HMS Vesta (1806)

Historia
Storbritannien
namn	HMS Vesta
Beordrade	2 april 1804
Byggare	Bermuda
Lanserades	1806
Bemyndigad	oktober 1806
Öde	Såld 1816
Storbritannien
namn	Sylvia
Ägare	1818: W. Major. 1822: Harrison
Förvärvad	c.1816 genom köp
Öde	Sänktes maj 1823
Generella egenskaper
Klass och typ	Adonis -klass
Ton börda	110 93 ⁄ 94 , eller 138 bm
Längd	68 fot 2 tum (20,8 m) (gundäck) 50 fot 5 + 5 ⁄ 8 tum (15,4 m) (köl)
Stråle	6,2 m (20 fot 4 tum)
Hållbarhetsdjup	10 fot 3 tum (3,12 m)
Segelplan	Skonare
Komplement	35
Beväpning	10 x 18-pund karronader

HMS Vesta var en skonare av Adonis -klass från den kungliga flottan under Napoleonkriget . Hon byggdes på Bermuda med hjälp av bermudisk ceder och färdigställdes 1806. Hon verkar ha haft en häpnadsväckande händelselös decennielång karriär innan amiralitetet sålde henne 1816. Hon blev en köpman och seglade mellan Storbritannien och Newfoundland fram till maj 1823 då hon sjönk efter att ha träffat ett isberg.

Karriär

Vesta togs i uppdrag i augusti 1806 under befäl av löjtnant George Maule för Nordamerika-stationen. I november 1807 övertog löjtnant Charles Crowdy kommandot. Hans ersättare i juni 1808 var löjtnant George Mends.

Löjtnant George Miall ersatte Mends i juli 1809. 1810 kommenderade löjtnant William Bowen Mends kort över Vesta innan Miall återvände till kommandot. Mellan 18 juni och 5 juli 1811 genomgick Vesta reparationer i Plymouth.

Vesta tjänstgjorde därefter kort med West Africa Squadron .

Den 30 december erövrade Vesta och Sabrina Princessa de Beira (eller prinsessan Beira ) utanför Boa Vista, Kap Verde . Princessa de Beira var en skonare från USA. Vice amiralitetsdomstolen i Freetown fördömde henne och befriade de 56 slavarna som hon bar. Domstolen slog fast att Princessa i själva verket var USA och att hennes portugisiska färger var falska.

Sedan den 13 januari 1812 erövrade Vesta och Sabrina Pepe , en USA-ägd slavskonare, i floden Gamba. Domstolen i Sierra Leone fördömde henne och befriade de 73 slavarna hon bar. Domstolen slog fast att Pepe trots hennes spanska färger var amerikansk och brittisk egendom. I beslaget använde kapten Tillard av Sabrina tvivelaktiga medel för att förmå den lokala slavhandlaren att lägga till 64 slavar till de nio som redan var ombord på Pepe vid tidpunkten för beslaget och på så sätt göra övningen mer lukrativ.

I februari seglade Vesta till Rio Pongas för att försöka fånga fyra brittiska undersåtar som ägnar sig åt slavhandel i strid med lagen för avskaffande av slavhandeln. Miall lyckades gripa två och föra dem tillbaka till Freetown .

Vesta återvände sedan till England.

Lloyd's List ( LL ) rapporterade den 12 februari 1813 att skonaren Vesta hade återerövrat den engelska köpmannen Hebe som en fransk kapare hade fångat utanför Cartagena, Spanien , under ett lugn. Vesta tog med Hebe till Gibraltar.

Den 1 oktober 1813 återerövrade Vesta den spanska briggen St. Francisco de Assis .

Förfogande

I januari 1816 lade amiralitetet ut Vesta till försäljning i Deptford. Hon såldes för £500 den 11 januari 1816.

Handelsfartyg

Vesta förekom i sjöfartsregistret för 1818 med Ford, mästare, och W. Major, ägare.

År	Bemästra	Ägare	Handel
1817 ej publicerad			Undergår reparation
1818	Vadställe	W. Major & Co.	Portsmouth-Newfoundland
1819	Vadställe	W. Major & Co.	Portsmouth-Newfoundland
1820	Vadställe	W. Major & Co.	Portsmouth-Newfoundland
1821	Vadställe	W. Major & Co.	Portsmouth-Newfoundland
1822	Ford Andrews	W. Major & Co. Harrison	Portsmouth-Newfoundland
1823	Andrews	Harrison	Portsmouth-Newfoundland

Förlust

Vesta seglade från Poole och Waterford till Carbonear när hon den 20 maj 1823 slog ett isberg cirka 100 miles öster om Cape St Francis . Besättningen tog sig till båtarna och hon sjönk nästan omedelbart. Cirka 30 timmar senare Elizabeth , Hearn, befälhavare, på Harbour Grace , förbi och räddade besättningen. Elizabeth var på säljaktsresa . Hon landade besättningen några dagar senare vid Musquito .

Citat

• Amiralitet (1835) Flottans lista . (Storbritannien; HM Stationery Office).
•   Grindal, Peter (2016). Att motsätta sig slavarna: Royal Navy's Campaign against the Atlantic Slave Trade . IBTauris. ASIN B01MYTNUEH .
• Mends, Bowen Stilon (1899) Life of Amiral Sir William Robert Mends, GCB: sen chef för transporter . (J. Murray).
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .