HMS Roebuck (1743)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Roebuck .

Historia
Storbritannien
namn Råbock
Beordrade 1 december 1742
Kosta £11 518.3.5d inklusive beslag
Ligg ner 2 januari 1743
Lanserades 21 december 1743
Avslutad 15 februari 1744
Bemyndigad december 1743
Öde Såld
Generella egenskaper
Klass och typ femte klassens tvådäckare
Ton börda 708 22 ⁄ 94 ( bm )
Längd
  • 126 fot 0 tum (38,4 m) (gundäck)
  • 102 fot 6 tum (31,2 m) (köl)
Stråle 36 fot 0 + 1 ⁄ 2 tum (11,0 m)
Hållbarhetsdjup 15 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (4,7 m)
Framdrivning Segel
Segelplan Fullriggat fartyg
Komplement 280
Beväpning

HMS Roebuck var ett 44-kanon, femteklassens seglande krigsskepp från den kungliga flottan , sjösatt den 21 december 1743. Hon tjänade först under kriget av den österrikiska tronföljden i Engelska kanalen och sedan i Medelhavet . När sjuåriga kriget började skickades Roebuck till Västindien , där hon deltog i attacken mot Martinique i januari 1759 och intagandet av Guadeloupe i april.

Konstruktion och beväpning

Roebuck var en av 1741 års etableringsgrupp av tvådäcks femteklasser som byggdes för den kungliga flottan . Ursprungligen beställde den 1 december 1742 som ett 40-kanonarskepp, hon kompletterades med 44 kanoner; 20 x 18-punds (8,2 kg) kanoner på hennes nedre däck, 20 x 9-punds (4,1 kg) kanoner på hennes övre däck och 4 x 6-punds (2,7 kg) kanoner på kvartsdäcket . Hennes köl , 102 fot 6 tum (31,2 m) lång, lades ner den 2 januari 1743. Som byggd 0 + 1⁄2 tum var Roebuck 126 fot 0 tum (38,4 m) lång vid gundäck , hade en balk på 36 fot (11,0 m), och ett djup i lastrummet på 15 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (4,7 m), vilket gör att hon 708 22 ⁄ 94 ton börda .

Service

Efter att ha kostat amiralitetet £7 266,5.0d, sjösattes Roebuck den 21 december 1743. Hon togs först i uppdrag under kapten Thomas Sturton och fördes till Portsmouth , där hon färdigställdes till en ytterligare kostnad av £4,251.18.5d. Efter att ha avslutat, gick Roebuck med i kanalflottan under amiral John Norris . Norris flotta hade lämnat The Downs tidigt den 24 februari 1744, efter att ha fått besked om att 15 franska fartyg från Brest var utanför Dungeness . Motvind och tidvatten tvingade britterna att ankra inom synhåll för sin fiende, där de vid 11:00 fick sällskap av Roebuck från Portsmouth. Cirka 01:00 följande morgon blåste en storm upp som fortsatte under en stor del av dagen, bröt kablar och spridde flottan. Roebuck låg för ankar men förlorade en av sina båtar. Stormen bröt ut den kvällen men fransmännen hade vid den tiden redan gått. Även om Frankrike och Storbritannien tekniskt sett var i fred, förväntades en krigsförklaring när som helst och möjligheten till invasion från en stor flotta av franska transporter vid Dunkerque hindrade Norris från att fortsätta.

Norris ville behålla tillräckligt många skepp för att attackera fransmännen vid Dunkerque om en möjlighet skulle dyka upp men det behövdes också skepp för att eskortera 6 000 holländska trupper från Willemstadt . Dessutom hade amiral Thomas Mathews flotta i Medelhavet desperat brist på förnödenheter och proviantflottan vid Spithead kunde inte röra sig medan fransmännen fortfarande var på fri fot. Norris, som var tvungen att dela sina styrkor men ville förhindra att kanalflottan blev för uttömd, bestämde sig för att åtta av hans mäktigaste fartyg skulle chaperera Mathews förråd endast så långt som till Brest. Två femteklasser skulle sedan ta konvojen resten av vägen. Denna ordning ändrades senare och Roebuck och HMS Preston tog transporterna bara så långt som till Tagus , med Mathews kvar för att ordna resten av resan. Konvojen skulle segla den 25 mars, samma dag som kriget bröt ut, men dåligt väder försenade avgången till den 31 mars. Framstegen gick långsamt på grund av bristen på vind och i sinom tid tvingades flottan att ankra igen. När vinden kom tillbaka blåste det åt fel håll. Slutligen, den 23 april 1744, eskorterade Roebuck och Preston , med linjens skepp HMS Victory , Duke , Sandwich , St George , Princess Royal , Cornwall , Shrewsbury , Princess Amelia , konvojen uppför kanalen.

