Glusburn

Glusburn
skorsten vid Glusburn Bruk
Glusburn Läge i North Yorkshire
Befolkning	3 980 ( folkräkning 2011 )
• London	180 mi (290 km) SE
civil församling	Glusburn och Cross Hills
Distrikt	Feg
Shire län	North Yorkshire
Område	Yorkshire och Humber
Land	England
Självständig stat	Storbritannien
Postort	KEIGHLEY
Postnummerdistrikt	BD20
Uppringningskod	01535
Polis	North Yorkshire
Brand	North Yorkshire
Ambulans	Yorkshire
Storbritanniens parlament	Skipton och Ripon

Glusburn är en by och valavdelning i Craven i North Yorkshire, England. Historiskt en del av West Riding of Yorkshire , är byn belägen på kanten av Yorkshire Dales , sitter på A6068 Kildwick till Hapton vägen, och är sammankopplad med byn Sutton-in-Craven i söder.

Byn är den äldre delen av den civila församlingen Glusburn och Cross Hills , historiskt känd som Glusburn. Den nyare delen av socknen är känd som Cross Hills . Församlingen hade en befolkning på 3 902, vilket ökade till 3 980 vid 2011 års folkräkning.

Historia

Byn går troligen tillbaka till 800-talet. Platsen där Glusburn ligger ligger strax ovanför Glus Beck, vilket betyder den "lysande bäcken". Platsen skulle ha varit grov oodlad mark, hedar och skog, med vargar , vildsvin och rådjur runt omkring på den tiden.

Före 1066 hölls det mesta av området av Earl Edwin, en saxisk adelsman. Men han bröt sin lojalitetsed till kung Vilhelm I och följaktligen tog kungen landet som hämnd. Därför beskrivs platsen i Domesday Book som "Terra Regis" eller "Kungens land". En annan del av Domesday Book, folio 327r , visar att i Glusebrun och Chelchis var ca. 360 tunnland (ca 150 hektar) plogmark varav "Gamal Bern hade dem; Gilbert Tison har dem". Ty i Nordens Harrying togs alla länder från angloskandinaver och gavs till normandiska herrar .

År 1369 var John Scarborough Lord of the Manor och tros ha bott i Glusburn Old Hall. På 1500-talet såldes godset dels till John Currer från Kildwick Hall, men också till William Garforth från Steeton .

År 1379 registrerades det att 23 personer i Glusburn betalade en röstskatt till Richard II . Men 1587 smittkoppor byns befolkning.

I slutet av 1600-talet kom sakrististyret till Glusburn och det lades under församlingen Kildwick.

År 1700 var de flesta byborna bönder , med spinning och vävning som en sekundär inkomst även om några av invånarna var listade som gruvarbetare. En blybrytning hade varit i drift på Glusburn Moor sedan 1500-talet och var tidigare i ägo av munkar i Bolton Priory. Under senare delen av 1700-talet skedde stora förbättringar av transportinfrastrukturen. Under tidigt 1800-tal blev handeln lidande och många människor blev utblottade. Vid folkräkningen 1851 hade Glusburn 642 invånare och många ägnade sig åt textilarbete, med jordbruk som biinkomst. Likaså 1891 var bybornas huvudsakliga sysselsättning inom textilindustrin och befolkningen angavs till 1 942.

John William Hartley byggde ett litet vävskjul i Glusburn och en John Horsfall kom över från Oxenhope för att lära sig sitt yrke med honom. John Horsfall gifte sig sedan med John William Hartleys dotter Grace 1844 och blev först hans partner och sedan ensam ägare till vävskjulet. Han var oerhört framgångsrik och hans verksamhet växte snabbt. Han krävde fler arbetare, vilket gjorde att ytterligare radhus byggdes. Brukets huvudbyggnad är från denna tid som på sin topp sysselsatte 500 personer.

John Horsfall fortsatte med att bygga Hayfield Hall, såväl som institutet och en park tvärs över vägen från bruket. Hayfield Hall, byggt före 1885, var ett solidt hus med tio sovrum med en trädgård och en sjö, den senare fungerade som en damm för bruket. John Cousin Horsfall skapades som 1st Baronet of Hayfield 1909 och John Donald Horsfall, 2nd Baronet, var High Sheriff av Yorkshire 1927–28. Efter att ha stått tom en tid såldes hallen för 1 000 pund 1938. Under andra världskriget användes den som en armékasern, men revs i slutet av kriget och platsen användes för en kvarnförlängning.

På 1960-talet var det brist på arbetare i området, följaktligen var familjen Horsfall tvungna att rekrytera flickor från Malta med ett vandrarhem som byggdes för att hysa dem. 1972 köptes bruket av Sirdar Wools Ltd och drevs fram till 1995; det handlade främst om färgning av stickning av ull. Men 1995 lades det ner igen tills det köptes 1997–98 av Ellison's Holdings plc, som tillverkade fjäderringar, ringar och fästelement för fordonsindustrin och som tidigare varit baserad i närliggande Harden . Därefter köptes den av ett amerikanskt företag TransTechnology (GB) Ltd. Nu ägs den av Cirteq (GB) Ltd.

Transport

1773 öppnades Leeds och Liverpool Canal och 1786 öppnades vägen från Keighley till Kendal . Detta följdes 1823 av Blackburn , Addingham , Cocking End Road. Förbättringarna förde stora mängder människor till området och många fler hus och arbetsplatser byggdes. Sex diligenser om dagen drog fördel av dessa nya vägar. År 1847 invigdes Kildwick och Cross Hills järnvägsstation , vilket kanske hade störst effekt på byn och markerade slutet på diligenseran .

1905 köpte Ezra Laycock den första bussen i området, först för att hjälpa människor från Cowling och Glusburn att ta sig till Kildwick och Cross Hills järnvägsstation. Detta var den första omnibustjänsten i norra England. 1924 togs rutterna över av Yorkshire Road Car Company och Burnley, Colne & Nelson Joint Transport.

Den tidigare vägen Keighley till Colne Turnpike är nu den livliga A6069-vägen som lider av trafikproblem med stor trängsel och betydande lastbilsanvändning. Bussar trafikerar den mellersta delen av byn på en genomfartsväg mellan Keighley och Skipton som går genom Sutton-in-Craven och Cross Hills. En annan tjänst går över Pennines till Colne och Burnley.

Källor

•   Wood, Alec (1999). Glusburn : 'det gamla samhället' . Keighley: Kay Jay. OCLC 827252502 .

externa länkar

• Media relaterade till Glusburn på Wikimedia Commons
• Glusburn och Cross Hills historia
• Glusburn Primary School hemsida
• Glusburn Institute