HMS Bridgewater (1698)
| Historia | |
|---|---|
 England
| |
| namn | HMS Bridgewater |
| Beordrade | 15 februari 1697 |
| Byggare | Sheerness Dockyard |
| Lanserades | 30 maj 1698 |
| Bemyndigad | 1699 |
| Öde | Bröts i Deptford i april 1738 |
| Allmänna egenskaper som byggd | |
| Klass och typ | 32-kanon femte klass |
| Ton börda | 411 37 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 29 fot 2 tum (8,89 m) |
| Hållbarhetsdjup | 11 fot 5,5 tum (3,49 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 145/110 |
| Beväpning |
|
HMS Bridgewater var en 32-kanoners femte klass byggd på Sheerness Dockyard 1697/98.
Hon var det andra fartyget som bar namnet Bridgewater sedan det användes för ett 58-kanonars fartyg som byggdes i Deptford 1654, döptes om till Anne i maj 1660 och sprängdes i Sheerness den 2 december 1673.
Konstruktion och specifikationer
Hon beordrades den 15 februari 1697 att byggas på Sheerness Dockyard under ledning av skeppsmästaren Robert Shortiss. Hon sjösattes den 30 maj 1698. Hennes dimensioner var ett gundäck på 110 fot 5 tum (33,66 meter) med en köl på 90 fot 11 tum (27,71 meter) för tonnageberäkning med en bredd på 29 fot 2 tum (8,89 meter) och ett greppdjup på 11 fot 5,5 tum (3,49 meter). Hennes byggmättonnage beräknades till 411 37 ⁄ 94 ton ( burthen ).
Vapenbeväpningen var från början fyra demi-kulveriner på nedre däck (LD) med två par kanoner per sida. Det övre däcksbatteriet (UD) skulle bestå av mellan tjugo och tjugotvå 6-punds kanoner med tio eller elva kanoner per sida. Vapenbatteriet skulle kompletteras med fyra 4-pundsvapen på quarterdeck (QD) med två till tre kanoner per sida.
Uppdragstjänst 1699-1738
HMS Bridgewater togs i drift 1699 under befäl av kapten Thomas Dilkes för tjänst i Irish Waters. 1702 var hon under kapten Richard Griffith följt av kapten Thomas Lawrence i oktober 1704. Hon stannade kvar i irländska vatten. Hon var i aktion mot två kapare utanför Kinsale, Irland den 16 maj 1705. Kapten Walter Pigot hade befälet 1707 fortfarande i irländska vatten, 1711 eskorterade hon en rysk konvoj. Hon genomgick en stor reparation i Chatham 1712. Kapten John Fletcher hade befälet 1715 för tjänst i Engelska kanalen. Hon seglade till Medelhavet och Sale, Marocko 1717.
Hon reparerades i Woolwich till en kostnad av £2 251.10.8.5d mellan februari och juni 1718 och placerades sedan i Ordinary. Hon omvandlades av amiralitetsordern (AO) mars 1727 till ett 8-kanoners eldskepp med en besättning på 55 personer vid Woolwich Dockyard i mars/april 1727. Hon togs i drift 1727 under kapten John Temple för tjänst hos Sir Charles Wager's Fleet i Östersjön. Hon monterades på Sheerness för £854.6.0d i juni/juli 1732. Hon monterades på Sheerness för £415.14.1d i mars/april 1734. Hon fick uppdraget av befälhavare Deorge Peacock (till 1737) för tjänst hos Sir John Norris's flotta . Hon reparerades på Sheerness för £272.10.7d i december 1736 och utsågs sedan till vaktfartyg vid Sheerness.
Disposition
Hon bröts på Deptford Dockyard i april 1738.
Anteckningar
Citat
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), av Rif Winfield, utgiven av Seaforth Publishing, England © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Winfield (2007), British Warships in the Age of Sail (1714 – 1792), av Rif Winfield, utgiven av Seaforth Publishing, England © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, av Brian Lavery, publicerad av US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns , Type of Vapen
- Clowes (1898), Royal Navy, En historia från de tidigaste tiderna till nutid (Vol. II). London. England: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
- Clowes (1898), Royal Navy, En historia från de äldsta tiderna till nutid (Vol. III). London. England: Sampson Low, Marston & Company, © 1898