HMS Hardy (1856)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Hardy |
| Beordrade | 8 oktober 1855 |
| Byggare | Charles Hill & Sons , Bristol |
| Kosta | £12 424 |
| Ligg ner | 20 oktober 1855 |
| Lanserades | 1 mars 1856 |
| Bemyndigad | 7 mars 1856 |
| Avvecklade | 31 mars 1867 |
| Öde | Såldes i Hong Kong den 9 februari 1869 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Albacore -klass kanonbåt |
| Förflyttning | 232 68 ⁄ 94 ton bm |
| Längd |
|
| Stråle | 22 fot 0 tum (6,71 m) |
| Förslag | 6 fot 6 tum (1,98 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Komplement | 36–40 |
| Beväpning |
|
HMS Hardy var en kanonbåt av Albacore-klass från den kungliga flottan , känd för sin handling under den brittiska inblandningen i Taiping-upproret .
Design
Albacore - klassen var nästan identisk med den föregående Dapper- klassen . Hardy mätte 106 fot (32 m) i längd vid gundäck och 93 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (28,410 m) vid kölen. De var 22 fot (6,7 m) i balk , 8 fot (2,4 m) djupa i lastrummet och hade ett djupgående på 6 fot 6 tum (1,98 m). Deras deplacement var 284 ton och de mätte 232 68 ⁄ 94 ton Builder's Old Measurement . Albacore klassen bar en besättning på 36-40 man.
Hon hade en tvåcylindrig horisontell enkelexpansion direktverkande ångmaskin, byggd av Maudslay, Sons and Field , med tre pannor, som gav 60 nominella hästkrafter genom en enda skruv, tillräckligt för 7,5 knop (13,9 km/h; 8,6 mph) .
Hon var beväpnad med en 68-punds (95 cwt) mynningsladdande slätborrad pistol, en 32-punds öppningsladdande slätborrad pistol och två 24-punds haubitser .
Service
Hardy fick uppdraget under löjt. William Leyland Wilson den 7 mars 1856, även om Wilson dog tre månader senare. I juli fick hon alltså lön i Portsmouth och gick med i Steam Reserve.
Den 20 september 1859 ställdes hon under befäl av löjt. Archibald George Bogle och började tjänstgöra i Ostindien och Kina. Under Bogles kommando Hardy handling under den brittiska inblandningen i Taiping-upproret . I november Hardy stationerad i imperialistiskt kontrollerade Ningbo och var närvarande när Taiping-styrkor attackerade Ningbo . Arthur Moule , en engelsk missionär, hävdade att han såg Hardy vifta med sin "72-punds pivotpistol" (även om huvudpistolen i hennes klass registrerades som en 68-pund) i ett försök att stoppa Taiping-framryckningen men sköt till slut inte . Hon deltog så småningom i återerövringen av Ningbo den 10 maj 1862, och erövrade en kinesisk flagga som tros ha tillhört Taiping-generalen Chen Yucheng . Flaggan hålls nu på National Maritime Museum .
Den 31 juli 1862 hjälpte Hardy och Konfucius den franskledda ständigt triumferande armén med att fånga Yuyao . Fartygen var också närvarande under slaget vid Cixi den 20 september. Frederick Townsend Ward , befälhavare för Ever Victorious Army , skadades dödligt av ett skott tidigt på morgonen den 21 september. Han flyttades till Hardy , där en kirurg från Encounter opererade Ward och tog ut bollen, även om Ward slutligen dog den 22 september efter att han hade flyttats vidare till Ningbo.
Den 2 februari 1863 överfördes befälet till löjtn. Henry John Fletcher Campbell. Den 14 april 1864 överfördes befälet återigen till Lieut. George Morice. Hon fick betalt den 31 mars 1867 och såldes i Hong Kong den 9 februari 1869.
Citat
- Carr, Caleb (1995). Djävulssoldaten . Random House. ISBN 9780679761280 .
- Moule, Arthur Evans (1898). Personliga minnen av T'ai-p'ing-upproret, 1861-63 . Tryckt på "Shanghai Mercury"-kontoret. OCLC 562636422 .
- Wilson, Andrew (1868). Den "Ever-Victorious Army" . William Blackwood och söner.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
- Winfield, R. (2014). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1817-1863: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4 .
- Wortzel, Larry M. (1999). Ordbok för samtida kinesisk militärhistoria . Greenwood Press. ISBN 978-0-313-29337-5 .