 1739/40 i Portsmouth. Hon genomgick en medelreparation mellan oktober och december 1742. Hon bröts slutligen i Portsmouth av AO 11 maj 1762 och färdigställdes i maj 1762.

Citat

•   Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB), avsnitt L (Lenox)
•   Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), av Rif Winfield, utgiven av Seaforth Publishing, England © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
•   Winfield (2007). Brittiska krigsskepp i segeltiden (1714 - 1792). av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3
•   Lavery, Brian (2003) Linjens skepp - Volym 1: Slagflottans utveckling 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8
• Clowes (1898), Royal Navy, En historia från de tidigaste tiderna till nutid (Vol. II). London. England: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
• Clowes (1898), Royal Navy, En historia från de äldsta tiderna till nutid (Vol. III). London. England: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
•   Thomas (1998), Battles and Honours of the Royal Navy, av David A. Thomas, först publicerad i Storbritannien av Leo Cooper 1998, Copyright © David A. Thomas 1998, ISBN 085052-623 -X (EPUB)