Georg Kenzian

George Kenzian (Georg Kenzian Edler von Kenzianshausen)
Född	1894 Linz , Österrike-Ungern
dog	1953 Wien , Österrike
Trohet	Österrike-Ungern
Service/ filial	Ingenjörer; flyg
Rang	Oberleutnant
Enhet	Ingenjörbataljon Nr. 2, Fliegerkompanie 24 , Fliegerkompanie 55J , Red Air Corps
Kommandon hålls	Fliegerkompanie 68J , Fliegerkompanie 42J
Utmärkelser	Järnkronans Orden , Tapperhetsmedalj i guld för officerare, Militärförtjänstkors, Militärförtjänstmedalj i silver , Järnkors

Oberleutnant Georg Kenzian Edler von Kenzianshausen följde sin fars vapenyrke och tjänade det österrikisk-ungerska riket under första världskriget. Han blev ett kämparess och gjorde åtta flygsegrar. Efter upplösningen av Österrike-Ungern i efterdyningarna av första världskriget blev han medborgare i tyska Österrike och försvarade sin nya nation mot invasion.

Tidigt liv och service

Georg Kenzian Edler von Kenzianshausen föddes i Linz, Österrike 1894. Han var son till en arméofficer och hade ambitioner att följa sin fars yrke. 1913 gick Kenzian med i ingenjörbataljon nr. 2 av den österrikisk-ungerska armén . När första världskriget började hade han fått uppdraget som officer; han gick till aktion mot ryssarna. Han sårades den 18 december 1914. Efter läkning återvände han till ingenjörerna och befordrades till Oberleutnant i september 1915. Kort efter detta anmälde han sig frivilligt till Luftfahrtruppen .

Första världskrigets flygtjänst

Med början i februari 1916 utbildade Kenzian sig till flygobservatör och postades i april till Fliegerkompanie 24 vid Pergine Valsugana- flygfältet på Sydtyrolens front. Den 16 juni 1916 gjorde Kenzian sin första seger. Efter en andra vinst, medan han bemannade pistolen i baksätet på József Kiss 's Hansa-Brandenburg tvåsitsiga, sköts Kenzian och hans pilot ner och skadades den 27 juli. Det tog Kenzian tre månader att återhämta sig; under denna period tilldelades han Orden av järnkronans tredje klass med krigsdekoration och svärd.

I mitten av februari 1917 tilldelades Kenzian flygskolan i Wiener-Neustadt i dubbla befattningar som elevpilot och flygobservatörsinstruktör. I juli var han kvalificerad som pilot, efter att ha fått det österrikiska pilotcertifikatet nummer 721 den 12:e. I augusti packades han av till Fliegerkompanie 55J som dess vice befälhavare under Josef von Maier . Kenzian skulle få ytterligare sju segrar medan han var med Flik 55J och belönades med Gold Bravery Medal for Officers och Military Merit Cross, Third Class. Skvadronen skulle tjäna så bra vid Haidenschaft och Pergine att den döptes till Kaiser Staffel (kejsarens skvadron).

Den 4 maj 1918 lämnade Karl Patzelts död i aktion Fliegerkompanie 68J ledarlös. Kenzian fick befälet över stridsskvadronen vid Colle Umberto och ledde den i strid över slaget vid Piave i juni. Han vann Silver Military Merit Medal med svärd. I oktober 1918 överfördes han till befäl över Fliegerkompanie 42J vid Pinzano när dess befälhavare var KIA , och ledde den till krigets slut.

Efter första världskriget

När kriget slutade bytte Kenzian sina stridsansträngningar till att slå tillbaka slovener som invaderar Kärnten i södra Österrike; han tjänstgjorde med den tysk-österrikiska republikens flygstyrkor tills konflikten avslutades i juni 1919. Han fann sig själv att flyga generaltjänst igen, släppa flygblad, observera fiendens rörelser, släppa bomber och avlyssna motsatta flygplan. Saint Germainfördraget i september 1919 avslutade inte bara konflikten, utan också den tysk-österrikiska luftarmén.

Kenzian dog av en hjärtattack i Wien 1953.

Lista över flygsegrar

Numrerade segrar är bekräftade. Obekräftade segrar noteras med "u/c".

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Resultat	Plats	Anteckningar
1	16 juni 1916	Hansa-Brandenburg CI serienummer 61.18	Italienska Farman tvåsitsiga spaningsfarkoster	Tvingas att landa	Söder om Asiago
2	20 juni 1916 kl. 12.00	Hansa-Brandenburg CI s/n 61,23	Farman	Tvingas att landa; besättning WIA	Monte Cimone
3	29 september 1917	Albatros D.III fighter	italienska Nieuport fighter	Tvingas att landa	Söder om Plava	Segern delas med Eugen Bönsch och Alexander Tahy
4	18 november 1917	Albatros D.III jaktplan s/n 153.27	Nyport fighter	Tänd en eld	Arsiero - Villaverla	Segern delas med Franz Lahner och två andra piloter
5	27 november 1917	Albatros D.III jaktplan s/n/153.27	Italienska SAML-spaning tvåsitsiga	Tänd en eld; pilot förmodligen KIA	Söder om Asiago	Segern delas med József Kiss
6	7 december 1917	Albatros D.III fighter	SAML tvåsitsiga	Tänd en eld; flygbesättningen trodde KIA	Söder om Asiago	Segern delas med två andra piloter
7	12 januari 1918	Albatros D.III fighter	Royal Aircraft Factory RE8 s/n A.4445	Tvingas att landa; fångad	Casa Rigoni	Segern delas med József Kiss och Alexander Kasza
8	26 januari 1918	Albatros D.III jaktplan s/n 153.07	Sopwith fighter	Tvingas att landa	Cia Pralunga
9	24 mars 1918	Albatros D.III fighter	Sopwith fighter	Spiral in för att krascha	Val d'Assa

Se även

• Flygsegerstandarder för första världskriget

Slutnoteringar

•   Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ovanför krigsfronterna: De brittiska tvåsitsiga bombplanspilot- och observatörsessen, de brittiska tvåsitsiga jaktplansobservatörsessen och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918 . Grub Street. ISBN 978-1898697565 .
•   O'Connor, Martin (1994). Det österrikisk-ungerska imperiets Air Aces 1914 - 1918 . Flying Machines Press. ISBN 978-0-9637110-1-4 .