HMS Snaefell
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Byggare | John Brown & Company , Clydebank |
| Lanserades | 4 maj 1907 |
| Öde | Bombad och sänkt, 5 juli 1941 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skovelångare |
| Tonnage | 466 |
HMS Snaefell var en hjulångare , byggd på John Brown & Companys Clydebank - varv för Barry Railway Company och sjösattes 1907 som PS Barry . Byggd för att tjäna som en nöjesångare som transporterade passagerare på Bristol Channel , överfördes hon snabbt till ägandet av Bristol Channel Passenger Boats som 1911 blev en del av P&A Campbell .
Hon rekvirerades av Royal Navy under första världskriget och döptes om till HMS Barryfield som tjänstgjorde under Gallipoli-kampanjen där hon var det sista brittiska skeppet som lämnade Suvla Bay för att evakuera brittiska soldater. Efter kriget återvände hon till passagerartrafik i november 1919 under namnet Barry , renoverades 1920 och bytte namn till PS Waverley 1925.
Rekvirerad av Royal Navy vid andra världskrigets utbrott döptes hon om igen 1939, denna gång till HMS Snaefell för att undvika förväxling med en annan hjulångare Waverley som redan hade rekvirerats från London och North Eastern Railway , och tilldelats den 8:e minsvepningen. Flottilj. Hon var en av fartygsflottiljen vid evakueringen av Dunkirk som gjorde två resor över kanalen, krediterad för att rädda 981 soldater och befria ett annat skepp som hade gått på grund, Glen Gower. Sänkt av ett tyskt Luftwaffe -bomplan den 5 juli 1941 med tre dödsoffer men hennes andra nio besättningar räddade, hennes vrak lokaliserades utanför Sunderlands kust 2010.