Medan han var åtskild från konvojen föll Roebuck in med och fångade ett spanskt fartyg med 18 kanoner, 150 nautiska mil (280 kilometer ) väster om Kap Finisterre . Hon anlände till Lissabon med sitt pris den 6 maj för att hitta konvojen redan där, efter att ha anlänt tre dagar tidigare. Det blockerades därefter av Brest-flottan och måste räddas den 9 september, av en kombinerad styrka av 25 brittiska och holländska fartyg under Sir John Balchen .

Medelhavsservice

Roebuck anslöt sig därefter till amiral William Rowleys flotta i Medelhavet, där hon den 20 oktober 1744 skickades med Stirling Castle , Guernsey och Chatham för att titta på spanjorerna i Cadiz medan resten av Rowleys fartyg eskorterade en stor flottilj av handelsfartyg. I september 1745 anslöt hon sig till en liten skvadron bestående av femteklassen HMS Liverpool och Feversham, sjätteklassen Seaford och Kennington, två bomber och två andra mindre fartyg, med order att titta på Toulon , patrullera Genuas kust och förhindra förnödenheter överföras mellan Neapel och Adriatiska havet eller längs Italiens kust. Roebuck tillbringade en tid för ankar i hamnen i Leghorn medan de mäktiga fartygen bombarderade staden Genua ; avgår den 12 oktober för att återansluta sig till huvudflottan.

I december 1746 levererade Roebuck , då under befäl av kapten John Weller, kanoner till armén av Maximilian Ulysses Browne medan den låg belägring av Antibes . Roebuck blev kvar som en del av blockadflottan under viceamiral Henry Medley . Den 1 februari drog sig österrikarna tillbaka, av rädsla för en attack från en stor styrka under Duc de Belle-Isle . Browne trodde också att belägringen var ineffektiv, vilket antydde att staden försörjdes närhelst dåligt väder blåste de blockerande fartygen från stationen. Medleys flotta krävdes inte längre. Medleys flotta omplacerades till att hålla den spanska flottan flask i Cartagena medan Roebuck och några mindre farkoster lämnades för att skydda öarna Sainte Marguerite och Saint Honorat , ockuperade vid den tiden av Storbritanniens österrikiska allierade. Den 18 februari sågs flera små farkoster på Cannes kust och Wellard skickade in en barca-longa och två feluccas för att förstöra dem. Franska trupper samlades på stranden för att skydda sina båtar men britterna lyckades fånga sex och förstöra många andra utan att förlora en man. Fyra dagar senare samlades en annan stor styrka på stranden, denna gång med artilleri, som man trodde var för ett anfall på slottet på Sainte Marguerite. Wellard beordrade ytterligare en attack, som hamnade under kraftig eld när kanonen på stranden vändes mot hans blygsamma skvadron. Roebuck satte dock snart batterierna ur spel och tvingade fienden att dra sig tillbaka. Barca-longan var tvungen att dra sig tillbaka, eftersom den riskerade att sjunka, men Roebuck fortsatte sitt bombardement tills det var för mörkt för att fortsätta. I processen fick hon ett trettiotal skott i skrovet och mycket skada på sina grenar och rigg; sex av hennes besättning dödades och 14 skadades. För att förhindra ytterligare försök beordrades kapten George Townsend , vid den tiden som befäl över en skvadron utanför Provence , att utöka sin patrull till att omfatta öarna.

När kriget slutade i oktober 1748 betalades Roebuck ut. Hon återvände till England, där hon undersöktes i november. Reparationer startade i april 1750 i Deptford , vilket tog fem år och kostade amiralitetet £3 128.19.9d. När fartyget hade monterats om i Woolwich hade kostnaderna stigit till £8 189.5.2d. Roebuck togs tillbaka i tjänst i juli 1755 under kapten Matthew Whitwell.

