Gemünden–Ebenhausen järnväg

Gemünden–Ebenhausen
Streckenkarte fraenkische Saaletalbahn.jpeg
Järnvägskarta
Översikt
Linje nummer 803
Plats Bayern , Tyskland
Service
Ruttnummer 5210, 5233
Teknisk
Linjens längd 56,3 km (35,0 mi)
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Drifthastighet 80 km/h (50 mph)
Vägkarta

från Würzburg Hbf
0,0
Gemünden am Main
Fränkische Saale
1.3
till Aschaffenburg Hbf
till Fulda / Schlüchtern
1.9
Kleingemünden
(stängd 1975)
2.7
Josefshaus
(stängd 1922)
5.3
Schönau
(stängd 1975)
8.9
Wolfsmünster
(tidigare station)
11.0
Seewiese
12.1
Gräfendorf
13.8
Hurzfurt
(stängd 1922)
15.8
Michelaubrück
(i Michelau)
17.8
Weickersgrüben
19.9
Morlesau
(tidigare station)
24,0
Diebach
27.5
Hammelburg
29,0
Hammelburg Ost
31.6
Westheim-Langendorf
(tidigare station)
2 x Fränkische Saale
35.2
Elfershausen -Trimberg
Fränkische Saale
39,8
Euerdorf
(tidigare station)
46,9
9,4
Bad Kissingen
1.5
Oerlenbach
från Erfurt Hbf / Meiningen
0,0
Ebenhausen (Unterfranken)
till Schweinfurt Hbf
Källa: tysk järnvägsatlas

Järnvägen Gemünden–Ebenhausen är en 55 kilometer lång enkelspårig järnvägslinje i norra delen av provinsen Nedre Franken i Bayern , Tyskland. Den rinner från Gemünden (Main) via Bad Kissingen till Ebenhausen och följer, under större delen av vägen, floden Frankiska Saale ( Fränkische Saale ).

Rutt

Anslutning av Saaledalens järnväg till långväga järnvägstrafik

Saaledalens järnväg lämnar Gemünden (Main) till en början i norrgående riktning på linjen till Jossa , en del av den gamla järnvägen Flieden–Gemünden , innan den förgrenar sig österut efter 1,3 km för att följa Saaledalen. Den löper längs den frankiska Saale från Gemünden till strax utanför Euerdorf , floden är nästan alltid inom synhåll. Som ett resultat av detta beskriver linjen ofta långa kurvor då den går genom bland- och tallskogarna i grönbältets rekreationsregion och ut över det öppna landskapet med god utsikt. Bortom Euerdorf lämnar den dalbottnen för att nå den högre belägna stationen vid Bad Kissingen och den gamla delen av linjen från Ebenhausen till Bad Kissingen.

Saale Valley Railway börjar i Gemünden am Main, där den förgrenar sig bort från den dubbelspåriga, elektrifierade huvudlinjen från Würzburg till Aschaffenburg (Main -Spessart Railway) som en enkelspårig oelektrifierad huvudlinje . Stopparna följer, ibland tjocka och snabba, eftersom även mindre byar betjänas; den snabba accelerationen av de tåg som används klarar i hög grad detta. Järnvägsstationen i Saaledalen, både historiskt och geografiskt, är Bad Kissingen, även om sträckan från Bad Kissingen till Ebenhausen, en del av den tidigare stubbanan från Schweinfurt, ingår i linje nr . 803.

Sedan 1970-talet delar grenarna på linjen från Gemünden och Ebenhausen ett spår under de sista 1,3 kilometerna. Förr hade båda sträckorna sina egna spår som gick parallellt med varandra in till stationen.

