Girnar linbana

Girnar linbana
Girnar och utsikt över staden från linbanan
Översikt
Girnar Udankhatola
Karaktär	Rekreation
Plats	Bhavnath Taleti, Junagadh
Land	Indien
Koordinater
Termini	Bhavnath Taleti Ambaji-templet
Elevation	lägsta: 168m högsta: 1066m
Antal stationer	2
Tjänster	Junagadh , Gujarat
Byggd av	Usha Breco Limited
Konstruktions kostnader	130 miljoner INR (16 miljoner USD)
Bygget börjar	september 2018
Öppen	24 oktober 2020 ( 2020-10-24 )
Hemsida	udankhatola .com
Drift
Ägare	Usha Breco Limited
Operatör	Usha Breco Limited
Antal transportörer	25
Bärarkapacitet	8 passagerare
Riderskap	8000 dagligen
Resans längd	7.43 minuter
Biljettpris	700  INR (8,80 USD) (normalt) 400  INR (5,00 USD) (för förmånliga priser)
Tekniska funktioner
Typ av luftlyft	Mono-kabel gondol avtagbar
Tillverkad av	Doppelmayr Garaventa Group
Linjens längd	2 126,40 meter (6 976,4 fot)
Antal stödtorn	9
Antal kablar	1
Kabeldiameter	50 mm
Installerad ström	1000 kVA
Drifthastighet	6 m/s
Vertikalt intervall	900 meter (3 000 fot)
Girnar linbana

Girnar linbana är en linbana på berget Girnar i Junagadh-distriktet , Gujarat , Indien. Först föreslogs 1983, konstruktionen startade först i september 2018 på grund av förseningar med regeringens godkännande och rättstvister. Konstruktionen och driften sköts av Usha Breco Limited. Den invigdes den 24 oktober 2020.

Historia

Mount Girnar är en viktig pilgrimsplats på grund av närvaron av Ambika-templet , Dattatreya- helgedomen och många hinduiska tempel samt flera Jain-tempel .

Projektet föreslogs för första gången av Tourism Corporation of Gujarat Limited (TCGL) 1983, vilket föreslog omläggning av cirka 9,1 hektar (22 hektar) skogsmark. Gujarats regering slutförde avledning av 7,29 hektar (18,0 tunnland) skogsmark 1994 och den kompenserande skogsmarken beviljades nära byn Toraniya. Indiens regering tillät också 1995.

Projektet försenades när palankinbärarna, som bar pilgrimer upp på berget, motsatte sig projektet och ansökte till Gujarats högsta domstol angående deras försörjning. Framställningen avslogs efter att företaget som byggde linbanan, Usha Breco Limited, gick med på kompenserande försörjning. Från och med 2020 byggs totalt 104 butiker för palanquinbärare som berördes av projektet på parkeringsplatsen vid den nedre terminalen. Efter invändningar från miljöaktivisterna stoppades bygget ytterligare 1999.

Arbetet återupptogs 2002 efter att ha sorterat invändningarna och marken förvärvades 2007. Då lade statens chefsminister Narendra Modi grundstenen. Eftersom projektet var beläget i Girnar Wildlife Sanctuary and National Park , beviljades vildmarkstillståndet av National Board for Wildlife 2011 medan miljötillståndet beviljades av ministeriet för miljö, skog och klimatförändringar i Indien 2016.

Den föreslagna inriktningen av linbanan ansågs vara en risk för lokalt hotade långnäbbade gamar . En rättstvist av allmänt intresse angående den lämnades in 2017 och avslogs av Gujarat High Court 2020.

Bygget återstartades i september 2018. Projektet beräknades öppna i maj 2020 men försenades ytterligare på grund av covid-19-pandemin . Provkörningar genomfördes i september 2020 och bygget slutfördes den 17 oktober 2020. Projektet invigdes den 24 oktober 2020 av nu premiärminister Narendra Modi.

Tekniska funktioner

Linbanan är 2 320 meter (7 600 fot) lång. Den byggdes till en kostnad av 130 crore (motsvarande 137 crore) eller 17 miljoner USD 2020, vilket inkluderade konstruktionen av de nedre och övre terminalerna samt nio stolpar som stöder repet. Den driver löstagbara hissar av gondoltyp med en kabel . Det tar passagerare 850 meter (2 800 fot) ovanför kullen till Ambika-templet. Den har 25 vagnar med kapacitet på åtta passagerare vardera. Den kan ta 1000 passagerare per timme men har en kapacitet på 800 passagerare per timme och 8000 per dag. Resan tar 7.43 minuter.

Se även

• Luftlift i Indien
• Pavagadh linbana
• Ambaji linbana
• Saputara linbana