General Frank S. Besson -klass stödfartyg
 USAV SSGT Robert T. Kuroda (LSV-7)
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare | VT Halter Marine, Inc. |
| Operatörer |
 USA:s armé
|
| Underklasser |
|
| Byggd | 1987–2006 |
| I kommission | 1988 – nutid |
| Planerad | 8 |
| Avslutad | 8 |
| Aktiva | 8 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Logistikstödfartyg |
| Förflyttning | 4 199 långa ton (4 266 t) |
| Längd | 273 fot (83 m) |
| Stråle | 60 fot (18 m) |
| Förslag | 12 fot (3,7 m) |
| Framdrivning | 2 x EMD 16-645E2; 1 950 hk (1 454 kW) vardera vid 999 rpm |
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Komplement | 8 officerare, 23 värvade |
General Frank S. Bessons logistikstödsfartyg ( LSV ) är den största motordrivna vattenfarkosten i USA:s armé och är designade för att ge armén en global strategisk förmåga att leverera sina fordon och last.
Design
är namngivna för att hedra general Frank S. Besson Jr. , tidigare chef för transport, US Army, och har bog- och akterramper och förmågan att stranda sig själva, vilket ger dem möjlighet att lossa 900 korta ton fordon och last över land på så lite som fyra fot vatten, eller 2 000 korta ton som ett roll-on/roll-off- lastfartyg inom teaterlinjen. Fartygets lastdäck är utformat för att hantera alla fordon i den amerikanska arméns inventering och kan bära upp till 15 M1 Abrams huvudstridsstridsvagnar eller 82 ISO-standardcontainrar .
Underklasser
Robert T. Kuroda är huvudfartyget i en ny underklass av Frank S. Besson -klassen som kallas LSV (MOD). Kuroda , uppkallad efter Robert T. Kuroda , och dess systerskepp, Smalls , uppkallad efter Robert Smalls , liknar i allmänhet resten av klassen, förutom att skeppen är 42 fot (13 m) längre än de andra fartygen i klass. Detta beror på en mer strömlinjeformad "visir"-båge som döljer den främre rampen och gör att fartygen lättare kan röra sig genom grovt vatten. Även om dessa fartyg har samma huvuddäcksarea som resten av klassen – 10 500 kvadratfot (980 m 2 ) – men de förskjuter 6 000 korta ton (5 400 t), kan de göra 10 000 US gallons (38 000 L) vatten om dagen, har förbränningsugnar för att bränna skräp, är högre än de traditionella Besson-klass LSV och har 25 % fler hästkrafter. Fartyget har en räckvidd på mer än 5 500 nautiska mil (10 200 km) och kan distribueras fullt försörjt över hela världen med en hastighet av 12 knop (22 km/h) med ett standardpaket med hamnöppning som väger 1 000 korta ton (910 t). [ förtydligande behövs ]
Relaterade klasser
Den filippinska marinen beställde två logistikstödfartyg av Bacolod City -klass under början av 1990-talet. Dessa fartyg var baserade på en helikopter-kapabel variant av General Frank S. Besson Jr. -klass logistik stödfartyg. MWT-03
Fartyg
- USAV- generalen Frank S. Besson Jr. (LSV-1) – 335:e transportavdelningen, 7:e expeditionstransportbrigaden
- USAV CW3 Harold C. Clinger (LSV-2) – 489th Transportation Detachment, USAR
- USAV General Brehon B. Somervell (LSV-3) – 805th Transportation Detachment, 8th Theatre Sustainment Command
- USAV Generallöjtnant William B. Bunker (LSV-4) – 1099th Transportation Detachment, 7th Expeditionary Transportation Brigade
- USAV: s generalmajor Charles P. Gross (LSV-5) – 411:e transportavdelningen, 1st Theatre Sustainment Command
- USAV SP4 James A. Loux (LSV-6) – USAR
- USAV SSGT Robert T. Kuroda (LSV-7) – USAR
- USAV: s generalmajor Robert Smalls (LSV-8) – 605:e transportavdelningen, 8:e Theatre Sustainment Command
Galleri
USAV- generalen Frank S. Besson Jr (LSV-1) lade till mitt emot USS Intrepid på Manhattan under Fleet Week 2010.
USAV- general Frank S. Besson Jr (LSV-1)
Från L till R: USAV MG Charles P. Gross (LSV-5), USAV MG Robert Smalls (LSV-8) och USAV Churubusco (LCU-2013). Bilden togs när du var ombord på USAV Five Forks (LCU-2018)
LSV tillsammans med USNS Pollux (T-AKR-290) i hamnen i Pusan , Sydkorea . Pollux lastar fordon på LSV som sedan transporterar dem till land.
_anchored_in_the_harbor_off_the_Port_of_Pusan,_Republic_of_Korea_-_19_Oct._1998.jpg)