HMS Stromboli (1839)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Stromboli .

Historia
Storbritannien
namn	HMS Stromboli
Beordrade	12 mars 1838
Byggare	Royal Dockyard , Portsmouth
Kosta	£41 240
Ligg ner	september 1838
Lanserades	27 augusti 1839
Avslutad	6 september 1840
Bemyndigad	18 juli 1840
Heder och utmärkelser	Acre 1840 Östersjön 1854 Krim/Svarta havet 1855 Azovska havet 1855
Öde	Såld för att bryta augusti 1866
Generella egenskaper
Typ	Ångkärl (SV2) Första klass slup
Förflyttning	1 283 ton
Ton börda	965 + 79 ⁄ 94 bm
Längd	180 fot 1,575 tum (54,9 m) gundäck 157 fot 2,75 tum (47,9 m) köl för tonnage
Stråle	Högst 10,5 m (34 fot 4 tum). 34 fot 0 tum (10,4 m) för tonnage
Förslag	13 fot 0 tum (4,0 m) (framåt) 13 fot 5 tum (4,1 m) (akter)
Hållbarhetsdjup	21 fot 0 tum (6,4 m)
Installerad ström	280 nominella hästkrafter
Framdrivning	2-cylindrig ångmaskin med sidospak Paddlar
Segelplan	3-mastad barque riggad
Komplement	149 (senare 160)
Beväpning	Som byggd : 2 × 10-tums (84 cwt) granatpistoler 2 x 68 pdrs (64 cwt) karronader 2 x 42-pdr (22 cwt) karronader Från 1856 : 1 × 68 pdr (84 cwt) MLSB-vapen 4 x 32 pdr (42 cwt) MLSB-vapen 1860-talet 1 x 110-punds pivåpistol 4 x 32 pdr (42 cwt) MLSB-vapen

HMS Stromboli var från början ett ångfartyg i andra klass (senare omklassificerat till en första klass Sloop) designad av Sir William Symonds, marinens lantmätare, och byggd i Portsmouth. Hon fick uppdraget och deltog i bombardementet av Acre 1840, under ryska kriget användes hon som trupptransport i Östersjön 1854, hon befann sig i Svarta havet och Azovska havet 1855. Hennes sista utlandstjänst var den Amerikas sydöstra kust. Hon såldes för brott i augusti 1866.

Stromboli var det enda fartyget med detta namn i Royal Navy.

Konstruktion

Hon beställdes den 12 mars 1838 med henne lagt i september på Portsmouth Dockyard . Hon sjösattes den 27 augusti 1839. Hon färdigställdes till sjöss den 6 september 1840 till en initial kostnad av £41.420, inklusive £19.248 för skrovkonstruktion, £13.280 för hennes maskineri och £8.712 för hennes utrustning.

Uppdragstjänst

Första kommissionen

Hon togs i uppdrag den 18 juli 1840 under befäl av Woodford John Williams, RN för tjänst i Medelhavet. Hon var med den brittiska skvadronen utanför Syriens kust i november 1840. Hon deltog i bombardementet av Acre den 3 november. Kommendör William Louis, RN tog kommandot den 11 juni 1841. Hon återvände till Home Waters och lönade sig i Woolwich i juni 1843.

Andra kommissionen

Hon beställdes under befälhavare Edward Plunkett den 13 oktober 1843 för tjänst på Irish Station and Special Service. Kommendör Thomas Fisher, RN tog kommandot den 13 juni 1845 följt av befälhavaren Lord Amelius Wentworth Beauclerk, RN den 11 november 1847. Hon betalades av i Portsmouth till Steam Reserve, den 17 september 1850.

Tredje kommissionen

Hon togs i uppdrag den 18 augusti 1853 under befälhavare Robert Hall, RN för tjänst i Medelhavet. När spänningarna ökade med Ryssland försenades hennes segling mot Medelhavet. Hon gick med i Sir Robert Napiers flotta för tjänst i Östersjön efter att kriget med Ryssland förklarats. Under det baltiska fälttåget användes hon som trupptransport. Hon återvände till Home Waters när flottan lämnade Östersjön i september före vinterns frysning. I december var hon i Medelhavet och gick med i den brittiska flottan i Svarta havet. Mellan 9 april och 7 september deltog hon i bombarderingen av Sevastopol. Efter ockupationen av Kertch deltog hon i sjöexkursionen ledd av HMS Miranda in i Azovska havet. I augusti 1855 tog Commander Cowper Phipps Coles, RN kommandot. Kommendör George Foster Burgess, RN tog kommandot den 27 februari 1856. I mars 1857 är hon i ett avlönat tillstånd i Portsmouth.

Fjärde kommissionen

Hon togs i uppdrag den 9 december 1861 under befälhavare William Buller Fullerton Elphinstone, RN för tjänst i Home Waters i Portsmouth. Den 21 december (12 dagar senare) kom hon under befäl av befälhavare Aurthur Robert Henry, RN för tjänst på Sydamerikas östkust. När befälhavare Henry blev ogiltig den 4 juni 1863 tog befälhavaren Alexander Philips, RN kommandot. Hon återvände till Home Waters och lönade sig den 8 juni 1866.

Disposition

Hon såldes i augusti 1866 till White of East Cowes, Isle of Wight. Hon bogserades till Cowes den 24 augusti 1866 för brott.

Citat

•   Lyon Winfield, The Sail & Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815 till 1889, av David Lyon & Rif Winfield, publicerad av Chatham Publishing, London © 2004, ISBN 1-86176-032-9
•   Winfield, British Warships in the Age of Sail (1817 – 1863), av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © 2014, e ISBN 9781473837430 , Kapitel 11 Steam Paddle Vessels, Fartyg förvärvade sedan november 1830, Stromboli Class
•   Colledge, Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 ( EPUB ) )
• The New Navy List, utförd av Joseph Allen, Esq., RN, London: Parker, Furnivall och Parker, Military Library, Whitehall, MDCCCXLVII
• The Navy List, publicerad av His Majesty's Stationery Office, London