HMS Swordfish (1895)

Historia
Storbritannien
namn HMS Svärdfisk
Beordrade 8 december 1893
Byggare Armstrong Mitchell & Co. , Elswick, Tyne and Wear
Ligg ner 4 juni 1894
Lanserades 27 februari 1895
Bemyndigad december 1896
Öde Såld, 1910
Generella egenskaper
Klass och typ Svärdfisk -klass jagare
Förflyttning
  • 320 långa ton (330 t) lätt
  • 355 långa ton (361 t) djuplast
Längd
  • 200 fot 0 tum (60,96 m) s
  • 204 fot 3 tum (62,26 m) oa
Stråle 19 fot 0 tum (5,79 m)
Förslag 7 fot 9 tum (2,36 m)
Installerad ström 4 500 ihp (3 400 kW)
Framdrivning
Fart 27 knop (50 km/h; 31 mph)
Beväpning

HMS Swordfish var en av två jagare av Swordfish -klass som tjänstgjorde med Royal Navy . Hon lanserades den 27 februari 1895 av Armstrong Mitchell and Co i Elswick och såldes 1910.

Konstruktion

HMS Swordfish beställdes den 8 december 1893, den första av två "Twenty-Seven Knotter" jagare som beställdes från Armstrong Mitchell och Co som en del av 1893–1894 konstruktionsprogrammet för Royal Navy , med totalt 36 jagare som beställdes från olika fartygsbyggare för detta program.

Svärdfisk lades ner på Armstrong's, Elswick , Newcastle-on-Tyne varv den 4 juni 1894. Konstruktionen försenades av stridsåtgärder och sjösattes inte förrän den 27 februari 1895. Sjöförsök började i mars, men överdrivna vibrationer orsakade en av fartygets propeller axlar som ska böjas. Ett ytterligare försök till försök i juli drabbades av samma problem, och ombalansering av fartygets maskineri krävdes för att lösa vibrationsproblemen. När försök återigen gjordes, nedsmutsning av fartygets skrov i att kontraktshastigheten på 27 knop inte nåddes, även om Swordfish till slut lyckades nå en medelhastighet på 27.117 kn (31.206 mph; 50.221 km/h) under sina officiella tre -timmars försök, när hennes motorer genererade 4 750 ihp (3 540 kW). Svärdfisk accepterades inte slutligen förrän i december 1896, 21 månader efter det avtalade datumet 31 mars 1895.

De två Armstrong-byggda Twenty-seven knytarna var inte populära i tjänst, med Armstrongs som inte inbjöds att lämna anbud för de trettio-knops jagare som krävs i de kommande varvsprogrammen.

Verksamhetshistoria

Swordfish beställdes den 7 mars 1900 som anbud till HMS Wildfire, flaggskepp på Sheerness . Hon var baserad i Chatham 1901 och tjänstgjorde också i Sheerness och Portsmouth . I april 1902 hade hon avslutat en ombyggnad vid Sheerness, och månaden därpå beställdes hon i Chatham av löjtnant Julian Walter Elmslie Townsend och besättningen på jagaren Avon , som tog fartygets plats i Medway Instructional Flotilla. Hon deltog i flottgranskningen som hölls i Spithead den 16 augusti 1902 för kröningen av kung Edward VII , och var tillbaka med flottiljen senare samma månad.

Medan de flesta av 27-knutarna monterade sin fulla beväpning av 1 × 12 pund (76 mm) kanon, 5 × 6 punds kanoner och två 18-tums torpedrör, tenderade Swordfish, på grund av oro för stabiliteten, att bara bära en enda torpedrör. År 1905 konstaterades det av konteramiralen (förstörare), att Swordfish var en av ett antal jagare som var "..allt slitna" och att "varje shilling som spenderas på dessa gamla 27-knutare är ett slöseri med pengar" . Fartygets hastighet sjönk under tjänst, med maxhastigheten som föll till 18 + 1 2 knop (21,3 mph; 34,3 km/h) 1909.

Swordfish såldes för skrot till John Cashmore Ltd i Newport , Wales den 11 oktober 1910 för £1510.

Anteckningar

Citat

Bibliografi