HMS Gurkha (F122)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Gurkha .

Gurkha ca. 1964-1966
Historia
Storbritannien
namn	HMS Gurkha
Namne	Gurkha
Byggare	John I. Thornycroft & Company
Ligg ner	3 november 1958
Lanserades	11 juli 1960
Bemyndigad	13 februari 1963
Avvecklade	30 mars 1984
Identifiering	Vimpelnummer : F122
Motto	Ayo Gurkhali ("Gurkorna är här!")
Öde	Såld till Indonesien 1984
Indonesien
namn	KRI Wilhelmus Zakarias Yohannes
Namne	Wilhelmus Zakaria Johannes
Förvärvad	1984
Bemyndigad	21 oktober 1985
Stricken	2000
Identifiering	Vimpelnummer : 332
Status	Stricken 2000, skrotad
Generella egenskaper
Klass och typ	Fregatt av stamklass
Förflyttning	2 300 långa ton (2 300 t) standard 2 700 långa ton (2 700 t) full last
Längd	360 fot 0 tum (109,73 m) oa 350 fot 0 tum (106,68 m) sid
Stråle	42 fot 3 tum (12,88 m)
Förslag	13 fot 3 tum (4,04 m) 17 fot 6 tum (5,33 m) (propellrar)
Framdrivning	Enaxlad COSAG 1 ångturbin 12 500 shp (9 300 kW) 1 Metrovick G-6 gasturbin 7 500 shp (5 600 kW)
Fart	27 knop (50 km/h; 31 mph) (COSAG)
Räckvidd	4 500 nautiska mil (8 300 km; 5 200 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph)
Komplement	253
Sensorer och processsystem	Radar typ 965 luftsök Radar typ 993 lågvinkelsökning Radar typ 978 navigation Radar typ 903 eldledning Radar typ 262 GWS-21 brandledning Ekolod typ 177 sökning Sonar typ 170 attack Ekolod typ 162 bottenprofilering Ashanti och Gurkha ; Ekolod typ 199 variabelt djup
Beväpning	2 × enkel 4,5 tum (114 mm) Mark 5* Mod 1 pistoler 2 × enkla 40 mm Mark 7 Bofors kanoner, senare; 2 × fyrskena GWS-20 Sea Cat missilsystem 2 × enkla 20 mm Oerlikon kanoner 1 × Mark 10 Limbo ASW murbruk
Flygplan transporteras	1 × Westland Wasp helikopter
Servicerekord
Operationer:	Tredje torskkriget

HMS Gurkha (F122) var en tribal-klassfregatt av Royal Navy . Hon fick sitt namn efter en etnisk grupp i Nepal och som fortsätter att tjäna i den brittiska armén . Hon såldes till den indonesiska flottan 1984 och döptes om till KRI Wilhelmus Zakarias Yohannes (332) .

Design

Tribal- eller typ 81-klassens fregatter utvecklades i mitten av 1950-talet som en fregatt för allmänna ändamål, som kan användas i både anti-ubåts- och luftvärnsuppdrag i ett fullskaligt krig, samtidigt som de tjänstgjorde för polisen under kalla kriget. uppgifter i fredstid, i synnerhet för att ersätta de gamla fregatter av Loch-klassen som tjänstgjorde i Persiska viken .

Tribals var 360 ft 0 tum (109,73 m) långa totalt och 350 ft 0 tum (106,68 m) mellan perpendicularer , med en stråle på 42 ft 3 tum (12,88 m). Fartygets skrov hade ett djupgående på 13 ft 5 + 1 ⁄ 2 in (4,10 m), med propellern som ökade det totala djupgåendet till 17 ft 6 in (5,33 m). Deplacementet var 2 300 långa ton (2 300 t) standard och 2 500 långa ton (2 500 t) full last. Framdrivningen skedde med ett enaxligt kombinerat ånga- och gasarrangemang (COSAG), i praktiken hälften av kraftverket hos jagarna i länsklass . En enda Babcock & Wilcox-panna matade ånga vid 550 psi (3 800 kPa) och 850 °F (454 °C; 728 K) till en växlad ångturbin med en kapacitet på 12 500 shp (9 300 kW), som kunde kompletteras med en Metrovick G- 6 gasturbin med en kapacitet på 7 500 shp (5 600 kW) för att nå toppfart, där gasturbinen också gör att fartyget kan komma igång snabbt i en nödsituation, utan att behöva vänta med att få upp ånga. Hastigheten var cirka 27–28 kn (31–32 mph; 50–52 km/h) med både ång- och gasturbinkraft och 21 kn (24 mph; 39 km/h) enbart på ångkraft.