Historia

En multipel av Lower Franconia Shuttle på Saale Valley Railway

Kurorten Bad Kissingen fick sin första länk till järnvägsnätet den 9 oktober 1871 i form av en 20 kilometer lång stublinje från Schweinfurt, efter försök att få godkännande för en genomfartsväg från Gemünden (Main) till Meiningen grundade. Efter det ansågs lite hopp för att öppna Saaledalen för järnvägen. Ändå, den 1 juli 1884 öppnades en andra stubbe av de kungliga bayerska statliga järnvägarna från Gemünden am Main till Hammelburg . Efter fyrtio år stängdes slutligen klyftan mellan Hammelburg och Bad Kissingen den 15 april 1924 och den genomgående linjen togs i bruk.

Linjen, nu en genomfartsväg, fick till en början en allt större betydelse; men det bilinriktade 1960-talet ledde till en betydande minskning av tidtabellstrafiken. Endast dess inkorporering i den statliga Bayern-Takt (bayerska fasta intervalltjänsten) såg en återgång till tvåtimmarstrafik på större delen av Saale Valley Line, förstärkt av en timtrafik mellan Bad Kissingen och Ebenhausen.

Använd idag

Banan är viktig för turismen både från och in i naturparkerna Spessart och Rhön och tillhörande rekreationsområden för grönbälten, samt för resenärer till och från kurorten Bad Kissingen. Dessutom har den den typiska funktionen av en regional järnvägslinje som betjänar pendlare, skolbarn och familjer och stödjer regional godstrafik, särskilt trä . Bundeswehr - kasernen i Hammelburg är också en faktor.

Järnvägsbestånd

Deutsche Bahn AG tippar VT 612 DMU i Bad Kissingen
Deutsche Bahn AG VT 642 DMU i Bad Kissingen

Med leveransen av DB Class 614 i början av 1970-talet fick Saale Valley Railway sina första moderna järnvägsfordon under Deutsche Bundesbahn (DB) eran. Dessa drogs tillbaka från linjen mot slutet av 1980-talet och deras plats togs sedan länge av diesellokomotiv av klass V 100 (Deutsche Bahn AG klass 212 ), denna gång med en vanlig buss och en körbuss. Runt sekelskiftet insåg DBAG att dessa, nästan 40 år gamla lok och de knappast nyare vagnarna inte längre var aktuella. Efter en kort tid när gamla rälsbussar besökte linjen blev de moderna dieselmotorerna i DBAG Class 642 deras efterföljare.

vann Erfurter Bahn anbudet på lokala järnvägstjänster från Bayerische Eisenbahngesellschaft ( Bayerische Eisenbahngesellschaft) . Efter tidtabellsändringen den 12 december 2004 tog man över trafiken på linje nr. KBS 803 under namnet Lower Franconia Shuttle ( Unterfranken-Shuttle ), som planerade genom tjänster så långt som Schweinfurt Stadt station. EIB skaffade tjugo RegioShuttle RS1- multiplar för detta ändamål. Dessa enkelbuss dieselrälsbussar är designade för snabb och enkel till- och frånkoppling med Scharfenberg-kopplingar . Panoramafönster, vadderade säten och luftkonditionering erbjuder hög komfort. På Saale Valley Railway togs DB:s biljettautomater bort, eftersom EIB ordnade med biljettautomater i tåget. Både DB- och EIB-biljetter accepteras av den andra organisationen. Sedan slutet av 2005 finns det dessutom en speciell frankisk Saale-dalbiljett ( Fränkisches Saaletal Ticket ) för returresor mellan Bad Kissingen och Gemünden am Main för en person.

Bad Kissingen trafikeras varannan timme av DB RegionalExpress -tåg från Würzburg med tiltande klass 612 -enheter. Två par tåg på denna tjänst färdas så långt som till Hammelburg varje dag.

Det finns förbindelser i Gemünden am Main till Schlüchtern, Aschaffenburg och Würzburg; och i Ebenhausen till Erfurt och Meiningen.

DBAG klass 294- lok används ofta för godståg. Godståg går endast på tisdagar och torsdagar till Hammelburg, från Schweinfurt via Gemünden. Trä är den huvudsakliga produkten som transporteras. Ibland kan även Bundeswehr-trupptåg ses.

Se även

externa länkar