Leeward Station

I december 1756 var Roebuck på Jamaica Station , under befäl av kapten John Hollwall, som senare tog henne till Leewardöarna . Hollwell ersattes av kapten Thomas Lynn, som lämnade tillbaka skeppet till Jamaica i december 1757.

Roebuck var närvarande för attacken på Martinique 1759. För att underlätta attacker mot franska ägodelar i Karibien , anslöt sig Leeward-skvadronen av åtta ships-of-the-line och transporter innehållande 4 400 soldater under befäl av överstelöjtnant Peregrine Hopson . Förstärkningarna anlände till Barbados från England i januari. Commodore Sir John Moore behöll kommandot över sjöoperationer och styrkan satte segel den 13 januari och anlände två dagar senare till Fort-Royal Bay. Klockan 08:00 den 16 januari Roebuck med HMS Winchester och Woolwich eld mot batterierna i Cas des Navieres Bay, där det var tänkt att landsätta trupperna. Samtidigt HMS Bristol och Rippon Fort Negro, tre mil bort. Batteriet vid Cas des Navieres tystades när magasinet exploderade, men Roebuck och de andra fortsatte att skjuta mot stranden så fienden kunde inte bilda sig och motsätta sig en landning. Skvadronen höll upp sin salva under stora delar av följande dag och gav täckande eld när trupperna landade kl. 16:00. Utan tillgång till dricksvatten och mindre än 10 000 franska trupper och milis tvingades britterna senare dra sig tillbaka och efter ett kort bombardemang av Saint-Pierre den 19 januari beslutades det att helt överge invasionen och istället attackera Guadeloupe .

Plan för anfallet på Basse-Terre den 23 januari 1759, som visar Roebuck attackera batterier väster om staden.
Plan för attacken den 14 februari 1759, med Roebuck ingripande med vapnen på det södra hörnet av Fort Louis.

Den brittiska styrkan anlände utanför Basse-Terre vid middagstid den 22 januari och började sin attack följande morgon. Moore tog åtta av sina största skepp, på mellan 60 och 90 kanoner, för att kanonera fiendens batterier och citadellet . När 60-kanon Rippon grundstöt , var Roebuck och Bristol tvungna att segla in och rädda henne. Vid 17:00 hade de franska vapnen satts ur funktion. Klockan 22:00 började fyra bomber beskjuta staden. Bombardementet fortsatte under hela natten och orsakade en brand som svepte genom staden och förstörde byggnader och citadellets inre. Den 24 januari landsattes trupper som snabbt ockuperade Basse-Terre men som inte kunde fånga guvernören, som flydde upp i bergen. Istället för att fortsätta, bestämde sig Hopson för att befästa sin position och den 30 januari hade 1 500 av hans män fallit under för sjukdomar. Den 13 februari skickade Moore Roebuck med Berwick , Woolwich , Renown och två bomber för att attackera Fort Louis, vid Point à Pitre , på Grande Terre-sidan av ön. Efter ett sex timmar långt bombardemang landsattes Royal Marines och Highlanders , som ockuperade staden och fortet.

Den 11 mars fick Moore nyheter om en fransk skvadron som bestod av åtta fartyg och tre stora fregatter. Medan Roebuck lämnades för att vakta transporterna, samlade Moore sina skepp och satte segel mot Prince Rupert's Bay, Dominica där han kunde försörja sig och var bäst placerad för att övervaka fiendens rörelser.

Efter tre månader av sporadiska strider, den 22 april, erbjöd sig Guadeloupes guvernör till slut att kapitulera. Det accepterades av generalmajor John Barrington , Hopson som dog av en tropisk sjukdom i slutet av februari, och villkoren kom överens om den 25 april.

Icke-marin tjänst och öde

Roebuck lönade sig för sista gången i augusti 1759. Hon hyrdes ut som ett utländskt, privat krigsfartyg från juni 1762 till januari 1764. När hon återvände undersöktes hon och såldes sedan i Portsmouth för £560.0d den 3 juli.

Anteckningar

Citat

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Roebuck_(1743)&oldid=1141494124 "