Fartygen var utrustade med två QF 4,5-tum (113 mm) Mark 5-kanoner, bärgade från skrotade jagare från andra världskriget , monterade för och akter. Det var tänkt att passa två Seacat luftvärnsmissiluppskjutare, men dessa var inte klara i tid, och Gurkha kompletterade med två 40 mm Bofors- kanoner istället, med Seacat som ersatte Bofors-kanonerna vid ombyggnaden. För anti-ubåts- och anti-fartygsuppdrag, monterades en hangar och flygdäck för en enda Westland Wasp- helikopter, medan ett Limbo anti-ubåtsmortel tillhandahöll närliggande anti-ubåtsbeväpning. Gurkha var försedd med en stor typ 965 luftsökningsradar med lång räckvidd på en gallerförmast, med en typ 993 kortdistans luft/ytmål som indikerar radar och typ 978 navigationsradar också. Ett MRS3 eldledningssystem bars för att styra 4,5-tums kanonerna. Fartyget hade en ekolodssvit av typ 177 medeldistans sökekolod, typ 162 bottensökning och typ 170 attackekolod. Typ 199 Variable Depth Sonar (VDS) monterades 1969. Fartyget hade en besättning på 253 officerare och andra grader.

Royal Navy service

Gurkha beställdes enligt 1955–56 Naval Estimates från John I. Thornycroft & Company , Woolston, Hampshire , till en kostnad av £ 4 865 000. Hon lades ner den 3 november 1958, sjösattes den 11 juli 1960 och togs i drift den 19 februari 1963. , ansluter sig till 9:e fregattskvadronen i Mellanöstern. 1965 var hon närvarande vid Portsmouth Navy Days, och återigen utplacerad till Mellanöstern med 9:e fregattskvadronen. Den 19 juni 1966 seglade Gurkha från Aden till Seychellerna för att stödja Seychellernas polis då en serie strejker hotade med våld. Den 14 januari 1967 påbörjade hon sin tredje kommission och lämnade brittiskt vatten den 24 juli. Hon tjänstgjorde på Beira-patrullen och under tillbakadragandet av brittiska styrkor från Aden innan hon genomförde patrulloperationer i Persiska viken och återvände till Rosyth den 14 maj 1968.

1975 utplacerade Gurkha till Västindien , där skeppet utförde olika uppgifter. 1976 flottans mot Island under det tredje torskkriget . Hon ådrog sig ytlig skada den 7 maj när patrullfartyget Óðinn försökte tvinga fartyget mot den brittiska trålaren Ross Ramilles , under vilket Óðinn kolliderade med Gurkha . I den kollisionen skadades Óðinns babordspropeller av Gurkhas styrbordsstabilisator, vilket tvingade henne att återvända till babord för reparation .

Gurkha var närvarande vid 1977 års Spithead Fleet Review , som hölls för att hedra drottning Elizabeth II:s Silver Jubilee . Vid denna tidpunkt var hon en del av 1:a fregattskvadronen .

Gurkha reducerades till reserven 1980 och placerades i beredskapsskvadronen. Trots att hon hade förts upp på förfogandelistan, Gurkha bort från reservatet under Falklandskriget och förbereddes för aktiv tjänst, återupptagande den 24 juli. Gurkha stannade kvar i hemmavatten och fullgjorde sina uppgifter i frånvaro av fartyg som opererade i södra Atlanten.

I oktober 1982 blev Gurkha Gibraltar Guardship, efter detta var en utplacering till Karibien sent 1982 på "Carib Train" som återvände till Storbritannien i början av 1983. Under denna senare del av sitt liv hade hon en del av Gurkhas ombord istället för sedvanliga Royal Marine-kontingenten.

Indonesiska flottans tjänst

Efter att ha tagits ur drift i mars 1984 såldes Gurkha till Indonesien i april samma år, och efter en ombyggnad vid Vosper Thornycrofts Woolston , Southampton- varvet, togs fartyget i drift i den indonesiska flottan den 21 oktober 1985. Hon döptes om till KRI Wilhelmus Zakarias Yohannes för den indonesiske nationalhjälten Wilhelmus Zakaria Johannes , en radiolog och specialist på röntgenteknik . Fregatten togs ur bruk år 2000.

Publikationer

•   Blackman, Raymond VB, red. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Critchley, Mike (1992). Brittiska krigsfartyg sedan 1945: Del 5: Fregatter . Liskeard, Storbritannien: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
•   Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Marriott, Leo (1983). Royal Navy Fregates 1945-1983 . Shepperton, Surrey, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5 .
•   Prézelin, Bernard; Baker, AD, III, red. (1990). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .
•   Wertheim, Eric (2005). Världens stridsflottor 2005–2006: Deras fartyg, flygplan och system . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-934-7 .