HMS Agamemnon (1879)
 Skildring av lanseringen av HMS Agamemnon från Illustrated London News .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Agamemnon |
| Byggare | Chatham Dockyard |
| Ligg ner | 9 maj 1876 |
| Lanserades | 17 september 1879 |
| Bemyndigad | den 29 mars 1883 |
| Öde | Upplöst 1903 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ajax -klass järnklädd |
| Förflyttning | 8 510 ton |
| Längd | |
| Stråle | 66 fot (20 m) |
| Förslag | 23 fot 6 tum (7,16 m) |
| Framdrivning | |
| Fart | 13 knop (24 km/h; 15 mph) |
| Komplement | 345 |
| Beväpning | |
| Rustning |
|
HMS Agamemnon var en viktoriansk kunglig flotta Ajax -klass järnklädd turret slagskepp , systerskeppet till HMS Ajax . Agamemnon och Ajax byggdes till samma design och var mindre och billigare versioner av Inflexible . Klassen är känd som Ajax -klassen eftersom Ajax lades ner först även om Agamemnon slutfördes en dag före sin syster.
Beskrivning
Klassen designades med ett mycket litet förhållande mellan längd och stråle, då man trodde att detta skulle öka bränsleekonomin. Detta visade sig inte vara fallet och skapade också och helt oväntat behovet av en stor mängd rod att appliceras, ibland till babord och ibland styrbord, för att hålla fartyget på rak kurs. Agamemnon vid ett tillfälle, med sitt rodret mittskepps, vände en hel cirkel på 9 minuter och 10 sekunder.
Beväpningen av denna klass bars i två torn monterade i fartygets midja. Tornen bars "en echelon", och avsikten var att minst två tunga kanoner skulle kunna bära på vilken punkt som helst på kompassen. I praktiken visade det sig att skjutning längs kölen gav oacceptabla sprängskador på överbyggnaden, så att tornen i verkligheten bara kunde skjuta på strålbågar.
Servicehistorik
Agamemnon beställdes i september 1884 för tjänst på China Station . Under sin utpassering, under den ryska krigsskräcken, skuggade hon den ryska kryssaren Vladimir Monomakh . Hon grundstöt flera gånger i Suezkanalen och höll upp trafiken i några dagar. När hon återvände till Medelhavet 1886 lät hon ändra aktern på Malta i ett försök att rätta till sina styrproblem.
Hon gjorde tillfällig tjänst under större delen av 1889 på Ostindien-stationen och tjänstgjorde som en del av den blockerande flottan utanför Zanzibar i försöket att stävja slavhandeln där. Det var ett utbrott av denguefeber när han var stationerad utanför Zanzibar mellan november 1888 och september 1889. Det första fallet var en officer som fick sjukdomen i Aden. Fyra femtedelar av besättningen drabbades av sjukdomen (326 av ett genomsnitt av komplementet på 406). Alla drabbade återhämtade sig. Hon gick med i Medelhavsflottan där hon stannade till 1892 och betalade sig därefter till reservatet och 1896 till flottreservatet.
Gjorde icke-effektiv 1901, meddelades det i januari 1902 att hon skulle säljas ur drift. Hon såldes för skrot 1903.
- Oscar Parkes, brittiska slagskepp ISBN 0-85052-604-3
- Conway, All the World's Fighting Ships ISBN 0-85177-146-7